1. Цели, задачи и место курсовой работы в учебном процессе

Курсовая работа предназначена для получения студентами практических навыков комплексирования бортового оборудования в комплексы навигации и самолетовождения с использованием приобретенных знаний по типам, правилам полетов и нормам эшелонирования воздушных судов, по наземной навигационной обстановке в зоне полетов и базе аэронавигационных данных, по составу оборудования, рекомендуемому в зависимости от типа самолета авиационными правилами АП-25 (FAR-25, JAR-25) и рекомендациями ARINC, а также по его техническим характеристикам и принципу действия. В результате выполнения курсовой работы студенты должны закрепить пройденный материал и создать себе базу для будущего дипломного проектирования. Выполнение курсового проекта позволит получить представление о комплексах бортового оборудования современных самолетов.

2. Требования к курсовому проекту

В задании к курсовому проекту задаются: тип воздушного судна (ВС), условия его применения и таблица состава оборудования для различных ВС.

Порядок курсового проектирования приближен к порядку разработки новых комплексов навигации и самолетовождения, принятый в промышленности, с учетом следующих стандартов.

1. Международный стандарт по системе качества ISO 9001 – 94 «Система качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании».

2. ГОСТ 2.103 ЕСКД. Стадии разработки.

3. ГОСТ В15201. Порядок дополнения и уточнения ТЗ.

4. ГОСТ 2.119 ЕСКД. Эскизный проект. Требования к выполнению эскизного проекта на изделия всех отраслей промышленности.

При этом темы подобраны таким образом, чтобы исполнитель мог раскрыть вопросы выбора и обоснования состава навигационно-пилотажного оборудования для выдерживания заданных коридоров и точностных характеристик в системах вертикального, горизонтального и продольного эшелонирования, выбора и обоснования линий передачи информации с учетом требований АП-25 по безопасности полетов, а также подобрать максимально интегрированное оборудование.

2.1. Требования к содержанию

В процессе выполнения работы по проектированию новых систем или изделий необходимо:

а) разработать техническое задание ТЗ на комплекс навигации и самолетовождения для заданного ВС, в котором необходимо привести:

– перечень задач, которые должен решать комплекс, исходя из условий его применения;

– привести точностные характеристики для каждой задачи, исходя из норм эшелонирования, выдерживания траектории, периодичности коррекции места положения ВС, как на маршруте, так и при посадке;

– перечислить выбранный состав оборудования и указать его технические характеристики;

– выбрать вычислительную систему и задать на нее требования по быстродействию, объем памяти, в том числе и энергонезависимой памяти для хранения маршрутов полетов;

– задать требования к шине передачи информации с учетом рекомендаций нормативных документов ARINC и военных стандартов;

– задать требования к надежности и к контролепригодности комплекса;

б) разработать техническое предложение на комплекс навигации и самолетовождения или эскизный проект, в котором необходимо:

– привести структурную схему комплекса;

– обосновать и дать описание состава оборудования;

– дать описание приборной доски ВС, на котором установлен данный комплекс;

– дать обоснование расчетным путем, что данный состав оборудования решает перечисленные в ТЗ задачи и выполняет требования по точности навигации и самолетовождения;

– обосновать расчетным путем, что данный комплекс имеет достаточную степень резервирования и выполняет требования по надежности и безопасности полетов;

– привести блок схему алгоритма решения комплексом требуемых функциональных задач;

– описать подготовку комплекса к работе и проведение интегрального контроля с помощью встроенных систем контроля входящих изделий.