- •Состав курсовой работы
- •Исходные данные
- •1. Определение стоимости дорожных работ ресурсным методом.
- •1.1 Составление ресурсной ведомости на устройство автомобильной дороги.
- •1.2 Составление ведомости расчёта заработной платы рабочих-строителей.
- •2. Обоснование размера платы за проезд по дороге.
- •Расчёт экономической эффективности капитальных вложений в реконструкцию автомобильной дороги.
- •3.2. Расчёт эффекта от сокращения времени пребывания пассажиров в пути.
- •3.3. Расчёт снижения потерь в сельском хозяйстве от бездорожья.
- •3.4. Расчёт чистого дисконтированного дохода.
- •4. Расчёт внутренний нормы дохода инвестиционной программы.
- •Литература
3.4. Расчёт чистого дисконтированного дохода.
Результаты расчетов позволяют определить эффективность капитальных вложений в строительство автомобильной дороги. В таблице 9 приводится расчет ЧДД, график приведён на рис.1.
Расчёт ЧДД
Таблица 9
t, год |
Капитальные вложения Кt, млн.руб |
Дорожно-эксплуатационные затраты ∆Сдэt, млн.руб |
Затраты нарастающим итогом ∑Кt+∑∆Сдэt, млн.руб |
Экономия потерь при транспортных перевозках Стрt,млн.руб |
Экономия потерь времени пребывания в пути пассажиров ∆Ппассt, млн. руб |
Сокращение потерь в сельском хозяйстве ∆Псхt, млн. руб |
Учёт социального эффекта ∆Ссоцt, млн. руб |
Ликвидируемые потери в t-ом году ∆Пликвt, млн.руб |
Сумма потерь нарастающим итогом ∑∆ Пликвt, млн.руб |
ЧДДт, млн.руб |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
-2 |
78,9 |
- |
78,9 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
-78,9 |
-1 |
257,7 |
- |
336,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
-366,6 |
0 |
189,4 |
- |
526 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
-526 |
1 |
- |
0,675 |
526,675 |
107,22 |
8,28 |
6,97 |
32,17 |
154,64 |
29,19 |
-497,485 |
2 |
- |
0,603 |
527,278 |
100,48 |
7,76 |
6,22 |
30,14 |
144,6 |
299,24 |
-228,038 |
3 |
- |
0,538 |
527,816 |
94,25 |
7,28 |
5,55 |
28,28 |
135,36 |
434,6 |
-93,216 |
4 |
- |
0,481 |
528,297 |
88,4 |
6,83 |
4,96 |
26,52 |
126,71 |
561,31 |
33,013 |
5 |
- |
0,429 |
528,726 |
82,75 |
6,39 |
4,42 |
24,82 |
118,38 |
679,69 |
150,964 |
6 |
- |
0,383 |
529,109 |
77,69 |
6 |
3,95 |
23,31 |
110,95 |
790,64 |
261,531 |
7 |
- |
0,342 |
529,451 |
72,73 |
5,62 |
3,53 |
21,82 |
103,7 |
894,34 |
364,889 |
8 |
- |
0,305 |
529,756 |
68,25 |
5,27 |
3,15 |
20,48 |
97,15 |
991,49 |
461,734 |
9 |
- |
0,273 |
530,029 |
64,04 |
4,95 |
2,82 |
19,21 |
91,02 |
1082,51 |
552,481 |
10 |
- |
0,243 |
530,272 |
59,98 |
4,63 |
2,51 |
17,99 |
85,11 |
1167,62 |
637,348 |
11 |
- |
0,202 |
530,474 |
56,13 |
4,34 |
2,24 |
16,84 |
79,55 |
1247,17 |
716,696 |
12 |
- |
0,194 |
530,668 |
52,78 |
4,08 |
2 |
15,83 |
74,69 |
1321,86 |
791,192 |
13 |
- |
0,173 |
530,841 |
49,38 |
3,81 |
1,79 |
14,81 |
69,79 |
1391,65 |
860,809 |
14 |
- |
0,155 |
530,996 |
46,41 |
3,59 |
1,6 |
13,92 |
65,52 |
1457,17 |
926,174 |
15 |
- |
0,138 |
531,134 |
43,5 |
3,36 |
1,43 |
13,05 |
61,34 |
1518,51 |
987,376 |
16 |
- |
0,123 |
531,257 |
40,69 |
3,14 |
1,27 |
12,21 |
57,31 |
1575,82 |
1044,563 |
17 |
- |
0,11 |
531,367 |
38,27 |
2,96 |
1,14 |
11,48 |
53,85 |
1629,67 |
1098,303 |
18 |
- |
0,098 |
531,465 |
35,78 |
2,76 |
1,01 |
10,73 |
50,28 |
1679,95 |
1148,485 |
19 |
- |
0,087 |
531,552 |
33,52 |
2,59 |
0,9 |
10,06 |
47,07 |
1727,02 |
1195,468 |
20 |
- |
0,078 |
531,63 |
31,55 |
2,44 |
0,81 |
9,47 |
44,27 |
1771,29 |
1239,66 |
В результате расчета выяснено, что строительство автомобильной дороги за 4 года и 20 лет ее эксплуатации принесет социально-экономический эффект в размере 33,013 млн.руб. капитальные вложения окупятся через 8 лет, т.е. строительство автомобильной дороги экономически эффективно.