1 Технологический раздел

1. Корректирование межремонтных пробегов

Для корректирования пробега до капитального ремонта , км, используем формулу:

= , (1.1)

где – пробег до капитального ремонта базовой машины для 1-ой категории эксплуатации, эфициент корректирования межремонтных пробегов, для определения коэффициента корректирования используем формулу:

, (1.2)

где - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, – коэффициент нормативов в зависимости от модификации подвижного состава, , – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, Для расчета результирующего коэффициента используем формулу:

, (1.3)

где соответственно доли условий эксплуатации ,

, значение коэффициента , для данной доли условий эксплуатации

км.

Для корректирования периодичности технического обслуживания, используем формулу:

, (1.4)

где - периодичность соответствующего вида технического обслуживания базовой машины для 1-ой категории условия эксплуатации, , коэффициент корректирования периодичности технического обслуживания. Для расчета коэффициента корректирования , используем формулу:

, (1.5)

где ,

км.

км.

2. Корректирование трудоёмкости

Для корректирования трудоемкости технического обслуживания пользуем формулу:

, (1.6)

где - трудоемкость определенного вида технического обслуживания базовой машины для 1-ой категории условий эксплуатации, =4,8, =11,3, - коэффициент корректирования трудоемкости технического обслуживания. Для расчета коэффициента корректирования , используем формулу:

(1.7)

где , - коэффициент корректирования нормативов технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживающихся и ремонтирующихся автомобилей в хозяйстве, ,

Для корректирования трудоемкости текущего ремонта, чел. ч., используем формулу:

(1.8)

где - трудоемкость текущего ремонта базовой машины 1- ой категории условий эксплуатации, , - коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта. Для расчета коэффициента корректирования , используем формулу:

(1.9)

где

- коэффициент корректирования текущего ремонта находится от значения отношения пробега с начала эксплуатации к пробегу до капитального ремонта

,

чел. ч

Данные расчетов сводим в таблицу 1.1

Таблица 1.1-Переодичность и трудоемкость ТО и ремонтов

Марка машины	Вид ТО и ремонта	Периодичность То и ремонта км. пробега	Трудоемкость ТО чел. ч.	Трудоемкость ТР чел. ч. на 1000км пробега.	Продолжительность ТО и ТР дней
МАЗ-630308	ТО-1	7520	6		0,49
	ТО-2	22560	13		0,49
	СО	2раза в год	13		0,49
	ТР	По потребности		7	0,49
	КР	535800

Для определения продолжительности простоя в днях ТО и ремонтов необходимо умножить значение коэффициента на нормативную продолжительность простоя .