- •Содержание
- •Введение.
- •5. Исторический аспект формирования района. Градообразующие факторы.
- •12 Лет Октября улица расположена в Заднепровье, начинается крутым подъемом от улицы Витебское шоссе и заканчивается на улице Фрунзе.
- •6. Ситуационный план.I
- •Озеленение и благоустройства территории.
- •2Инсоляция территорий
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение
- •Рецензия преподавателя
2Инсоляция территорий
Инсоляция является важным оздоравливающим фактором и должна быть использована во всех жилых и общественных* зданиях и на территории жилой застройки. Оптимальная эффективность инсоляции — ее общеоздоровительного, психофизиологического, бактерицидного и теплового действия достигается при обеспечении ежедневного непрерывного 3—4-часового облучения прямыми солнечными лучами помещений и территорий. Нормирование производится на весенне-осенний период года, с учетом светоклиматических особенностей разных районов страны и характера застройки. Требования норм достигаются соответствующим размещением, ориентацией и планировкой зданий.
Аэрационный режим3
Значительное воздействие на планировку жилой среды может оказывать аэрационный режим, свойственный данному месту. Аэрационный режим может регулироваться средствами планировки и застройки в зависимости от того, нужно ли защищать территорию микрорайона от излишнего продувания или, наоборот, проветривать ее.
Естественно, что в условиях повышенной скорости ветра (5 - 7 м/с) площадь, защищаемая от продувания (ветровое затенение), должна быть максимальной, а в условиях малого ветра движение воздуха следует всячески усиливать. Следует учитывать, что аэрационный режим территории особенно важен на высоте 2 м от уровня земли, т. е. в слое обитания человека. Существует определенная зависимость температурных и ветровых характеристик, выведенных экспериментальным путем. Так, при температуре воздуха от 10 до 28°С Скорость ветра должна быть в пределах 1,5 - 3,5 м/с; при температуре до - 15 °С - до 3 м/с; при температуре от - 20 до - 30 °С - 0,6 - 2,5 м/с. При сильных ветрах защитить территорию жилой застройки могут протяженные многосекционные здания, расположенные поперек господствующего направления ветра (ветрозащитные дома-экраны). Такие здания должны быть специально оборудованы или с наветренной стороны в них должны располагаться коридоры или иные нежилые помещения. Определенный эффект дает расположение зданий углом к наветренной стороне, а в районах Крайнего Севера и районах с постоянно господствующими сильными ветрами рационально формировать застройку в виде замкнутых дворов или многоугольников, с тем чтобы жилые помещения попадали в ветровую тень двора. При жарком климате для улучшения проветривания микрорайонного пространства планировку и застройку следует открывать в сторону преобладающих ветровых потоков. В таких условиях рекомендуется застраивать наветренные и возвышенные участки отдельно стоящими зданиями, а протяженные здания повышенной этажности располагать параллельно господствующему ветру, организуя ими свободный доступ ветра в жилую застройку. Улучшению ветрового, температурного и влажностного режима также способствуют, правильный выбор зелени и водные поверхности. Поэтому для создания ветрового режима в жилом образовании следует умело сочетать расстановку зданий с посадкой деревьев, кустарников и газонов.
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территорий и характера застройки.
В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а так же главные улицы.
На представленном мной участке присутствуют следующие категории улиц:
а) магистральные улицы регулируемого движения (улица Фрунзе, витебское шоссе.) – транспортная связь между жилыми, примышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги, и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне.
б) пешеходно-транспортная (улицы 12 лет октября, Толмачева) – пешеходная и транспортная связи в пределах планировочного района.