Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Tehnologia_mashinostroenia.docx
Скачиваний:
25
Добавлен:
02.08.2019
Размер:
5.52 Mб
Скачать

2. Точность и методы сборки

Основными причинами возникновения погрешностей сборки являются: отклонения

размеров, формы и расположения поверхностей сопрягаемых деталей, погрешности ус-

тановки и фиксации деталей машины в процессе сборки; низкое качество пригонки и

регулировки сопрягаемых деталей; несоблюдение требований сборочной операции (на-

пример, нарушение момента затяжки гаек и болтов или последовательности их затяж-

ки), погрешности технологической оснастки и т.п.

Вопросы, связанные с достижением требуемой точности сборки, решают с исполь-

зованием анализа размерных цепей собираемого изделия.

Допуск на замыкающее звено размерной цепи равен:

m1

Tu TAi ,

i1

(20.1)

где TAi – допуск i-гo звена А; Ти – допуск замыкающего звена; m – количество звеньев

размерной цепи.

Достичь необходимой точности сборки – значит получить размер замыкающего зве-

на размерной цепи, не выходящий за пределы предельных отклонений.

Точность сборки может быть обеспечена методами полной взаимозаменяемости, не-

полной (частичной) взаимозаменяемости, групповой взаимозаменяемости, регулировки

и пригонки.

Сборка методом полной взаимозаменяемости может быть осуществлена, если до-

пуск замыкающего звена рассчитывают по значениям допусков на размеры составляю-

щих звеньев по формуле 20.1.

Сборка этим методом имеет следующие преимущества: простота, так как процесс

сборки сводится лишь к соединению сопрягаемых деталей и узлов без пригонки; воз-

можность сборки по принципу потока, так как отсутствие пригоночных работ упрощает

организацию поточной линии; возможность более широкой кооперации заводов по изго-

товлению деталей и узлов; легкость замены деталей и узлов в машинах, находящихся в

эксплуатации и ремонте.

Этот метод целесообразен при коротких размерных цепях (например, в сопряжении

вал – втулка) и при отсутствии жестких допусков на размер замыкающего звена. Для

131

многозвенных размерных цепей метод экономически не выгоден, так как приводит к необ-

ходимости назначения весьма жестких допусков на размеры составляющих звеньев.

Сборка методом неполной (частичной) взаимозаменяемости заключается в том, что

допуски на размеры деталей, составляющие размерную цепь, преднамеренно расширя-

ют с целью удешевления производства.

В основе метода лежит положение теории вероятностей, согласно которой крайние зна-

чения погрешностей составляющих звеньев размерной цепи встречаются значительно реже,

чем средние значения. Предполагая, что действительные отклонения размеров составляю-

щих звеньев будут случайными и взаимно независимыми, расчет допуска на размер замыка-

ющего звена ведут согласно правилу квадратичного суммирования по формуле:

m1

Tu a

i1

` 2

i

,

(20.2)

где а – коэффициент риска (при а = 3 риск брака равен 0,27 %; при а = 2 – 4,5 %; при

а = 1 – 32 %); Ki – коэффициент, учитывающий закон рассеивания размеров (для закона Гаусса

Кг = 1/9, для закона Симпсона Кс = 1/6, а для закона равной вероятности Кр = 1/3); Ти – допуск

на замыкающее звено; ТАi` – расширенный допуск i-гo составляющего звена А.

Рассмотрим пример возможного расширения допусков на составляющие звенья при

сборке сборочной единицы методом неполной взаимозаменяемости, которая состоит из

трех звеньев. Из условия работы сборочной единицы допуск на замыкающее звено уста-

новлен Ти = 0,1 мм. При сборке методом полной взаимозаменяемости средний допуск на

размеры составляющих звеньев А согласно формуле (20.1) не должен превышать:

ТАсh

Tu 0,1

 0,05 мм.

(m1) (31)

При сборке методом неполной взаимозаменяемости, согласно формуле (20.2), при

а = 3 и Кг = 1/9 средний допуск звена А равен:

ТАср

Ти

а Кг (m1)

0,1

1

3 (31)

9

 0,071 мм.

Следовательно, допуск на составляющие звенья сборочной единицы может быть

увеличен до 0,071 мм при риске брака 0,27 %.

Расширение допусков на обработку сопрягаемых деталей в сборочной единице (из-

делии) приводит в ряде случаев к экономии средств и труда, которая превышает те до-

полнительные затраты, которые связаны с повторной сборкой ранее собранного изделия

с нарушением допуска на замыкающее звено.

Сборка методом групповой взаимозаменяемости состоит в том, что детали изготов-

ляют с расширенными полями допусков, а перед сборкой сопрягаемые детали сортиру-

ют по размерным группам для обеспечения заданного допуска посадки.

Обычно, допуск ТАr увеличивают в целое число раз п, устанавливая экономически

выгодный технологический допуск на всю группу.

ГА0 = пТАr ,

(20.3)

где ТАr допуск размерной группы; ГА0 , – общий допуск всех размерных групп; п – чис-

ло размерных групп.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]