Тема 7 принципы и методы оптимизации управленческих решений

7.1. Системное понимание оптимизации управленческих решений

Под управленческим решением понимается некое предписа­ние к действию, а под принятием решения — выбор лучшего из возможных вариантов или альтернатив. Управление на транспорте распространяется на функционирующий персонал, транспортную технику и технологию, поэтому оно прямо или косвенно связано с выбором путей и способов улучшения транспортного производ­ства, повышением эффективности использования производствен­ного и служебного персонала, технических средств, совершен­ствования технологических процессов.

Сфера управленческих решений обширна, разнообразна и слож­на. Эти решения многоплановы и тесно переплетаются с трудно разрешимыми общечеловеческими проблемами социального, на­ционального, морально-этического и психо-физиологического ха­рактера. Из-за отсутствия единого критерия их трудно поставить на строго математическую, количественную основу.

Выбор решений по использованию технических средств транс­порта и совершенствованию технологии перевозочного процесса значительно проще. Существует обширная область вопросов пре­имущественно производственного характера, где возможен выбор решений на достаточно строгой научной основе. К таким решени­ям прежде всего относятся различные проектно-плановые решения. С ними повседневно имеют дело руководители на всех уровнях управления транспортной системой страны. Основную трудность в принятии наилучшего решения многие видят в охвате большого количества теоретически возможных вариантов, предполагая по­чти неограниченную свободу выбора. Между тем признание одной экономической обусловленности уже есть существенное ограниче­ние выбора. Серьезные ограничения налагают факторы политиче­ского, социального, морально-этического и другого характера.

Принудительная альтернатива — это чаще всего та реальная форма, в которой происходит принятие управленческих решений. Основная сложность выбора оптимального решения состоит не в преодолении множественности альтернатив, а в осознании реше­ния, единственно верного в данном конкретном случае, с охва­том возможно большего количества требований практики, часто выходящих далеко за пределы рассматриваемого объекта. В науке не случайно существует понятие «метаязык», «метасистема». Ни в одной системе (в том числе знаковой, логической, математиче­ской) не может быть доказана ее истинность, если не выйти за пределы системы, не встать над нею, не найти ее «метаязык». Не­традиционное понимание оптимизации постепенно захватывает новые области науки. Оно прокладывает себе дорогу не только в нашей стране, но и за рубежом. Общая тенденция, например, в США — считать управление определяющим фактором. «Потолок» устанавливают исходя не из теоретической оптимальности в ис­пользовании машин и материалов, а из практической возможно­сти охватить данный вид деятельности управлением, возможно­сти справиться как технически, так и психологически с организа­ционным аппаратом больших масштабов.

Видный исследователь проблем кибернетики У. Росс Эшби ут­верждал, что для оптимизации системы «достаточно того, чтобы организм находил состояния или величины, лежащие в заданных пределах». Сложность взаимосвязи между переменными системы, когда изменение одной переменной вызывает изменение многих Других, когда взаимодействие между элементами происходит по контурам прямой и обратной связи в «пульсирующей» среде, ча­сто делает классические методы прикладной математики в зада­чах на оптимизацию управленческих решений практически не­пригодными.

Гарантией оптимальности управленческого решения должна служить уверенность в том, что принимаемое решение:

реализуемо;

учитывает весь комплекс экономических, социальных, психо­логических и других требований;

позволяет эксплуатировать объект в режиме высшей произво­дительности;

обеспечивает гармоничное развитие объекта в перспективе.