3,1,2 Сеть управления цсп сци

Управление сетью ЦСП СЦИ осуществляется на основе использования многоуровневого распределенного процесса управления. Каждый уровень предопределяет уровень возможностей сетевого управления. Нижнему уровню этой организационной модели управления (см. рис. 2.1) соответствуют сетевые элементы ЦСП СЦИ, обеспечивающие услуги транспортного уровня. Прикладная функция управления (ПФУ) в пределах сетевых элементов участвует в обмене и обеспечивает поддержку управления в направлении равноправных сетевых элементов и устройства (в) взаимодействия (УВ)/операционной системы(м) (ОС).

Процесс связи обеспечивается посредством функции обмена сообщениями (ФОС) в пределах каждого логического объекта. В функцию ПФУ в каждом логическом объекте могут входить только агенты, только менеджеры, или как агенты, так и менеджеры. Логические объекты, в которые входят менеджеры, могут управлять другими объектами.

Каждый уровень многоуровневой организационной модели может обеспечить дополнительные возможности управления. Однако, структура сообщений должна оставаться одной и той же. Менеджер в сеченом элементе ЦСП СЦИ может подавлять аварийную сигнализацию, создаваемую одним или более управляемыми сетевыми элементами при возникновении общего отказа, и заменять ее другим сообщением аварийной сигнализации, направляемым к ОС/УВ, идентифицирующим источник аварии.

Формат нового сообщения аварийной сигнализации согласован с другими сообщениями аварийной сигнализации.

Формат сообщения сохраняется при транспортировании сообщений вверх по иерархии, т.е. сообщения сетевого элемента ЦСП СЦИ по отношению к сетевому элементу ЦСП СЦИ будут иметь такую же структуру, как сообщения сетевого элемента ЦСП СЦИ по отношению к устройству взаимодействия УВ и сообщения УВ но отношению к ОС.

На рисунке 2.2 приведены примеры организации связи на основе использования протоколов Q-стыка, реализованных в функции ФОС: между менеджером в ОС и агентом в УВ (стык I);

между менеджером в У В и агентом в сетевом элементе СЭа (стык II);

между менеджером в сетевом элементе СЭа и агентом в сетевом элементе СЭб (стык Ш).

 

Рис. 2.1 Модель организации управления

 

ОС-ПФ - прикладная функция операционной системы УВ-ПФ - прикладная функция устройства взаимодействия

Рис. 2.2 Примеры организации связи при управлении сетью

3.1.2 Взаимодействие между су, псу и суэ

Взаимодействие между СУ, ПСУ и СУЭ приведены на рисунке 2.3. На рисунке 2.4 приведены конкретные примеры СУ, ПСУ и связности в пределах сети СУЭ.

Сеть управления электросвязью (СУЭ)

 

Рис. 2.3 Соотношения между СУ, ПСУ и СУЭ

 

 

Рис. 2.4 Модель СУ, ПСУ и СУЭ

Доступ к ПСУ всегда обеспечен посредством функционального блока сетевого элемента ЦСП СЦИ. Сетевой элемент ЦСП СЦИ может быть подключен к другим участкам сети СУЭ через следующие совокупности стыков:

рабочая станция (стык F);

устройство взаимодействия (стык Q);

операционная система (стык Q).

На рисунке 2.4 следует отметить несколько точек, имеющих отношение к архитектуре ПСУ:

1) Несколько сетевых элементов могут быть размещены в одном месте расположения оборудования, например, сетевые элементы ШСЭд и ШСЭе,СЭз1 ИСЭз2.

2) Функция обмена сообщениями сетевого элемента ЦСП СЦИ заканчивает сообщение (в смысле более низких уровней протокола), маршрутизирует его или с ее помощью осуществляется обработка сообщений во встроенном канале управления ВКУ, или осуществляется ее соединение через внешний Q-стык, таким образом:

а) все сетевые элементы ЦСП СЦИ необходимы для окончания канала ВКУ, то есть каждый сетевой элемент должен обладать возможностью выполнять функции конечной системы;

б) все сетевые элементы могут быть необходимы для маршрутизации сообщений ВКУ между портами в соответствии с информацией управления маршрутизацией, содержащейся в сетевом элементе, то есть некоторые сетевые элементы могут потребоваться для выполнения функций промежуточной системы;

в) сетевые элементы могут также потребоваться для поддержки стыков типа Q и F.

