
- •«Челябинская государственная агроинженерная академия»
- •Методические указания к выполнению курсового проекта
- •Введение
- •3 Технологический расчет сто
- •3.1 Исходные данные
- •3.2 Обоснование мощности и типа городских сто
- •3.3 Обоснование мощности и типа дорожных сто
- •3.4 Расчет годового объема работ городских сто
- •3.5 Расчет годового объема уборочно-моечных работ
- •3.6 Расчет годового объема работ по
- •3.9 Расчет числа производственных рабочих
- •3.10 Расчет числа постов
- •3.11 Расчет автомобилемест ожидания
- •3.14 Расчет площадей производственных
- •3.15 Расчет площадей складов и стоянок
- •3.16 Расчет площадей административно-бытовых помещений
- •3.19 Технологическая планировка помещений сто
- •3.20 Технико-экономическая оценка проекта
- •4.3 Режим работы и годовые фонды времени
- •4.4 Расчет годового объема работ арп
- •4.5 Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений
- •4.6 Расчет количества рабочих
- •4.7 Генеральный план арп
- •4.8 Компоновка производственного корпуса
- •4.9 Противопожарные, санитарные
- •4.10 Расчет числа единиц оборудования
- •4.11 Разработка плана расстановки технологического оборудования на производственном участке
- •5.3 Определение основных параметров склада
- •5.4 Расчет площадей участков приемки
- •5.5 Расчет площадей участков приемочной и отправочной экспедиций
- •5.9 Определение необходимого количества штатных рабочих
- •5.12 Характеристика основных складских зон
- •5.13 Показатели эффективности использования складской площади и объема
3.4 Расчет годового объема работ городских сто
Годовой объем работ городских станций обслуживания включает в себя ТО, ТР, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей (при продаже автомобилей на СТО).
Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (в человеко-часах)
,
(3.5)
где -
- число автомобилей, обслуживаемых
проектируемой СТО в год;
- среднегодовой
пробег автомобиля, км;
- удельная
трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000
км.
В соответствии с ОНТП [12] удельная трудоемкость ТО и ТР, выполняемых на городских СТО, установлена в зависимости от класса автомобилей см. таблицу 3.1 [13].
Таблица 3.1 - Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей для городских и дорожных СТО
Тип автомобилей |
Нормативная трудоемкость, чел.-ч |
|||||
удельная на ТО и ТР |
разовая на 1 заезд |
|||||
ТО и ТР |
УМР |
приемки |
предпродажной подготовки |
противокоррозионной обработки |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
городские СТОА |
||||||
легковые автомобили |
продолжение таблицы 3.1
особо малого класса |
2,0 |
- |
0,15 |
0,15 |
3,5 |
3,0 |
|
малого |
2,7 |
- |
0,20 |
0,20 |
3,5 |
3,0 |
|
среднего |
2,7 |
- |
0,25 |
0,25 |
3,5 |
3,0 |
|
дорожные СТОА |
|||||||
автомобили легковые всех классов |
- |
2,0 |
0,2 |
0,2 |
- |
- |
|
автомобили грузовые и автобусы |
- |
2,8 |
0,25 |
0,3 |
- |
- |
Нормативная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимости от размера СТО (числа рабочих постов) и климатического района
,
(3.6)
где
- коэффициент корректирования трудоемкости
ТО и ТР в зависимости от числа рабочих
постов;
- коэффициент
корректирования трудоемкости ТО и ТР
в зависимости от климатического района.
Значения коэффициентов корректирования трудоемкости ТО и ТР выбирают в зависимости от числа рабочих постов и климатического района из таблиц 3.2, 3.3.
Таблица 3.2 –Значения коэффициента
Число постов |
|
до 5 |
1,05 |
5…10 |
1,00 |
продолжение таблицы 3.2
10…15 |
0,95 |
15…25 |
0,90 |
25…35 |
0,85 |
свыше 35 |
0,80 |
Таблица 3.3 - Значения коэффициента
Климатические районы |
Значения коэффициентов корректирующих |
|||||
ресурс или пробег до КР |
периодичность ТО-1ТО-2 |
трудоемкость |
простой в ТО и ТР |
расход запасных частей |
||
ЕО,ТО-1ТО-2 |
ТР |
|||||
умеренный |
1,0 |
1,0 |
- |
1,0 |
- |
- |
умеренно-теплый, Умеренно-теплый влажный, теплый влажный |
1,1 |
1,0 |
- |
0,9 |
- |
- |
жаркий сухой, очень жаркий сухой |
0,9 |
0,9 |
- |
1,1 |
- |
- |
умеренно холодный |
0,9 |
0,9 |
- |
1,1 |
- |
- |
холодный |
0,8 |
0,9 |
- |
1,2 |
- |
- |
очень холодный |
0,7 |
0,8 |
- |
1,3 |
- |
- |
При проектировании универсальной СТО, предназначенной для обслуживания автомобилей нескольких моделей, суммарный годовой объем работ
,
(3.7)
где
- число автомобилей по каждой модели,
обслуживаемых проектируемой СТО;
- среднегодовой
пробег автомобилей, км;
- удельная
трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000
км.