- •Вагоны московского метрополитена 81-740.1/81-741.1 "Русич".
- •Описание и работа вагонов Назначение
- •Технические характеристики
- •Работа вагонов
- •Описание и работа составных частей вагонов Тележки Назначение и технические данные
- •Составные части и работа
- •Колёсные пары
- •Рамы тележек
- •Буксовое подвешивание
- •Тяговый привод
- •Редуктор
- •Центральное пневматическое подвешивание
- •Амортизаторы гидравлические
- •Тормозные устройства
- •Тормозной цилиндр
- •Цилиндр тормозной стояночный
- •Токоотводящие устройства
- •Токоприемные устройства
- •Установка агс
- •Установка приемных устройств арс
- •Установка срывного клапана
- •Кузов Назначение и составные части
- •Боковые стенки
- •Лобовая часть
- •Торцевые стенки
- •Стенки перехода
- •Перегородка
- •Межсекционный переход
- •Автосцепка Назначение и составные части
- •Устройство и работа составных частей автосцепки Установка автосцепки
- •Головка автосцепки с аппаратом поглощающим
- •Коробка электроконтактная
- •Привод включения электроконтактных коробок
- •Соединение воздушных магистралей
- •Внутреннее оборудование вагона Состав оборудования в состав внутреннего оборудования вагона входят:
- •Внутренняя отделка салона и кабины
- •Окна салона
- •Двери раздвижные
- •Двери в кабину управления
- •Двери торцевые и в перегородке
- •Сиденья для пассажиров
- •Аппаратный отсек и торцевые шкафы
- •Отопление и вентиляция салона
- •Освещение салонов
- •Кабина управления Назначение и состав оборудования
- •Пульт машиниста основной
- •Пульт машиниста вспомогательный
- •Панель управления кондиционером
- •Панель поездной защиты
- •Панель вагонной защиты
- •Вентиляция, кондиционирование и обогрев кабины Кондиционирование кабины
- •Кондиционер бтк-1,5 нм 80
- •Кондиционер ккм-0,8
- •0 Из 3. Повторить?
- •Обогрев кабины и стеклообогрев
- •Освещение кабины и аппаратного отсека
- •Фары и сигнальные фонари
- •Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- •Сиденье машиниста и откидное сиденье
- •Система видеонаблюдения подвижного состава
- •Маршрутный указатель
- •Пневмосистема вагонов Назначение и состав пневмооборудования
- •Включение крана
- •3Арядка
- •Торможение
- •Реле давления
- •Электропневматические вентили вв-32, вв-34
- •Электропневматический вентиль 177
- •Состав изделия:
- •Устройство и работа:
- •Система управления пневматическим тормозом и противоюзной защиты.
- •Назначение приборов и аппаратов системы управления пневматическим тормозом.
- •Петля безопасности и ручное управление электропневматическим тормозом
- •Электрооборудование вагона
- •Действия машиниста при появлении информации о неисправности совс:
- •Тяговое электрооборудование
- •Режимы работы и алгоритмы функционирования тягового привода
- •Вспомогательное электрооборудование
- •Структурная схема управления и вспомогательных цепей
- •Назначение поездных проводов
- •Назначение автоматов защиты
- •Система «Витязь»
- •Устройство и организация внешних и внутренних связей системы
- •Цифровой информационный комплекс
- •Радиосвязь
- •Радиостанции типа Motorola gp 340 и Motorola gm 340
- •Автоматический гребнесмазыватель
- •Автоматизированная система оповещения и тушения пожара
- •Пост управления вагоном 81-741.1
- •Основные отличия управления вагонами серии 81-740/741 от управления вагонами серии е и их модификаций.
- •Инструкция о порядке действий машиниста при возникновении неисправностей на вагонах серии 81-740/741. Введение
- •Общие положения
- •4. Вспомогательный поезд.
- •4.1. Вспомогательный поезд назначается в следующих случаях:
- •4.7. После остановки вспомогательного поезда машинист неисправного поезда обязан:
- •5. Машинист обязан вызвать бригаду пункта восстановительных средств (пвс) в случаях:
- •6. Переход на резервное управление с включённой системой барс:
- •7. Переход на резервное управление с отключенной системой барс и включенным уос:
- •8. Порядок трогания на подъёме на основном пуске:
- •9. Порядок трогания на подъеме, на резервном пуске:
- •10. Действия машиниста при сработке понаб или его модификаций («Диск-б»), появления на мониторе машиниста информации «Буксы не в норме»:
- •11. Действия машиниста при сработке кгу.
- •12. Запирание стрелочного перевода на закладку.
- •13. Пропуск поездов при изломе ходового рельса.
- •14. Задымление, загорание, пожар.
- •15. Вывод пассажиров из тоннеля или с наземного участка линии метрополитена при прекращении движения поездов.
- •16. Вывод пассажиров из тоннеля или с наземного участка линии метрополитена при прекращении движения поездов.
- •19. Действия машиниста при отказе тормозов.
- •2. Порядок действий машиниста при возникновении неисправностей
- •2.1. Снимается высокое напряжение с контактного рельса
- •3. Срабатывание бв
- •4. Потеря управления поездом из головной кабины
- •5. Самоход
- •6. Неисправности вспомогательного оборудования
- •7. Неисправности пневматического оборудования
- •8. Неисправности дверей.
- •1. Общие положения
- •2. Обязанности машиниста при приемке эпс в электродепо.
- •3. Обязанности машиниста при приемке эпс в электродепо из периодического ремонта.
