1 Расчет технологических параметров работы контейнерной площадки
1.1 Выбор автотранспортных средств для перевозки контейнеров
В общем объеме доставки грузов значительное место занимают контейнерные и пакетные перевозки. Контейнеры подразделяются на два основных вида: универсальные и специальные. В курсовой работе предусматривается выполнить технологическое проектирование погрузочно-разгрузочного пункта для универсальных контейнеров, в которых перевозятся разнообразные грузы.
В данной курсовой работе осуществляется разработка технологической схемы и перевозка контейнеров массой брутто 30т (УУК-30) c габаритными размерами данного типа контейнеров 12192x2438x2438 мм. В качестве средства механизации погрузки и выгрузки контейнеров будем использовать автокран XCMG QY130K . Для перевозки контейнеров предлагаю использовать следующие транспортные средства: полуприцеп-контейнеровоз KoreaTrailer HCC40XBB (основной тягач Nissan Diesel (UD) Tractor), прицеп-контейнеровоз HUANDA BJQ9360TJP (основной тягач Hyundai Gold), полуприцеп-контейнеровоз АЗ-9919-012 (основной тягач МАЗ-6422А8-332).
Выбор подвижного состава для перевозки контейнеров базируется на следующих показателях:
1) рациональное использование грузоподъёмности и грузовместимости автомобиля:
|
(1.1) |
2) коэффициент использования площади платформы:
|
(1.2) |
где
- площадь, занимаемая контейнерами на
автомобиле , м2;
- внутренняя площадь
кузова транспортного средства, м2;
-
масса контейнеров, погруженных на
транспортное средство, т;
-
грузоподъемность транспортного средства,
т.
Для полуприцепа-контейнеровоза KoreaTrailer HCC40XBB (основной тягач Nissan Diesel (UD) Tractor) с основными характеристиками:
грузоподъемность, кг – 30 770;
габариты, мм – 12 415х2 460х1 495;
наименьший радиус поворота, м – 22,5;
количество перевозимых за один раз контейнеров УУК-30 – 1 .
|
|
Для прицепа-контейнеровоза HUANDA BJQ9360TJP (основной тягач Hyundai Gold) с основными характеристиками:
грузоподъемность, кг – 30 000;
габариты, мм – 12 518х2 480х1 450 ;
количество перевозимых за один раз контейнеров УУК-30 – 1 .
|
|
.
Для полуприцепа-контейнеровоза АЗ-9919-012 (основной тягач МАЗ-6422А8-332) с основными характеристиками:
грузоподъемность, кг – 30 000;
габариты, мм – 12 260х2 500х1 360;
количество перевозимых за один раз контейнеров УУК-30 – 1 .
.
|
|
Исходя из полученных значений, для перевозки контейнеров будем использовать полуприцеп-контейнеровоз АЗ-9919-012 (основной тягач МАЗ-6422А8-332).
1.2 Разработка схемы организации погрузочно-разгрузочных работ
Эффективность использования погрузочно-разгрузочных механизмов и транспортных средств во многом зависит от принятой схемы организации работ на погрузочно-разгрузочном пункте.
В качестве средства механизации погрузки и разгрузки контейнеров будем использовать автокран XCMG QY130K, схема которого представлена на рисунке 1.1.
Техническая характеристика :
грузоподъемность, т – 130;
вылет стрелы, м – 58
наибольшая высота подъема крюка, м – 86;
скорость, м/с (м/мин):
груза при подъеме наибольшая– 0,175 (10,5);
груза при подъеме наименьшая – 0,02 (1,2)
крана рабочая– 5 км/ч.
крана транспортная – 70 км/ч
Рисунок 1.1 – Схема работы автомобильного крана