3.2 В области качества и культуры производства

3.2.1 Контроль соблюдения технологической дисциплины в цехе.

3.2.2 Контроль автомобилей после доводочных операций, направленных на устранение дефектов механики и лакокрасочных покрытий.

3.2.3 Обеспечение выполнения установленных нормативов по качеству.

3.2.4 Создание условий для бездефектного изготовления продукции в рамках бригад цеха. Выдача своевременной информация о дефектах, выявленных в процессе испытания автомобилей.

3.2.5 Учет собственных отклонений и разработка мероприятий по их устранению.

3.2.6 Анализ причин несоответствий в производственной деятельности цеха. Участие в разработке мероприятий по устранению несоответствий и подготовка предложений по применению санкций к виновникам.

3.2.7 Организация работ по эффективному применению в цехе системы качества в соответствии с требованиями стандартов, действующих в ОАО «АВТОВАЗ».

3.2.8 Контроль эффективности процессов СМК.

3.2.9 Мониторинг и измерение процессов СМК и продукции с помощью показателей хозяйственной деятельности, комплекса технико-экономических показателей качества и показателей процессов для сбора информации, необходимой для принятия эффективных управленческих решений.

3.2.10 Обеспечение надлежащего содержания рабочих мест, оборудования, оснастки, механизмов.

3.2.11 Своевременное выявление отклонений от требований технической документации в процессе контроля и испытания автомобилей.

3.2.12 Обеспечение требований к порядку идентификации материалов, заготовок, деталей и узлов на стадии контроля и испытания автомобилей с целью обеспечения прослеживаемости.

3.2.13 Закрепление постоянных квалифицированных рабочих за технологическими операциями, определяющими безопасность автомобилей.

3.2.14 Проведение постоянно действующих совещаний и регулярных собраний по качеству в бригадах цеха.

4. Описание технического процесса, данного цеха и последовательности

выполняемых работ.

Содержание практики

Цех 46/1 – это цех контроля и испытания автомобилей. В данном цехе проверяют и испытывают готовые автомобили. Сначала визуально просматривают, нет ли лакокрасочных дефектов, чтобы автомобиль имел товарный вид.

Автомобиль загоняют на стенд, на котором проводится проверка тормозов. Существуют разные виды стендов для разных машин. Например приора с ABS проверяется на одном стенде без ABS на другом. На стенде автомобиль должен проехать 4км, чтобы прогреть двигатель перед тем как он выйдет на испытательный трек. Максимальная скорость развиваемая на стенде 120 км/ч. После проверки тормозной системы автомобиль визуально просматривают на наличие текучих жидкостей, т.е ни где ли ни чего не протекает.

Так же на автомобиле проверяются вся световая техника (сигналы поворотов, аварийный сигнал, габариты, ближний, дальний свет)