Двигун утд-29 для бмп-3

У ній використовується комплексна однореакторная гідродинамічна передача з блокувальним фрикционом. Коробка передач забезпечує 4 передачі переднього і 2 задні ходи (швидкість заднього ходу — до 20 км/ч). Така трансмісія вигідно відрізняється від механічної (встановленою на БМП-1 і -2) автоматичною безступінчатою зміною передавального числа і тягових зусиль на гусеницях при зміні опору руху. А це збільшує середню швидкість руху машини і полегшує управління. Гидрооб'емная передача приводу повороту — аксіально-поршнева з регульованим насосом. Бортові редуктори — одноступінчаті, планетарні. Зупинні гальма дискові, сухого тертя, постійно розімкнені. У приводі гальм встановлений гидроусилитель. Для управління трансмісією водій користується рульовою колонкою, на якій окрім штурвалу мотоциклетного типу змонтовані рукоятки перемикання передач, включення водометних рушіїв і управління їх заслінками. Двигун і вузли трансмісії компактно зібрані в силовий блок, мала висота якого і дозволила створити «тунель» в кормі машини.

Ходова частина включає на борт шість здвоєних обгумованих опорних катків, три односхилих що обгумованих підтримують ролика.

Провідні колеса заднього розташування — сталеві із знімними зубчатими вінцями, такі, що направляють колеса — сталеві двосхилі.

Підвіска незалежна торсіонна. Торсиони лівого і правого бортів розташовані несоосно. На 1-х, 2-х і 6-х вузлах підвіски встановлені гідравлічні телескопічні амортизатори двосторонньої дії. На 1-х, 2-х, 4-х і б-х вузлах підвіски застосовані обмежувачі ходу катків з гумовими упорами.

Гусениці — мелкозвенчатые, одногребневые, цевочного зачеплення, з резино-металлическими шарнірами паралельного типу і обгумованою біговою доріжкою. Електромеханічний механізм натягнення гусениць дистанційно управляється з місця механіка-водія, є індикація зусилля натягнення.

Плавучість БМП-3 забезпечується водотоннажністю корпусу. Рух на плаву забезпечують 2 одноступінчатих осьових водометних рушія шнекового типу з направляючим апаратом.

Управління рухом на плаву здійснюється за допомогою заслінок водометів. Радіус циркуляції при цьому — всього 6-7 м. Задній хід із швидкістю 2,5 км/ч забезпечується реверсом водометного рушія. Для підвищення швидкості заднього ходу використаний пристрій, що дозволяє при реверсі частково перекривати огорожний отвір в днищі і утворювати таким чином вихідне вікно зменшених розмірів.

Поліпшенню рухливості машини на воді сприяє своєрідна конструкція волноот-бойного щитка. У робочому положенні щиток висунутий вперед на 480 мм і підноситься над ватерлінією на 20-30 мм. При русі набігаюча хвиля переливається через щиток і спрямовується в простір між ним і корпусом, що практично виключає підтоплення носової частини корпусу. Перед входом у воду встановлюється воздухозабор-ная труба для запобігання затоці водою двигуна. Можна рухатися на воді і за рахунок перемотування гусениць, верхні гілки яких прикриті гідродинамічними кожухами. Є трюмний насос для відкачування води з корпусу. Екіпаж і десант можуть покинути машину на плаву через верхні люки.

Для зовнішнього зв'язку є танкова радіостанція Р-173 з приймальним пристроєм Р-173п, для внутрішньої — ТПУ телефонного типу і світлові табло. Як і більшість бойових машин, БМП-3 розраховувалася на війну із застосуванням ОМП і тому оснащена системою колективного захисту (СЬКЗ). Вона включає броньову конструкцію корпусу і башти (зокрема елементи захисту, виконані з поглинаючих матеріалів, — надбой), систему герметизації жилих відділень і подачі в них очищеного повітря, прилади виявлення і індикації радіаційної і хімічної небезпеки, управління і комунікації.

