- •Глава 31. Штурманская работа в рейсе 31.1. Ведение исполнительной навигационной прокладки
- •31.2. Счисление пути судна
- •Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест
- •31.3. Определение места судна
- •31.4. Стандарты точности судовождения
- •Международные стандарты точности судовождения
- •Международные стандарты точности судовождения
- •Отечественные нормативы точности судовождения
- •31.5. Оценка точности места судна
- •31.6. Маневренные характеристики судна. Лоцманская карточка
- •Лоцманская карточка (из приложения 6 «ршсу-98»)
- •Особенности судна
- •Характеристика рулевого устройства
- •Проверка наличия на борту и готовности
- •Прочая информация
- •31.7. Правила ведения судового журнала
- •Общие положения.
- •Порядок заполнения судового журнала.
Отечественные нормативы точности судовождения
Таблица 31.4.
Зона плавания |
Допустимая СКП определения места судна (МД) |
Частота определений места судна (tД) |
Допустимое время измерений и обработки нав. параметров (мин) |
Зона стесненного плавания:
|
5-20 м |
Непрерывно лоцманским методом, с применением высокоточных РНС |
|
|
0,15 ширины канала, фарватера |
1÷5 мин |
0,5-1,0 |
Прибрежная зона:
|
0,2 ширины фарв. |
1÷5 мин |
0,5-1,0 |
|
0,2 ширины ПД |
10÷30 мин |
1,0-3,0 |
|
1-5 кб. |
20÷30 мин |
1,0-3,0 |
|
2% от S до берега, но не более 2 миль |
1÷2 ч |
5,0-10,0 |
Зона открытого моря |
2% от расстояния до опасности, но не более 2 миль |
2÷4 ч |
10,0-15,0 |
Примечание:
Приведенные в таблице нормативы ИНО-89 соответствуют резолюции Международной морской организации (ИМО) А529(13) от 17 ноября 1983 г.
В таблице даны допустимые радиальные СКП определения места судна и частоты определений места судна, а также допустимое время измерения и обработки навигационных параметров, исходя из навигационно-гидрографических особенностей зоны, в которой проходят пути движения судов.
Нормативы точности судовождения ИНО-89 разбиты по зонам плавания:
1. Зона стесненного плавания – включает в себя каналы, узкости, шхеры, акватории портов и гаваней с подходами к ним, а также устьевые участи судоходных рек. Плавание в зоне осуществляется, как правило, по строго определенным направлениям, обеспечивающим безопасный путь движения. Условия плавания в зоне отличаются ограниченной свободой маневра и требуют повышенного контроля за местоположением судна. На особо сложных участках зоны устанавливаются системы и посты УДС, применяется лоцманская проводка судов.
2. Прибрежная зона – часть моря, лежащая вдоль материкового берега, берегов архипелагов и отдельных островов, в которой возможно зрительное и радиолокационное наблюдение береговых ориентиров. Ширина прибрежной зоны принимается 30-50 миль. Плавание в зоне осуществляется в основном по рекомендованным путям или по фарватерам и только в отдельных районах допускается свободное плавание.
3. Зона открытого моря – водное пространство океанов и морей, лежащее в основном за пределами зрительной и радиолокационной наблюдаемости береговых ориентиров. Плавание в зоне открытого моря свободное или по объявленным рекомендованным путям.
Независимо от зон, установленные пути и СРДС показываются на МНК, а полные данные о них приводятся в соответствующих руководствах для плавания и публикуются в ИМ.
Задача. Определить требования и точности судовождения при плавании по каналу шириной Ш = 120 м.
Решение: 1) Согласно табл. 31.4 для узких каналов и фарватеров допустимая радиальная СКП определения места МД ≤ 0,15•Ш, поэтому для Ш = 120 м. МД ≤ 0,15•120 = 18 м, обсервации должны выполнятся через каждые 1÷5 мин., допустимое время измерения и обработки навигационных параметров 0,5÷1,0 мин. 2) Допустимая радиальная предельная погрешность места судна для вероятности Р = 0,95 RД ≈ 1,73•МД (табл. 31.2), поэтому RД ≤ 31-32 м.