12.Предмет и задачи транспортной логистики. Классификация и границы сферы транспортной логистики на предприятии

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозкилюдейигрузовПоназначениювыделяютдвеосновныегруппы транспорта:

1Транспорт общего пользования – отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства инаселения в перевозках грузов и пассажировТранспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и населениеЕго часто называютмагистральнымПонятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

2Транспорт необщего пользования – внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащиенетранспортным организациям.

Организация перемещения грузов транспортом необщего пользования является предметом изучения производственной логистикиПредметом же транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения.

Транспорт — связующее звено между элементами логистических систем

Стоимость любого товара складывается из себестоимости изготовления и издержек на выполнение всех работ от момента закупки материаловдомомента покупки товара конечным потребителемЗначительную долю стоимости составляет так называемая “цена перехода”, то есть наценки каждого звена в цепи производитель — конечный покупательЦена такого перехода может составлять 15—20%

За последние 25 лет время исполнения заказов по доставке товаров и затраты на их транспортировку сократились практически для всехкомпанийВ то же время стоимость содержания товарных запасов подскочила на 90%Как утверждают данные исследований Colography Group, к 2010 гна стоимость содержания товарных запасов будет приходиться 70% комплексной стоимости доставки товаров практически в любой индустрииВ этой перспективе понятно, что менеджеры по логистике будут добиваться как можно более быстрого движения своих товарных потоков с целью снижения издержек

Задачи транспортной логистики (по А.МГаджинскому):

Выбор вида транспортных средств;

Выбор типа транспортных средств;

Совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок);

Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

Определение рациональных маршрутов доставки.

Задачи транспортной логистики (по материалам статьи Смирнова Ю.Пв журнале “Логистика” №4 за 1998 г.)

Инициализация логистического цикла

Организация поставок начинается с получения логистических данных, необходимых для управления процессом транспортировкиТакие данныепри продаже товаров собираются из заказов, которые должны быть выполнены (т.ев "конце" канала сбыта), а при покупке товаров - из заказов, уже готовых к выполнению поставщиками (т.ев "конце" канала снабжения)

Под логистическими данными понимаются любые данные, позволяющие определить возможные схемы транспортировки, сделать предварительный расчет стоимостей услуг, определить профили контроля за транспортировкой и т.дВ качестве примеров таких данных можно привести данные о наличии товаров на складе готовой продукции, характере товаров, типе упаковки, виде основного транспорта, вынужденных точках перегрузки и многое другое

Единицы транспортируемого груза (ЕТГ), консолидация в пункте отправки

На основании полученных логистических данных определяются единицы транспортируемого груза (см рис.1 в Приложении 1), которыми следует управлять с этого момента

На этой стадии логистического цикла выполняется процедура объединения (консолидации) первого уровняЭта процедура заключается в том, чтобы сгруппировать в пункте отправки, для первого “плеча” или на весь период транспортировки, единицы транспортируемого груза, имеющие сходные характеристики

Отметим, что возможно определить единицы транспортируемого груза без получения логистической данных из каналов сбыта и/или снабжения (например, при повторной транспортировке)

Выбор схемы транспортировки

Для каждой единицы транспортируемого груза необходимо подобрать соответствующую схему транспортировки (см рис.2 в Приложении 1).

Под схемой транспортировки понимается последовательность этапов, каждый из которых представляет собой физическое перемещение груза или выполнение определенной задачи в определенном местеДля каждого этапа подыскивается исполнитель в соответствии коммерческимиусловиями, что в дальнейшем позволит сделать предварительный расчет транспортных расходов.Консолидация по пути следования

Фиксирование схемы транспортировки для каждой единицы транспортируемого груза позволяет выполнить процедуру объединения грузовпопути следования, иначе говоря, консолидацию второго уровня.

Объединение грузов по пути следования происходит путем сравнения схем транспортировки для нескольких единиц транспортируемых грузовСравнение схем производится относительно точек перегрузок, которые являются “разметкой” схемы транспортировки

После выполнения процедуры консолидации второго уровня в наличии имеется вся необходимая информация для осуществления предварительного расчета стоимости предоставляемых услуг (составление предварительного счета-фактуры, определение суммы платежа и т.д.), составления досье инструкций и определения профилей физических и административных событий, соответствующих выбранной схеме и используемых для контроля процесса доставки

Расчет счетов-фактур, получаемых от внешних исполнителей

Знание схемы транспортировки для каждой единицы транспортируемого груза и объединений грузов на отдельных этапах позволяет рассчитатьстоимость услуг каждого внешнего исполнителяЭто в свою очередь обеспечивает возможность:

определить общую стоимость транспортных услуг для каждой ЕТГ;

организовать необходимое финансовое обеспечение;

сопоставить в дальнейшем обязательства каждого исполнителя и представленные им счета-фактуры

Составление досье инструкций для исполнителей

Используя данные о единицах транспортируемого груза (вес, объем, характер груза, упаковка и т.д.) и дополнительную информацию о выбранной схеме транспортировке, составляется досье инструкций для исполнителей, действующих на отдельных этапахЭти досье направляются по назначению любым из заранее предусмотренных способов: телекс, факс, EDI-средства