Герметизація здійснюється шляхом застосування постійних ущільнень, що включаються. До перших відносяться ущільнення люків, дверей корпусу, кулькових опор башти, ходової частини. Люки і двері повинні бути закриті завчасно. Ущільненнями, що включаються (що закриваються), є клапани вентиляторів відсмоктування газів кулеметів ПКТ в автономних установках і кришка повітрозабірної труби. ФВУ складається з траси огорожі повітря, нагнітача з інерційним апаратом (перший ступінь очищення), передфільтру ПФТ-200 (фільтр касетного типу — другий ступінь очищення), фільтру-поглинача ФТП-200К (третій ступінь очищення), отопителя, траси роздачі повітря, траси викиду пилу і інших елементів, що забезпечують її роботу. ФВУ включається приладом радіаційної і хімічної розвідки ГО-27 або уручну.

При високому рівні радіоактивного випромінювання сигнал подається не тільки на виконавчі механізми вузлів герметизації, але і на механізм зупинки двигуна, а також на відключення приводів наведення. Можливість тривалого знаходження екіпажа і десанта в машині підвищують «танкові санітарні пристрої» під сидіннями заднього ряду.

Для захисту від пожежі і вибуху паливні баки, розміщені в носовій частині корпусу, мають перегородки для збільшення жорсткості, а весь їх внутрішній простір заповнений пористим матеріалом. Це виключає детонацію палива від гідравлічного удару при попаданні снаряда (уламка), викид з бака палива і утворення вибухонебезпечної топливо-воздушной суміші. ППО машини складається з двох самостійних автоматичних систем — в жилому відділенні і в МТО.

У МТО система ППО складається з чотирьох термодатчиков ТД-1, релейної коробки, двох балонів місткістю по 1 л кожен з огнетушащим складом «Хладон» 114В-2, трубопроводу з розпилювачем, приводиться в дію автоматично або уручну. Кнопки ручного включення системи є на щитку водія, на пульті командира і на додатковому щитку ППО, встановленому зовні біля правих кормових дверей.

Система ППО жилого відділення складається з пульта управління, восьми оптичних датчиків і двох балонів місткістю 2 л «Хладон» 1ЗВ-2 кожен з пиропатронным приводом, часом випуску складу не більше 100 мс. Загальний час спрацьовування системи з моменту дії полум'я на оптичний датчик до викиду 90% огнетушащего складу з балона не перевищує 150 мс.

Уручну система може бути приведена в дію від однієї з трьох кнопок — на пульті управління ППО, на пульті командира і на додатковому щитку ППО на кормі машини. Ручний вогнегасник ОУ-2 встановлений у відділенні управління на лівій стійці, 2 вогнегасники ОП-2А (застосовуються для пожежогасінні різних горючих речовин, зокрема сумішей типу напалм) — в десантному відділенні справа.

БМП-3 володіє не зовсім звичайними для машин цього типу якостями. Основне озброєння дозволяє їй у ряді випадків працювати не тільки «разом», але і «замість» танків. Це особливо цікаво з урахуванням її авіатранспортабельності. Маса БМП-3 «стиснута» в межу 20 т — максимальна вантажопідйомність вертольота Мі-26 і парашутно-десантні платформи — на корпусі БМП-3 є стандартні петлі для кріплення на такій платформі. Не випадково, мабуть, і схожість компоновки БМП-3 з БМД, а елементів шасі — з досвідченим авіадесантним плаваючим танком «об'єкт 685», створеним в 1978 р. під керівництвом А. Благонравова. БМП-3 добре укладається в концепцію сильних оперативних маневрених груп (ОМГ), що діють на флангах і в тилу супротивника.

