- •Министерство аграрной политики украины
- •Методические указания
- •Раздел I. Тяговый и топливно-экономический расчет трактора
- •1.1 Выбор и расчет основных параметров трактора.
- •1.1.2 Определение массы трактора
- •1.1.3. Определение номинальной мощности двигателя
- •1.2 Расчет и построение теоретической скоростной характеристики двигателя
- •1.3. Тяговый расчет трактора
- •1.3.1 Определение основных параметров трансмиссии и ходовой части.
- •1.3.3 Расчет и построение теоретической тяговой характеристики.
- •Раздел 2. Тягово-скоростные качества и топливная экономичность автомобиля
- •2.1. Определение массы автомобиля и подбор мощности двигателя
- •2.1.1. Полная масса автомобиля определяется:
- •2.2 Построение скоростной характеристики двигателя.
- •2.3. Расчет тягово-скоростных и экономических показателей автомобиля
- •2.3.1 Выбор передаточных чисел трансмиссии.
- •2.3.2 Построение графиков тягового баланса, скоростной и динамической характеристик.
- •2.3.4. Определение времени и пути разгона автомобиля.
- •2.3.5 Топливно-экономический расчет автомобиля
- •2.3.6 Анализ динамических и экономических характеристик автомобилей
- •Общие методические указания по оформлению курсовой работы
- •Литература
- •Министерство аграрной политики Украины Луганский национальный аграрный университет
1.3. Тяговый расчет трактора
1.3.1 Определение основных параметров трансмиссии и ходовой части.
1.3.1 Выбор основных передач трактора должен быть увязан с принятым диапазоном тяговых усилий на крюке.
Диапазон основных рабочих скоростей:
, (17)
где γ min - принимается таким, как в формуле (8).
Рис. 1 – Скоростная характеристика дизельного двигателя с регуляторной ветвью
Для расчета высшей и промежуточных рабочих передач необходимо определить знаменатель геометрической прогрессии. Знаменатель прогрессии определяется по формуле:
, (18)
где z – количество основных рабочих передач.
Зная заданную скорость на первой передаче и знаменатель прогрессии, определяются скорости промежуточных передач V2 = V1 . q; V3 = V2 . q; V4 = V3 . q; … Vz = V1 . q z-1
Промежуточная транспортная скорость:
1.3.2 Передаточное число трансмиссии на первой передаче определяется по формуле:
(19)
где nн – номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1; V1 – скорость движения трактора на первой передаче, согласно заданию, км/ч;
rк - радиус качения ведущих колес, м.
Радиус качения ведущих колес принимается по справочнику или рассчитывается по формуле:
,
м (20)
где d – наружный диаметр обода колеса, в дюймах;
b – ширина профиля шины, в дюймах.
Для гусеничных тракторов радиус начальной окружности звездочки rно принимается по прототипу или рассчитывается по формуле:
м
где to – шаг звена гусеничной цепи, м;
zа – число активно действующих зубьев ведущей звездочки за один оборот.
Передаточные числа трансмиссии на промежуточных передачах подсчитываются по формуле:
и
т.д.
Зная рассчитанные общие передаточные числа трансмиссии на каждой передаче iтр и передаточные числа шестерен с постоянным зацеплением определяют передаточные числа коробки перемены передач:
и т.д.
где – iц и iкон – соответственно, передаточные числа центральной и конечной передач, принимаются по прототипу трактора.
У большинства тракторов ориентировочно: iц = 3…5; iкон = 4…7.
Рассчитанные теоретические скорости и передаточные числа трансмиссии заносятся в таблицу 3.
Таблица 3.
Показатели |
Передачи: |
|||||||
основные |
транспортные |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
І |
ІІ |
||
Расчетные скорости трактора, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточные числа трансмиссии |
|
|
|
|
|
|
|
|