Определение профилей событий для контроля процесса доставки

Фиксирование схемы транспортировки позволяет определить профиль физических событий и профиль административных событий для контроля процесса доставки грузаПрофиль представляет собой упорядоченный список событий, которые должны последовательно свершиться при нормальном выполнении транспортировки грузаДля каждого события, в частности, задается планируемая дата его свершения

КОНЦЕПЦИЯ “ТОЧНО В СРОК” (“JUST-IN-TIME”)

Одной из самых известных концепций транспортной логистики является концепция “точно в срок” (just-in-time, JIT)Появление этой концепции относят к концу 1950-х годовОна основана на довольно простой бинарной логике управления запасами, в которой потоки материальных ресурсов тщательно синхронизированы с потребностью в них, задаваемой производственным расписанием выпуска готовой продукции

Подобная синхронизация есть не что иное, как координация снабжения и производственного менеджментаВ дальнейшем концепция была успешно применена в дистрибуции, системах сбыта готовой продукции, а сегодня - и в макрологистических системах

В идеальном случае материальные ресурсы или готовая продукция должны быть доставлены в определенную точку логистической цепи (канала) именно в тот момент, когда в них есть потребность (не раньше и не позже), что исключает излишние запасы как на производстве, так и в дистрибуцииМногие современные логистические системы, основанные на данном подходе, ориентированы на короткие составляющие логистических циклов, что требует быстрой реакции звеньев логистической системы на изменения спроса и, соответственно, производственной программы

В концепции “точно в срок” существенную роль играет спрос, определяющий дальнейшее движение сырья, материалов (компонентов), полуфабрикатов и готовой продукцииКороткие составляющие логистических циклов в системах, применяющих данный подход, способствуют концентрации основных поставщиков материальных ресурсов вблизи главной фирмы, осуществляющей процесс производства или сборки готовой продукцииФирма старается выбрать небольшое число поставщиков, отличающихся высокой степенью надежности поставок, так как любой сбой в поставках может нарушить производственное расписание

В соответствии с этой концепцией поставщики становятся по существу партнерами производителей готовой продукции в их бизнесеДля эффективной реализации технологии JIT компании должны работать с надежными телекоммуникационными системами и информационно-компьютерной поддержкой

Классический пример внедрения описанной концепции в корпорации Chrysler приведен даже в отечественных учебниках по логистикеЗаметим, что и корпорация уже не существует в описанном виде (после объединения с Daimler-Benz), и технологии ушли далеко вперед (Интернет упростил информационное сопровождение поставок), но тем не менее пример показательныйТранспортная логистика имеет ключевую роль, связанную не только с большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и в связи с тем, что без транспортировки невозможно продвижение материального потока.

При анализе и проектировании транспортных логистических активностей, можно выделить следующие требования:

максимально полное использование грузоподъемности подвижного состава и организации поставок без складов;

кратность транспортной партии груза единицам заказа, отправки и складирования;

стандартизация тары.В настоящее время коммерческие отношения формируются в условиях высокой конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды. Для того чтобы добиться успеха в предпринимательской деятельности, уже недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется применение современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным научно-прикладным направлением в данной области является логистика.

Возрастающий интерес со стороны предпринимателей к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем. Практика показывает, что компании, использующие логистику добились преимущества перед конкурентами и значительно увеличили прибыль за счет снижения затрат связанные с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала. Прохождение товара по различным техническим операциям производственного процесса занимает около 90% всех временных затрат. Применение логистики позволяет существенно сократить временной интервал на всех стадиях производственного цикла. Сокращение времени происходит в первую очередь в производственном процессе между приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта потребителю.

Эффективность функционирования предприятия, использующего логистику достигается в основном за счет:

резкого снижения себестоимости товара;

повышения надежности и качества поставок.

Особенность логистики заключается в системном рассмотрении совокупности всех звеньев производственного процесса с позиций единой материалопроизводственной цепи, которая имеет название "логистическая система". Взаимодействие отдельных звеньев этой цепи осуществляется на техническом, технологическом, экономическом, финансовом, методологическом и других уровнях интеграции. Сокращение затрат на ресурсы и минимизация временных затрат достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.

Информационные потоки возникают там, где есть материальные потоки и являются характеристикой этих материальных потоков. Поэтому использование термина материальные потоки предполагает наличие информационных потоков и оптимизация управления затрагивает как материальные, так и информационные потоки. Использование логистики ускоряет процесс получения информации и повышает уровень обслуживания производственного процесса.

Схематическое изображение материального потока можно представить в следующем виде

Заготовка производство распределительный центр потребитель

Применение логистики на одном предприятии предполагает тесное взаимодействие с партнером/покупателем, которое направлено на принятие обязательств по сокращению издержек и точном выполнении своих обязательств перед партнером. Основу успешной деятельности при использовании логистического подхода составляют принципы, предполагающие высокую степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузоперерабатывающих систем.

При организации логистики на предприятии должны выполняться шесть правил:

груз - нужный товар;

качество - необходимого качества;

количество - в необходимом количестве;

время - должен быть доставлен в нужное время;

место - в нужное место;

затраты - с минимальными затратами.

Если эти шесть правил выполняются, то цель логистической деятельности считается достигнутой..