Линия связи между сетевыми элементами, расположенными в географически разнесенных местах или межстанционная связь между сетевыми элементами ДСП СЦИ обычно организуется по каналам ВКУ.

Связь между сетевыми элементами ЦСП СЦИ, находящимися в одном месте расположения оборудования, организуется через внутристанционный канал ВКУ или через локальную сеть передачи (ЛСП).

Функциональные возможности, которые должны быть поддержаны сетевым элементом ЦСП СЦИ, определят тип Q-стыка, который необходимо обеспечить. Например, предполагаемые две основные разновидности сетевых элементов ЦСП СЦИ таковы: сетевые элементы ЦСП СЦИ с функциями взаимодействия (УВФ) и "стандартные" сетевые элементы ЦСП СЦИ. На рисунке 2.5 приведен пример сетевого элемента ЦСП СЦИ с функцией УВФ. На рисунке 2.6 приведен пример "стандартного" сетевого элемента ЦСП СЦИ.

 

ШСЭ - один или более сетевых элементов ЦСП СЦИ, по крайней мере один из которых имеет возможности ОСФ/УВФ * - в местах установки оборудования может быть установлено оборудование смешанного типа, содержащее сетевые элементы ЦСП СЦИ и сетевые элементы другого типа.

Рис.2.5 Топология канала ВКУ для мест установки СЭ ЦСП СЦИ с функцией ОСФ/УВФ.

 

* - в местах установки оборудования может быть установлено оборудование смешанного типа, содержащее сетевые элементы ЦСП СЦИ и сетевые элементы другого типа.

Рис.2.6 Топология канала ВКУ для мест установки СЭ ЦСП СЦИ с устройствами взаимодействия

Лекция № 3

Управление сетью SDH

Управление сетью SDH затрагивает, как правило, ряд аспектов: управление сетью SDH в целом; управление подсетями SDH, управление трактами, каналами и системами передачи; управление сетью управления TMN и т. д. [72]. Для наглядности структуры управления сетью на рисунке 4.6 представлена схема, отображающая взаимосвязи транспортной сети с управлением.

Сокращения, приведенные на рисунке 4.6, частично рассмотрены в разделах 2.2, 2.3,2.4 и ниже:

• GNE, Gateway Network Element – шлюзовый элемент сети, используемый для подключения системы управления;

• NNE, Non SDH NE – элемент сети, не относящийся к аппаратуре SDH, например, аппаратура PDH, АТМ, электропитание и другое;

• LCT, Local Craft Terminal – окончание локального управления (наблюдения) подсетью SDH;

• LCN, Local Communications Network – локальная сеть взаимодействия, например, Ethernet;

• SMS, SDH Management Subnetwork – управляемая подсеть SDH.

Для организации управления сетью SDH задействуются как встроенные каналы передачи данных (ЕСС), так и каналы, не принадлежащие сети SDH (LCN). Особенностью организации каналов является их резервирование, которое может выполняться по схемам 1 + 1 и 1 : n. В качестве медиаторов могут быть использованы мосты / маршрутизаторы и оборудование MCF сетевых элементов (рисунок 4.7).

Основные функции управления сетью, отображенные на рисунке 4.2, могут быть раскрыты более детально.

Управление конфигурацией сети начинается с создания базы данных, в которой четко прописывается участок управления, элементы сети, подсети, секции, тракты, каналы. Для осуществления конфигурации в сети производится установка связи с сетевыми элементами и проверка наличия оборудования (комплектность). Конфигурирование происходит путем задания трактов между двумя точками в виде логического сообщения. Задание режима резервирования также является необходимым элементом процедур конфигурирования и многое другое, что обеспечивает при эксплуатации максимальную эффективность обслуживания.