БМП-3 відрізняється хорошою маневреністю, вогняною потужністю і непоганим бронезащитой. Універсальний характер озброєння дозволяє їй вести боротьбу з різними цілями, включаючи повітря. Проте різноманітність озброєння збільшує габарити і вагу башти, ускладнює управління. Прохід в десантне відділення з відділення управління неможливий, що примушує трьох чоловік у відділенні управління висаджуватися під вогнем супротивника тільки «вгору». Бро-непробіваємості ПТУР 9М117 вже недостатньо для боротьби з сучасними основними танками з динамічним захистом. Корпус з алюмінієвих сплавів вимагає наявність у військових майстернях спеціального зварювального устаткування і навчання ремонтників. Разом з фінансовими проблемами це привело до скорочення замовлення на БМП-3. Число їх в Російській Армії поки невелико — реально ними оснащений тільки один мотострілковий полк в Сибірському військовому окрузі. Тим часом авіатранспортабельна машина, здатна суміщати якості БМП і машини вогняної підтримки («легкого танка»), була б вельми корисна і в умовах «локальних конфліктів», що стали повсякденністю для Росії.

Великий інтерес викликала БМП-3 за кордоном. Для експортного варіанту передбачили установку французької тепловизионной системи. На початок 2000 р. БМП-3 вже перебували на озброєнні в Кувейті (55 машин), ОАЕ (415), Саудівській Аравії, Сірії (декілька штук), Південній Кореї (40), на Кіпрі (43), Україні, в Азербайджані. У Кувейті БМП-3 — іронія долі — може стати «бойовим напарником» американського танка М1а2 «Абрамі». Відзначимо факт постачань наймогутніше на справжній момент озброєної БМП перш за все в ісламські держави, тоді як Російська Армія, що бореться з ісламським тероризмом, цієї машини фактично не має. В усякому разі, в Дагестані і Чечні російських мотострільців перевозили і підтримували вогнем старі добрі БМП-2 (БМП-2Д).

На шасі БМП окрім командирської БМП-ЗК побудовано сімейство бронемашин різного призначення — БРЭМ-л, самохідний ПТРК «КОРНЕТ-Е» («Хризантема») з наведенням по лазерному променю, самохідне універсальне знаряддя «Віна» (досвідчене), бойова розвідувальна машина БРМ-3.

Ремонтно-евакуаційна БРЭМ-л («Беглянка») оснащена стрілою крана вантажопідйомністю 6 т, тяговою лебідкою із зусиллям 20 тс, бульдозерним відвалом, може обладнатися автоматичним жорстким зчепленням. Прийнята також БМП-ЗФ з покращуваними «морехідними» якостями — для морської піхоти.

БРМ-3 «Рись» («об'єкт 501») прийнята на озброєння Російської Армії в 1995 р. і за показниками рухливості і захищеності близька БМП-3 (незвичне для вітчизняної традиції «шифровки» проектів назва, мабуть, пов'язана з німецькими розвідувальними машинами «Лухс»).

Спеціальний комплекс приладів розвідки, встановлених на машині, дозволяє екіпажу проводити пошук, виявлення і пізнання цілей в різних умовах спостереження, здійснювати обробку і передачу отриманій інформації пунктам її прийому. Для виявлення і пізнання цілей, визначення їх координат призначені встановлені в бойовому відділенні тепловизионный прилад розвідки 1ПН71, активно-імпульсний прилад нічного спостереження розвідки 1ПН61, лазерний далекомір 1Д14, система радіолокації 1РЛ133-1. Приймач РЛС встановлений на окремому карданному підвісі з можливістю підйому на висоту 1 м, може встановлюватися і на тренозі поза машиною. Управління РЛС можуть здійснювати командир або оператор. Для топогеодезического забезпечення є вбудовані засоби орієнтування і навігації, включаючи напівавтоматичний гірокомпас 1Г50 з навігаційною апаратурою ТНА-4, що забезпечує машину навігаційною інформацією як в цифровому вигляді, так і відображенням місцеположення машини на топографічній карті. Завдання топопривязки можуть вирішуватися дублюючими засобами — візирем орієнтування і використанням баштових відлікових пристроїв із застосуванням основного комплексу засобів розвідки. Для зв'язку служать радіостанції підвищеної перешкодостійкості Р-163-50у, Р-163-50к, Р-163-у; вони використовують діапазон частот від 30 до 79,999 кГц, забезпечують швидкий перехід на будь-яку з фіксованих частот, автоматичний пошук робочої частоти, можливість передачі телекодовой інформації у вигляді стислих пакетів.

