Характеристика сс

1. Территориальная рассредоточенность объектов управления и контроля, которая отражает суть организации технологии процесса формирования- расформирования. При этом очень важно выделить технологические зоны управления и контроля, определить число операторских звеньев, перейти от централизованного к децентрализованному управлению технологическими зонами, что позволит правильно выделить уровни контроля и управления.

2. Иерархичность управления формирования-расформирования, что позволит выделить уровни контроля и управления в пределах одного технологического процесса.

3. Непрерывность технологического процесса. - Нарушение работоспособности одной из систем приводит к сбою всего технологического процесса.

4. Неравномерность технологического процесса. - Требуется резервирование функциональных возможностей.

5. Режим реального времени.

6. не стационарность условий функционирования, низкая достоверность получаемой информации, получение трудно устойчивых и неизвестных факторов.

7. Изменение внешней среды - температурный режим, направление ветра, влажность, вибрация.

8. Влияние человеческого фактора. Что требует учета получения инженерной психологии, то есть распределения функций между человеком и машиной, а так же между операторскими звеньями.

9. Согласование по входам и выходам.

10. Определенные предельные возможности по человеко-машинному фактору и операторских звеньев.

11. Требования обеспечения формирования-расформирования составов, маневровой работы.

Особенно важным является учет этих положений при снижении уровня перевозок и объема работ на сортировочной станции, что приводит к потере навыков, а, следовательно, к нарушениям в работе. Поэтому автоматизация функций управления и логического контроля, а также прогнозирование работы устройств автоматизации необходимы.

Рис. 3 Структура АЗСР

4 Нормативная документация, которая используется при разработке системы:

Нормативные документы (НТД) – это комплекс норм требований и руководств обязательных для выполнений в области деятельности в которой разработан в установленном порядке и утвержден компетентными органами.

Для разработки автоматической переездной сигнализации необходимы такие нормативные документы:

1. Инструктивно-нормативные документы;

2. ПТЭ;

3. Инструкции по сигнализации (ИСИ) и т.д.;

5 Требования к системе :

1. Основным требованием к работе горочного СЭП является обеспечение быстродействия, снижение времени перевода остряков стрелки. Чем меньше это время будет, тем меньше будет интервал попутного следования отцепов, и тем выше будет перерабатывающая способность сортировочной станции. Время перевода не должно превышать 0.6 - 0.8 секунд. Чем меньше будет время перевода, тем меньше будет длина пред стрелочного участка, что позволит в целом на спускной части горки получить дополнительный участок, а следовательно сократить длину спускной части горки.

Быстродействие обеспечивается за счет:

• применения редуктора с меньшим передаточным числом (с 70 до 35);

• подачи повышенного напряжения - 200В на электродвигатель МСП- 0.25, рассчитанного на 100В, за счет чего увеличивается число его оборотов с 1700 до 3500 в минуту;

• применения центрального реверсирования;

• применения бесконтактного метода съема информации о положении остряков стрелок.

  2. также к основным требованиям относится обеспечение высокой надежности функционирования. Горочные СЭП должны обеспечивать около 3000 переводов в сутки.

  3. Должен быть предусмотрен автовозврат стрелки в исходное состояние при не получении контроля при условии, что стрелочно-путевой участок свободен от подвижной единицы. Допустимое время не получения контроля составляет 1.2 - 1.8 секунд.

  4. Коммутационные процессы не должны сокращать время перевода и срок службы СЭП. Потому схемы управления СЭП являются бесконтактными, рабочие цепи разнесены, применены бесконтактные автопереключатели.

  5. Для того, что бы обеспечить перевод остряков стрелки до конца осуществляется контроль наличия напряжения. При пропадании контроля напряжение снимается с батареи для довода остряков стрелки.

  6. Предусматривается внедрение контрольно-диагностического комплекса позволяющего в процессе перевода и при работе на фрикцию снимать осциллограммы и по ним делать вывод о состоянии щеточно- коллектороного механизма и стрелочного перевода. Для этого осциллограммы оцифровываются - дискретизируются по времени и по уровням, данные накапливаются. Этот процесс обеспечивает накопление статистических данных, к которым применяются методы обработки, дающие возможность делать конечные выводы.

  7. Поскольку в схеме управления сочетаются контактные и бесконтактные цепи управления и у них разное время на переключение необходимо согласовать эти временные параметры, то есть выполнить задержку включения электрического блока. Для обеспечения этого требования применяется метод запирания управляющего тиристора с подачей встречного тока.

Для контроля состояния изолированных участков предназначены горочные рельсовые цепи (ГРЦ). Поскольку отцеп обладает высоким переходным сопротивлением шунта, ГРЦ дополняются точеными путевыми датчиками (ТПД), фотоэлектрическими устройствами (ФЭО), инфракрасными датчиками, а так же радиотехническими, которые обеспечивают совместно с ГРЦ надежную фиксацию нахождения отцепа на изолированном участке.

Требования к устройствам контроля:

• быстродействие на фиксацию вступления отцепа на участок;

• быстродействие на фиксацию освобождения участка отцепом;

• высокая надежность работы ГРЦ и ТПД при широком изменении внешних условий;

• простота технических решений и обслуживания.

Требования к ГРЦ:

• наличие предстрелочного участка;

• повышенная шунтовая чувствительность;

• надежная работа при пониженном сопротивлении изоляции.

Особенности ГРЦ

ГРЦ отличаются маленькой длиной. В связи с особенностью условий их применения, ГРЦ работают в нормальном и шунтовом режимах. Высокая шунтовая чувствительность обеспечивается за счет высоких входных сопротивлений (прямого и обратного) нагрузок по концам. С целью повышения абсолютной шунтовой чувствительности в последнее время применяются ГРЦ с управляющим вентилем.

В настоящее время эксплуатируются нормально разомкнутые ГРЦ и нормально замкнутые.