Управление системой безопасности сети управления предполагает создание нескольких уровней пользователей TMN: администратора, системного оператора, оператора техобслуживания, рядового оператора. Вся управляемая сеть может быть разделена на отдельные административные участки с различными возможностями доступа на каждом из них.

Управление отказами (авариями, повреждениями) сети ведется непрерывно системой TMN. В случае получения сообщений о событиях отказа оператору сети сообщается визуально через экран монитора и звуковым сигналом. Состояния отказа могут автоматически сортироваться и фильтроваться системой управления сети. События хранятся в памяти системы определенное время (сутки, неделю, месяц, год).

События отказов могут служить причиной автоматической активизации управления переключением трактов, секций, оборудования. Подробную информацию о типах и характеристиках архитектур защиты SDH сетей можно получить из рекомендации G.841.

Управление сетью с системами передачи PDH

Общие принципы построения системы управления транспортной сетью на основе систем передачи плезиохронной цифровой иерархии (PDH) аналогичны сетям с SDH системами. Сети PDH имеют более простую архитектуру (рисунок 4.8).

Концепция управления сетью на основе PDH охватывает все функции, которые необходимы для ввода в эксплуатацию и технического обслуживания транспортных участков, включая контроль рабочих характеристик.

Управление формируется путем объединения функций окончания ближнего конца транспортного участка, функций сетевого соединения и функций окончания дальнего конца транспортного участка. Окончание транспортного участка несет ответственность за генерацию типовой информации уровня сети и обеспечивают ее целостность.

Рисунок 4.8 Модель транспортной сети PDH

В сети с оборудованием PDH транспортный участок может быть определен как тракт (2, 8, 34 или 140 Мбит/с). При этом функции адаптации тракта к среде передачи выполняет мультиплексирование или линейная система (регенерационная секция).

Для реализации транспортной сети PDH могут быть применены терминальные мультиплексоры, кроссовые коммутаторы (уровня каналов 64 Кбит/с и n ´ 64 Кбит/с), регенераторы. Секции мультиплексирования и тракты могут быть зарезервированы. Для эффективного управления транспортной сетью PDH необходима оснастка оборудования PDH типовыми функциональными модулями MCF, EMF, которые аналогичны модулям MCF и SEMF аппаратуры SDH. Такое решение предусмотрено для аппаратуры PDH рядом рекомендаций ITU-T: G.797, G.796, G.902. При этом в качестве каналов передачи данных сети управления предложено использовать:

• выделенные каналы 64 Кбит/с в структуре цикла 2,048 Мбит/с;

• каналы, образуемые временными позициями нулевого канального интервала цикла 2,048 Мбит/с в нечетных циклах сверхцикла, с позициями 5, 6, 7, 8 при достижимой скорости от 2 Кбит/с до 16 Кбит/с;

• выделенные каналы, не относящиеся к системе передачи PDH;

• каналы передачи данных сети Х.25 и другие варианты.

Для шлюзового подключения сети PDH к сети TMN рекомендовано использовать типовой интерфейс Qx, подключение локального терминала управления может быть осуществлено через типовой интерфейс F, представленный на физическом уровне интерфейсом RS232 или другими [14,33]. Кроме того, для локального управления могут быть применены нестандартные терминалы управления аппаратурой PDH.

Необходимо отметить, что для управления транспортной сетью PDH находят применение методы, основанные на протоколе SNMP и принципов УСО (универсальное сервисное оборудование, выпускаемое предприятием МОРИОН, г. Пермь). Это имеет место в разработках компаний РОТЕК и НАТЕКС (г. Москва) для гибких мультиплексоров PDH.

Другим примером универсального подхода к реализации системы управления транспортными сетями и другими сетями может служить система OPEN NSU BOSCH [42]. На рисунке 4.9 представлена обобщенная структура управления OPEN / NSU [42].

Рисунок 4.9 Структура управления OPEN / NSU