- •X Логистика
- •10.1 Концепция и основные принципы логистического подхода.
- •Основные концепции и принципы логистики
- •10.2 Цели и методы моделирования экономической целесообразных связей.
- •10.3 Распределительная и закупочная логистика: содержание, функции.
- •Принципы организации закупочной логистики
- •Основные функции
- •Логистика запасов
- •Распределительная логистика
- •10.4 Внутрипроизводственные логистические системы, варианты их функциональной организации.
Принципы организации закупочной логистики
1. Управление закупочной логистикой должно осуществляться на первом уровне управления без функциональной подчиненности другим службам и подразделениям предприятия.
2. В службе закупочной логистики д.б. быть подчинены все подразделения связанные со снабжением предприятия.
3. Основой для управления закупочной логистикой является планирование сбыта ГП и основанное на нем планирование производства.
Основные функции
1. Планирование и прогнозирование потребностей предприятия в материальных ресурсах.
2. Исследование рынка поставок, выбора надежных источников снабжения предприятия.
3. Выстраивание договорных отношений с поставщиками и организацией закупок.
4. Организация транспортировки, экспедирования грузов.
5. Организация внутрезаводской приемки, разгрузки, складирования, ресурсов.
Принципы работы:
1. зак. логистика должна управляться на 1 уровне управления без подчиненности другим службам и подразд. Предприятия.
2. службе зак. логистики должны быть подчинены все подразделения, связанные спланированием и осущ. закупок мат. ресурсов.
3. основой для планир. и закупок мат. ресурсов должны быть планы сбыта и произв-ва продукции.
Логистика запасов
Виды запасов:
1.Расходуемый (текущий) – пополняемый уровень запасов, к-й исп-ся непоср. на пр-во. Фор-ла Уилсона для запасов.
2. Резервный (страховой) – непополняемый ур.запасов, котор.исп-ся для пр-ва при отсутствии расходуемого запаса. qРез=Qхn/365 – резервный запас расч-ся в завис-ти от смены поставщика (n=14 – кол-во дней необх-х для смены поставщика);
3. Буферный – непополняемый, котр. расх-ся на пр-во при транспортных задержках расх.запаса qбуф=Qхn/365, n=3дн. для автом.поставки n=1дн.
ТУТ СХЕМКА
Д – затраты на доставку одной партии ресурсов.
S – годовые затраты на хранение на складе единицы ресурсов.
С – закупочная цена единицы ресурсов.
Р – годовой объем потребления ресурса.
ВЫВОД ФОРМУЛЫ УИЛСОНА
АВС – анализ характеризует ресурсные точки зрения экономических влияний.
ТУТУ СХЕМКА.
XYZ м – анализ стабильности потребления.
Х: ν <= 10%
Y: 10 < ν <= 25%
Z: ν > 25%
АХ |
AY |
AZ |
ВХ |
BY |
BZ |
СХ |
CY |
CZ |
Распределительная логистика
Сфера деятельности занимающаяся сбытом и отгрузкой продукции.
Цель распр.логистики – обеспечение рационализации процесса физ-го продвижения прод-ции к потребителю и формирование системы эфф-го логистич-го сервиса.
Задачи распределительной логистики:
1.Формирование логистической распределительной сети;
2. Организация материальных потоков в распределительной сети.
3. Организация транспортных потоков.
Функции распр.лог-ки:
1.Управление и координация движения потока готов.прод-ции;
2. Обработка заказов, складирование товаров;
3. Поддерживание тов.матер.запасов;
4. Выбор схем каналов распр-я (трансп-ка).
Обработка заказов: товародвижение начинается с получения заказа от потреб-ля продукции, отдел сбыта готовит сч/фактуру, если изделие есть на складе, то отгружается потребителю, если нет заказ передается на произ-во.
Складирование товаров: Предпр.вынуждено хранить товар от времени завершения произ-го процесса до момента продажи, т.к. циклы пр-ва и потребл-я редко совпадают. Поддерживание тов.матер-х запасов.
Необходимо обеспечить соотв-ие издержек на создание мат.запасов доходам, котор.могут быть получены из-за ↑ сбыта пр-ции.
Траспортировка – обеспечение мин.затрат.
1. Рационализация перевозок;
2. Применение наиб.выгодных усл-й для конкр-го вида тран-та;
3. Выбор краткого маршрута.
Сущ-т 2 взаимосвяз-х фактора: стоимость перевозок и затраты, связ. с потерей времени.
Потери времени – это потери от омертвления обор-х ср-в. Т(тариф)=Спр+ℓхtут – транспортный тариф, СПР – ст-ть погр.разгр.работ в пересчете на ед.груза; ℓ - длина трасп-ки; tут – удельный тариф.
Внутри тарифа заложена усл.пост. и перемен.часть уд.тариф вычисл.по данным тариф.справочников.
Производитель и потребитель связаны каналом распр-я, м.б.след:
/произв-ль/→/потреб-ль/;произв-ль/→/опт.продавец/→/потреб-ль/;/произв-ль/→/опт.продавец/→/мелкоопт.продавец/→/потреб-ль/.
Разные варианты распр-я хар-ся разным количественным составом и кач-ой структурой субъектов распр-я.
Важной задачей явл-ся выбор оптим.вар-та размещения регион-го распр-го центра, когда распр-ся товары или номенклатуры.
В соотв.с концепцией системного подхода прим-ся след.послед-ть действий:
1. Изуч-ся коньюктура рынка, опр-ся вел-на матер.потоков;
2. Сост-ся схема распр-я мат.потока;
3. Осущ-ся выбор варианта места расположения центра по критерию мин.совок-х затрат. Особености металургии:
В метал-гии потребность в материалах ниже, чем в машиностроении, поэтому отсутствуют промежуточные склады, и все мат-лы поставл-ся непоср-но с центр.склада на раб.места.Обычная машиностр-я логистика ориентир-ся на спрос, в мет-гии основой для расчетов запасов яв-ся план, т.к.пр-во олигопольное.