- •3.4. Машинист выполняет следующие действия:
- •4. Обязанности машиниста при выезде из электродепо, следовании по парковым путям и соединительным ветвям.
- •Обязанности машиниста при приемке электроподвижного состава из длительного отстоя на линии.
- •6. Обязанности машиниста при нахождении состава в пункте технического обслуживания в электродепо
- •7. Обязанности машиниста при нахождении состава в пункте технического обслуживания на линии
- •8. Обязанности машиниста при въезде в электродепо.
- •9. Обязанности машиниста при сдаче электроподвижного состава в электродепо.
- •10. Обязанности машиниста при сдаче электроподвижного состава на линии.
- •11. Работа машиниста на линии
- •11.1. Смена машиниста на промежуточной станции.
- •11.2. Обязанности машиниста при въезде поезда на станцию.
- •11.3. Обязанности машиниста при стоянке поезда на станции и отправлении его на перегон.
- •11.4. Обязанности машиниста при ведении поезда по перегону.
- •11.5. Порядок действий машинистов при производстве маневровых передвижений на оборотный путь станции
- •11.6. Порядок действий машинистов при производстве маневровых передвижений с оборотного пути на путь отправления
- •11.7. Действия машиниста при обороте состава без участия машинистов, занятых на маневровой работе.
- •11.8. Действия машинистов при обороте состава в случае обнаружения на нем неисправностей.
Назначение поездных проводов
Функциональное назначение поездных проводов приведено в таблице 35.
Таблица 35
№ провода |
Функциональное назначение |
||
500, 501 |
0 В бортовой сети |
||
503 |
Противоположная ориентация вагона |
||
504 |
Одинаковая ориентация вагона |
||
505, 506 |
Радиооповещение |
||
508, 509 |
Экстренная связь «пассажир-машинист» |
||
510 |
Резервное включение компрессорных агрегатов |
||
511 |
Отключение стояночных тормозов |
||
512 |
Направление движения «Вперёд» для БУТП |
Крест в автосцепке |
|
513 |
Направление движения «Назад» для БУТП |
||
515, 516 |
Управление ИПС |
||
517, 518 |
Система пожаротушения «Игла» |
||
519 |
Резервное управление «Ход-1» |
||
520, 521, 522, 523 |
Линия канала последовательной передачи данных |
||
524 |
+ 50 В Прямой провод |
Провода петли безопасности |
|
525 |
0 В |
||
526 |
+ 50 В Обратный провод |
||
527 |
+ 75 В Питание В1, В2 в БЭПП |
||
528 |
0 В БТБ для включения реле К в БУВ |
||
529 |
0 В Включение В2 в БЭПП при ручном управлении ЭПТ |
||
530 |
0 В Включение В1 в БЭПП при ручном управлении ЭПТ |
||
531 |
Включение стояночных тормозов |
||
532, 533 |
Управление СОВС |
||
534 |
Резервное включение питания БУТП |
||
536 |
Основное включение питания БУТП |
||
537 |
Открытие правых дверей |
Крест в автосцепке |
|
538 |
Открытие левых дверей |
||
539 |
Резервное закрытие дверей |
||
540 |
Включение режима резервного закрытия дверей |
||
545 |
Резервное управление «Ход-2» |
||
549, 550 |
+ 75 В бортовой сети |
||
Назначение автоматов защиты
Функциональное назначение автоматов защиты приведено в таблице 36.
Таблица 36
ППЗ |
|
SF1 |
Питание общее |
SF2 |
ЦУВ управление основное, питание РВТБ |
SF3 |
-«-«- управление резервное |
SF4 |
Питание БАРС-1 |
SF5 |
-«-«-«- БУП, «Игла», ПМО |
SF6 |
-«-«-«- видеообзор, табло, стеклоочиститель, омыватель |
SF7 |
-«-«-«- БАРС-2 |
SF8 |
-«-«-«- оповещение |
SF9 |
-«-«-«- радиосвязь |
SF10 |
ориентация вагонов |
SF11 |
Направление движения |
SF12 |
Фары 1 гр |
SF13 |
-«-«- 2 гр, БПИ |
SF14 |
Огни габаритные |
SF15 |
Пожарная система, освещение кабины, отопление салона |
SF16 |
Отопление и стеклообогрев кабины |
SF17 |
Кондиционер |
SF18 |
Гребнесмазыватель ( сигнал ) |
SF19 |
Питание крана машиниста основное |
SF20 |
Питание крана машиниста резервное, ПБ |
SF21 |
Двери открытие |
ПВЗ |
|
SF1 |
Питание ЦУВ |
SF2 |
Питание БУВ |
SF4 |
ЦУВ управление основное |
SF5 |
ЦУВ управление резервное |
SF7 |
ДИП (ИПП) |
SF8 |
Противоюз |
SF10 |
Пожарная сигнализация |
SF11 |
МК, РД |
SF12 |
Закрытие дверей |
SF13 |
Открытие левых дверей |
SF14 |
Открытие правых дверей |
SF15 |
Торцевые двери |
SF16 |
Радиооповещение |
SF17 |
Экстренная связь |
SF18 |
Осушитель |
SF19 |
Освещение салона |
SF20 |
Аварийное освещение салона |
SF21 |
Скоростемер |
SF28 |
Инвертор, БУТП |
SF29 |
Токоприёмник |
SF30 |
Табло наддверное |
SF32 |
Уравнительные цепи питания |