Комплекс засобів зв'язку і антенно-щоглових пристроїв дозволяє передавати інформацію пунктам її прийому в КВ і УКВ діапазонах на дальності до 350 км. У БРМ передбачені місця укладання для розміщення спеціального розвідувального устаткування, вживаного при розгортанні виносного наглядового пункту на видаленні від 0,5 до 6 км. від машини, а також апаратури для розвідки РЛС супротивника. Є автономне джерело живлення.

Основним озброєнням БРМ є стабілізована в двох площинах 30-мм автоматична гармата 2А72 з двохстрічковим живленням і штатним боєкомплектом 400 пострілів (уламково-фугасні і бронебійні). Є можливість додатково укласти ще 200 пострілів в єдиній стрічці. З гарматою спарений 7,62-мм кулемет ПКТ з боєкомплектом 2000 патронів в єдиній стрічці. Прицільний комплекс цього блоку зброї складається з комбінованого прицілу ВПК-2-4 2 з нічним пасивно-активним каналом і зенітного прицілу ППБ-2.

Для боротьби з танками і іншими міцними небезпечними цілями передбачений комплект ПТУР — 4 ракети, розміщений в укладанні. Особистою зброєю екіпажа є 6 автоматів (боєкомплект 1800 патронів) і 15 ручних гранат. У корпусі в правому борту і кормі є 2 амбразури з кульовими опорами для стрілянини з автоматів.

Маса БРМ-ЗК «Рись» — 19,6 т, екіпаж — 6 чоловік, висота — 2,57 м.

Розроблена програма модернізації БМП-3 (БМП-ЗМ), що включила перш за все зміну боєкомплекту і системи управління вогнем.

Нова ПТУР 9М117М1 («Аркан») при тих же розмірах пострілу володіє підвищеною могутністю і дальністю. Максимальна дальність стрілянини зросла до 5000-5500 м, бронепробиваемость — до 700-750 мм (дозволяє боротися з танками типу М1А1, «Меркава»-3). По прогнозах, танки з еквівалентним бронезащитой до 700 мм в найближче десятиліття залишаться найбільш масовими (скажімо, в США відкладена програма модернізації танків М1А1 до рівня М1а2 з еквівалентним захистом до 900 мм). Маса пострілу зменшилася з 22 до 21,5 кг Ефективність стрілянини 9М117М1 вище в 3-3,5 разу, чим з 9М117, зокрема в русі. Знадобилося збільшити час роботи випромінювача приладу наведення. Уламково-фугасний снаряд ЗУОФ17 запропоновано замінити ЗУОФ19 із зменшеною товщиною стінок і великим коефіцієнтом наповнення. При масі заряду ВВ, що збільшилася з 1,69 до 2,3 кг, маса снаряда зменшилася з 15,2 до 13,6 кг, це дозволило довести дальність стрілянини до 7000 м. За даними розробника, приведена площа поразки осколками Зуоф19 збільшилася з 160 др ЗБО кв.м. Новий 30-мм постріл з підкаліберним бронебійним снарядом БП («Кернер») забезпечує бронепробиваемость 25 мм на дальності 1500 мм (у колишнього снаряда БТ — 14 мм). Маса снаряда БП — 304 г (БТ — 400 г), початкова швидкість — 1120 м/с (БТ — 970 м/с).

Вірогідність ураження цілі типу М113А1 з 1500 мм оцінюється в 0,7 (для БТ — 0,55). У СУО включений новий цифровий балістичний обчислювач з програмним забезпеченням, що забезпечує стрілянину старими і модернізованими пострілами.

ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМП -3

Екіпаж, чіл. 3

Десант, чіл. 7

Бойова маса, т 18,7

Габарити, мм довжина по корпусу 7200

ширина 3230

висота 2450

Озброєння (калібр), мм кулемет пушку 3x7,62

1x30мм, 1x100мм

Боєкомплект, шт.

пострілів 40х100мм 500х30мм

патронів 6000 шт

Потужність двигуна, л.с. 450

Максимальна швидкість, км/год по шосе 70

на плаву 10

Запас ходу по паливу, км. 600