- •2.3.4. Перестановка составов в парк отправления
- •Введение
- •1.Разработка основных принципов организации работы станций.
- •1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий.
- •1.2 Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции.
- •Балансовая таблица порожних вагонопотоков.
- •Расчёт поездов своего формирования по назначениям плана формирования поездов станции «с».
- •«Косая» таблица суточных вагонопотоков станции «с».
- •1.3. Специализация парков, путей станции и районов работы маневровых локомотивов.
- •Специализация путей станции.
- •1.4. Враждебные поездные и маневровые маршруты.
- •2. Разработка поэлементной технологии станционных операций во всех парках станций.
- •2.1 Технология обработки составов в парке приёма.
- •Технологический график обработки поезда, поступившего в расформирование при наличии тгнл.
- •2.2. Расчёт элементов горочного цикла и составление технологических графиков работы сортировочной горки.
- •2.2.1. Заезд горочного локомотива в парк приёма за составом.
- •2.2.2. Надвиг состава на сортировочную горку.
- •2.2.3. Роспуск состава с горки.
- •2.2.4. Осаживание вагонов со стороны горки.
- •2.2.5. Окончание формирования составов с сортировочной горки.
- •2.2.6. Построение технологического графика работы сортировочной горки.
- •Технологический график работы сортировочной горки.
- •2.2.7. Расчёт основных показателей горочной технологии.
- •2.3. Организация работы сортировочного парка.
- •2.3.1. Выбор специализации сортировочных путей.
- •Определение рационального числа сортировочных путей для групповых поездов.
- •2.3.2. Операции, выполняемые в процессе накопления вагонов.
- •2.3.3. Разработка технологии окончания формирования составов и расчёт норм времени на эту операцию.
- •2.3.4. Перестановка составов в парк отправления.
- •Определение времени формирования составов.
- •2.4. Технология обработки местных вагонов.
- •2.5. Установление окончательной специализации путей сортировочного парка.
- •Окончательная специализации путей сортировочного парка.
- •2.6. Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления.
- •Исходные данные для построения графика, условные обозначения.
- •Расчёт показателей суточного плана графика.
- •Ведомость оборота поездных локомотивов
- •Показатели суточного плана-графика работы станции
- •Список литературы:
Показатели суточного плана-графика работы станции
Кат. |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение |
Принятые вагоны |
Транзит с/п Транзит б/п Местные: общее Местные: погрузка Местные: выгрузка |
вагонов вагонов вагонов вагонов вагонов |
nпер=1231 nтр=574 nм=89 Uпог=37 Uвыг=52 |
Поезда |
Разборочные Своего формирования Транзитные |
поездов поездов поездов |
Nр=25 Nсф=14 Nтр=11 |
|
Вагонооборот станции |
вагонов |
В=3414 |
|
Рабочий парк вагонов |
вагонов |
nраб =107 |
|
Перерабатывающая способность горки |
вагонов/час |
nсг =4137 (суточная) |
Загрузка элементов |
Бригады в парке приёма Горка Вытяжка формирования 1 Вытяжка формирования 2 Вытяжка формирования 3 Бригады в парке отправления |
- - - - - - |
то=0.45 г=0.77 вф1=0.468 вф2=0.318 вф3=0.42 обр=32.14 |
Локомотивы |
Горочный 1 Горочный 2 Маневровый 1 Маневровый 2 Маневровый 3 |
- - - - - |
ггор1=0.21 ггор2=0.19 ман1=0.44 ман2=0.13 ман3=0.31 |
Простой |
Транзитный с/п вагон Транзитный б/п вагон Местный вагон |
час. час. час. |
Тпер=6.89 tтр=1.17 tм=12.71 |
|
Общий простой транзитного вагона |
час. |
tтехн=0.9 |
|
Коэффициент сдвоенных операций |
- |
Kсдв=1 |
|
Ср. простой вагона на одну операцию |
час. |
tгрм=12.71 |
|
Коэфф. исп. горочных механизмов |
- |
гм=0.28 |
ВЫВОД:
В данном курсовом проекте дана полная характеристика станции и описана технология его работы. Рассчитаны вагонопотоки и поездопотоки станции. Детально рассмотрена работа различных элементов станции: горки, вытяжек формирования, маневровых локомотивов. Для сортировочной горки был произведён расчет горочного цикла. Так же была установлена специализация путей сортировочного, приёмочного и отправочного парков станции. В заключении был составлен план-график работы станции на 12 часов и рассчитаны его показатели.
Список литературы:
1. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. М., Транспорт, 2003. 239 с.
2. Кочнев Ф.П., Сотников И.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. М., Транспорт, 1990. С. 15-143.
3. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах). М.: Транспорт, 1990. С.3-73.
4. Методические указания по расчету норм времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте. МПС РФ, ПВЦОТ. М., 1998. 83с.
5. Корешков А.Н. Выбор оптимальных параметров технологии работы и технического оснащения сортировочных станций/ Учебное пособие.: МИИТ, М., 1997.
6. Сотников И.Б. Взаимодействие станций и участков железных дорог. М., Транспорт, 1976, 271с.
7. Гоманков Ф.П. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1994, С. 5-79.
8. Тихомиров И.Г., Грунтов П.С., Мухо П.Б., Невзоров А.В., Сыцко П.А., Шульженко П.А., Ярмоленко В.Е. Технология работы сортировочных и участковых станций. М., Транспорт, 1966, 314 с.
9. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах СССР. М., Транспорт, 1979. С.40-96.
10. Сотников Е.А. Интенсификация работы сортировочных станций. М., Транспорт, 1979. С. 65-120.
11. Сотников Е.А. Пособие составителю поездов. М., Транспорт, 1990, 221с.
12 Архангельский Е.В., Лукьянов Ю.Е. Железнодорожные станции. М., Транспорт, 1996. 351 с.