6 Орденов : орден Ленина, два ордена Красного Знамени, орден Александра Невского, два ордена Отечественной войны 1-й степени;
14 Медалей: Золотая Звезда Героя Советского Союза, 3 боевые и 10 юбилейных медалей. (Приложение №12)
Приложение №1
Колесников Николай Данилович – герой Советского союза, кавалер ордена Александра Невского.
Лётчик-бомбардировщик, Герой Советского Союза (1944), гвардии капитан. Участник Великой Отечественной войны с июля 1943 г. Воевал в составе 12 гвардейском авиационном полку ВВС КБФ, был командиром звена.
Приложение №2
«Новая боевая задача»
Слева направо: 2 - Николай Колесников, 4 - Михаил Суханов.
Приложение №3
Пикирующий бомбардировщик «Пе-2»
Приложение №4
Пикирующий бомбардировщик «ПЕ-29»
Приложение №5
Памятник «Аэродром Гражданка»
"Здесь в 1941-1945 годах находился аэродром "ГРАЖДАНКА", с которого летчики Краснознаменной Балтики защищали Ленинградское небо".
Приложение №6
«Ниобе» – крейсер ПВО, стал самым крупным боевым кораблем, потопленным советской авиацией в годы Великой Отечественной войны.
Приложение №7
Эту фотографию И.В.Сталина мой прадед брал на каждый боевой вылет.
Прочитав надпись на обороте, можно представить с каким патриотизмом сражались наши герои за Родину:
«Все силы, все свои знания, которые преобрёл, и, если нужно, то и жизнь отдам за освобождение Великого города Ленина. Моя задача …бить врага смело и уверенно.»
Приложение №8
Золотая звезда Героя Советского Союза Колесникова Н.Д.
Приложение № 9
Поздравление от однополчан ко Дню Победы
Приветствуем наших героев
Великой народной войны.
Они на заданье любое
Идут, жаждой мести полны.
Колесников! Смело и яро
Сто вылетов он совершил.
Врагам наносил он удары
И станции вражьи бомбил!
А штурман бесстрашный Суханов?
Не он ли готовил расчет,
С которым в огне и туманах
Колесников вел самолет?
Алейников! Дело радиста
Ты знаешь отлично, стрелок!
Сто раз ты от аса-фашиста
Товарищей смелых берёг!
Приложение №10
Капитан гвардии Колесников Николай Данилович и Михаил Андреевич Суханов
Приложение №11
Слава Героям – слава! Миру – мир на земле!
В 2010 году выпущена стенгазета, которая была отправлена на конкурс посвященная дню «Прорыва блокады» (школа № 139)
Приложение №12
Колесников Николай Данилович, 1990-е
i1 Пе-2 начал поступать в военные части в 1941 году, активно применялся в частях фронтовой и морской авиации с первых дней Великой Отечественной войны и до ее конца. Боевое применение этого бомбардировщика было достаточно успешным по меркам того времени. Обычной практикой было групповое неприцельное бомбометание с горизонтального полёта, «по ведущему», то есть по команде с ведущего самолёта, или с пологого пикирования.
Основными целями Пе-2 были:
Железнодорожные станции и узлы;
Мосты, дороги;
Транспортные и военные корабли, подводные лодки (на Балтике, Черном Море, Тихом Океане);
Морские порты, причалы;
Колонны автотранспорта и бронетехники;
Полевые артиллерийские части, а также части дальнобойной артиллерии;
Аэродромы;
Склады боеприпасов, ГСМ;
Непосредственно позиции вражеских войск на передовой.
ПЕ-2 «Петляков» мог летать на предельно малых высотах, подобно штурмовикам, а мог забираться на 9000 метров, был прост по устройству, надежен, живуч и легок в управлении. Вот такую машину с бортовым номером «39» получили летчики Н. Колесников и М. Суханов.
ii Аэродром «Гражданка»
С осени 1941 года на Гражданке появился военный аэродром. После начала блокады авиация Балтийского флота оказалась лишенной большинства своих аэродромов. Поэтому срочно требовались новые площадки, пригодные для посадки самолетов. Одну из таких площадок подготовили на месте опытного поля совхоза "Ручьи". Во время блокады она стала главной авиабазой Балтийской ударной авиации. Отсюда взлетали самолеты, защищавшие небо над "Дорогой жизни". Первым в конце октября 1941 года этот аэродром осваивал 57-й штурмовой полк, ставший затем 7-м гвардейским. В различные периоды на аэродроме "Гражданка" базировалсиь и вели боевые действия разведчики 26-й отдельной авиаэскадрильи и 15-го авиаполка, летчики 12-го гвардейского пикировочно-бомбардировочного и 21-го Краснознаменного истребительного авиаполков, 2-й эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного полка и других частей ВВС Балтийского флота. Взлетно-посадочная полоса аэродрома пролегала по нынешнему проспекту Науки. Она начиналась от теперешнего Гражданского проспекта в направлении железнодорожной станции "Ручьи".
Бомбосклад аэродрома находился в лесном массиве между нынешними улицами Верности и Пискаревским мемориалом, а бензосклад - между проспектом Непокоренных и улицей Бутлерова. На посадочной полосе в месте приземления самолетов была площадка, застланная гранитными надгробиями с немецкого кладбища. Пруд, существующий сегодня на улице Бутлерова, образовался в результате бомбежки немцами аэродрома. После войны эту воронку использовали как песчаный карьер. На месте школы-интерната на Гжатской улице был карьер, в который упал подбитый наш истребитель "пешка" и пролежал там до 1945 года." Чтобы отвлечь авиацию противника от аэродрома "Гражданка", в полях между Мурино и Буграми построили ложный аэродром. На нем установили фанерные макеты, изображавшие самолеты. ...Немало летчиков, взлетавших с аэродрома "Гражданка" отдали свои жизни во имя победы. Мемориал павшим воинам расположен в западной части кладбища в поселке Мурино, где в обрамлении якорей и пропеллеров на гранитном постаменте установлены десять мемориальных досок с фамилиями, инициалами и званиями летчиков ВВС БФ и 13-ой воздушной армии, базировавшихся на аэродроме "Гражданка" и погибших в боях за Ленинград в 1941-1944 годах. Среди них - три героя Советского Союза.
iii «Ниобе» – крейсер ПВО, стал самым крупным боевым кораблем, потопленным советской авиацией в годы Великой Отечественной войны.
iv Колесникова Антонина Андреевна
Родилась 27 октября 1922 года. Участник ВОВ. Во время Великой Отечественной Войны служила в 4714 хирургическом полевом подвижном госпитале ордена Красной звезды. Медицинская сестра, выхаживала тяжело-раненых солдат, офицеров, летчиков. Дважды ранена. После войны всю свою жизнь посвятила Военно-Медицинской Академии имени Кирова, работая медицинской сестрой нейрохирургического отделения.