31.4. Стандарты точности судовождения

Основополагающими при оценке точности места судна и навигационной безопасности плавания являются стандарты точности судовождения.

Международные стандарты точности судовождения (ИМО-83) действуют в соответствии с резолюцией А-529 (13) 13-й Ассамблеи Международной морской организации (ИМО), принятой 17.ХІ.1983 г. Они являются руководством для Администраций по оценке эффективности работы систем, предназначенных для определения места судна, в том числе радионавигационных систем, включая спутниковые. Эти стандарты не применяются к специализированным видам деятельности, таким, как разведка ресурсов морского дна или деятельности гидрографических служб.

На основе международных стандартов разработаны отечественные (РФ) нормативы точности судовождения (ИНО-89). Они введены  в действие инструкцией по навигационному оборудованию (ИНО-89).

Международные стандарты точности судовождения

Таблица 31.1.

Район плавания	Допустимая погрешность текущего места судна (с вероятностью 95%)
Вход в гавань и подходы к ней, а также воды, в которых ограничена свобода маневра	В зависимости от местных условий
Другие воды	4% расстояния D от ближайшей навигационной опасности, но не более 4 миль

В таблице даны стандарты ИМО-83 точности судовождения для судов, следующих со скоростью не более 30 уз., в зависимости от района плавания.

Деление на два района плавания не является точным и зависит от местных обстоятельств.

Навигационной опасностью считается всякий признанный или нанесенный на карту элемент либо граница, которые могут представлять или очерчивать опасность для судна, либо ограничивать район плавания.

При входе в гавань и на подходах к ней, а также в водах, в которых ограничена свобода маневра, для обеспечения навигационной безопасности плавания контроль места судна осуществляется с помощью визуальных методов наблюдения, РЛС, эхолота, специальных РНС управления движением судов (СУДС).

Поскольку точность обсервации зависит от систематических и случайных погрешностей, она может быть охарактеризована в терминах теории вероятностей.

В стандартах принято, что для характеристики точности обсервации должна использоваться 95%-й уровень вероятности (Р = 0,95). Эта же вероятность принята за основу при оценке точности места судна и навигационной безопасности плавания.

Коэффициенты для расчета радиальной погрешности заданной вероятности (для отношения полуосей эллипса погрешностей в/а = 1,0)

Таблица 31.2.

Международные стандарты точности судовождения

Таблица 31.3.

Задача 1. Рассчитать допустимый интервал времени между определениями места, если опасная изобата параллельна линии пути судна и располагается на расстоянии 10 миль от нее, а обсервации выполняются с радиальной СКП М₀ = 1,2 кб.

Решение:

1. Для вероятности Р = 0,95 рассчитываем (табл. 31.2) радиальную погрешность

мили

2. Из табл. 31.3. по D = 10 миль и  = 0,21 мили выбираем t_а ≤ 9 мин.