- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие положения о курсовой работе
- •2 Подготовка к написанию курсовой работы
- •2.1 Выбор темы курсовой работы
- •2.2 Подбор литературы
- •2.3 Составление плана курсовой работы
- •3 Структура курсовой работы
- •3.1 Титульный лист
- •3.2 Содержание
- •3.3 Введение
- •3.4 Основная часть
- •3.5 Заключение
- •3.6 Библиографический список
- •3.7 Приложения
- •4 Защита курсовой работы
- •5 Общие критерии оценки курсовых работ
- •6 Теоретическая часть курсовой работы
- •7 Расчетная часть курсовой работы «планирование затрат по эксплуатации автотранспорта на дорожно-строительных работах»
- •7.1 Расчет производственной программы по эксплуатации автотранспорта
- •7.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей (то и тр)
- •7.3 Расчет численности водителей и ремонтных рабочих
- •7.4 Затраты на производственную программу
- •7.5 Свод затрат и калькуляция себестоимости перевозок
- •7.6 Расчет доходов и финансовых результатов
- •Анализ работы автотранспортного предприятия за отчетный год
- •Заключение
- •Заключение
- •Библиографический список
7.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей (то и тр)
Нормативная периодичность ремонтов и обслуживаний по маркам автомобилей принимают из «Положения по ТО и ТР»
Расчет количества ремонтов и обслуживаний за год определяется по формуле
, (7.17)
где количество капитальных ремонтов;
скорректированная периодичность капитального ремонта, км.
, (7.18)
где скорректированная периодичность ТО – 2 ;
N – количество соответствующего ремонта.
. (7.19)
где скорректированная периодичность ТО – 1
, (7.20)
Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта рассчитывается на основе «Положения о ТО и ТР».
Трудоемкость капитального ремонта не рассчитывается, т.к. капитальный ремонт автомобилей производится на авторемонтном заводе.
Определяется трудоемкость текущего ремонта по формуле
(7.21)
где Т – общая трудоемкость соответствующего технического воздействия;
t – трудоемкость одного воздействия, чел-час.
Определяется трудоемкость ТО – 2
(7.22)
Определяется трудоемкость ТО – 1
(7.23)
Определяется трудоемкость ЕО
(7.24)
Определяется общая трудоемкость по ТО и ТР:
(7.25)
7.3 Расчет численности водителей и ремонтных рабочих
Расчет численности водителей производится на основе баланса рабочего времени. Для этого рассчитывают:
1). Реальный фонд рабочего времени, в часах:
(7.26)
где дни выходные;
дни праздничные;
дни отпуска;
дни дополнительного отпуска;
дни на прочие неявки по уважительным причинам;
2) Номинальный фонд рабочего времени, в часах:
(7.27)
3) Количество явочных водителей рассчитывают по формуле
(7.28)
где ЧПЗ – подготовительно – заключительное время;
Nяв – явочная численность водителей.
(7.29)
4) Списочное количество водителей
(7.30)
5) Численность ремонтных рабочих
Списочная численность ремонтных рабочих
(7.31)
Явочная численность ремонтных рабочих
(7.32)