
- •6.01010408. Професійне навчання. Машинобудування.
- •1. Загальні вказівки
- •2. Обсяг і зміст курсового проекту
- •3. Методичні вказівки по виконанню курсового проекту
- •3.2 Кінетостатичне дослідження важільного механізму (силовий розрахунок)
- •3.3 Кінематичний і динамічний синтез кулачкового механізму
- •3.4. Синтез і аналіз зубчастого механізму
- •3.5. Регулювання руху машини
- •4. Оформлення креслень і розрахунково-пояснювальної записки
- •5. Захист проекту
- •Тема 1 Механізм хитного конвеєра
- •Тема 2. Механізм витяжного преса
- •Тема 3. Механізм довбального верстата
- •Тема 4. Механізм витяжного преса
- •Тема 5. Механізм двоциліндрового чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння
- •Тема 6. Механізм вирубного преса
- •Тема 7. Механізм брикетувального автомата
- •Тема 8. Механізм дизель-повітродувної установки
- •Тема 9. Механізм поперечно-стругального верстата
- •Тема 10. Механізм преса-автомата для холодного видавлювання
- •Тема 11. Механізм двоциліндрового двоступінчастого компресора
Тема 7. Механізм брикетувального автомата
Важільний механізм «а» автомата має вхідна ланка – кривошип 2 який повзуном 3 надає коливального руху кулісі 4. Куліса 4 шатуном 5 пов’язана з виконавчою ланкою – повзуном б. Він же штемпель штампа, який формує брикет.
На схемі «в» представлений кулачковий механізм виштовхування брикету з форми. Діаграма зміни аналога прискорення наведена на схемі «г».
Привод кривошипа 2 здійснюється через зубчастий механізм «б». При русі повзуна б униз на нього діє змінна по величині сила виробничого опору. Зміна сили опору залежно від положення повзуна презентовано на схемі «д». Максимальне зусилля пресування дане в таблиці вихідних даних.
Коефіцієнт
зсуву
та
при розрахунку зубчастої передачі
вибрати по блокувальних контурах [6,7]
за умови усунення підрізання зубчастих
коліс при коефіцієнті перекриття
.
Тема 8. Механізм дизель-повітродувної установки
Механізм двигуна представляє собою здвоєний кривошипно- повзуний механізм. До кривошипа I через шатуни 2 і 4 приєднані повзуни (поршні) 3 і 5. Кут розвалу циліндрів 90°. Передача від двигуна до компресора здійснюється через планетарний механізм. Двигун запускається стартером через зубчасту передачу « а – в «. Газорозподіл здійснюється кулачковим механізмом. Діаграма аналога прискорення штовхача представлена на схемі.
Визначення тиску газів у циліндрах здійснюється по індикаторній діаграмі. Зусилля на поршні визначається по формулі
,
де
-
тиск газів у циліндрі для
-
положення;
- діаметр циліндра.
Коефіцієнти
зсуву
та
при розрахунку стартерної передачі
вибрати по блокувальних контурах [6,7] з
метою усунення підрізання меншого
колеса при коефіцієнті перекриття
.
Тема 9. Механізм поперечно-стругального верстата
Важільний
механізм переміщення різця складається
із вхідної ланки – кривошипа I, з яким
обертальною парою з’єднаний повзун 2.
Повзун
2 передає рух кулісі 3, приводячи її в
коливально-обертовий рух навколо точки
B.
Куліса 3 зв’язана шатуном 4 з повзуном
5. Повзун 5 (вихідна ланка механізму)
переміщає закріплений на ньому різець.
Подача заготовки після одного проходу
різця здійснюється пазовим
кулачковим,механізмом з роликовим
коромислом. Закон зміни прискорення
заданий. Вихідні дані для синтезу
механізмів дані в таблиці вихідних
даних.
Передача
руху від двигуна до кривошипа I здійснюється
через здвоєний планетарний механізм і
циліндричну передачу «а – в». У проекті
визначаються геометричні параметри
цієї передачі й будується картина
зачеплення. Коефіцієнти зсуву
та
вибрати по блокувальних контурах [6,7],
виходячи з умови
при
коефіцієнті перекриття
.
Тема 10. Механізм преса-автомата для холодного видавлювання
Механізм преса складається із вхідної ланки – кривошипа I, який за допомогою шатуна 2 приводить у коливальний рух навколо крапки C коромисло 3. Синтез важільного механізму проводиться згідно з умовами:
кут
розмаху коромисла -
;
задане
переміщення повзуна 5 -
;
L
коефіцієнт зміни середньої швидкості K;
Кут
між коромислом 3 і шатуном
2
у крайньому положенні рівний 90°.
Виштовхування відформованого виробу
здійснюється кулачковим механізмом з
роликовим штовхачем. Для цього механізму
заданий закон зміни аналога прискорення
штовхача. Кривошип I приводиться в
обертання через зубчастий механізм, що
полягає із двох щаблів 1-й планетарної
й 2-й простий зубчастої передачі
.
Для цієї
передачі розраховуються геометричні параметри.
Коефіцієнти
зсуву
та
(
та
)
вибрати по блокувальних контурах [6,7],
виходячи з умови ліквідації підрізання,
при коефіцієнті перекриття
.