6. Управляемость атс

При изучении данной темы необходимо усвоить понятие управляемости автомобиля, оценочные параметры управляемости и методы их определения, влияние управляемости на безопасность движения, а также влияние на управляемость внешних факторов: ветра, профиля и состояния дорожного полотна.

Следует провести анализ особенностей работы шины на повороте, иметь понятие о стабилизации управляемых колес, причинах возникновения и видах стабилизирующих моментов. Знать особенности управления АТС при наличии увода, уяснить понятие поворачиваемости автомобиля, оценить влияние конструктивных параметров и рабочих процессов в системе привода на управление автомобилем.

Литература: [1, 2, 3]

Контрольные вопросы

1. Какие способы поворота автомобиля вам известны? Какие преимущества имеют АТС с управляемыми колесами?

2. Дайте определение управляемости автомобиля. Чем отличаются понятия "управляемость" и "маневренность"?

3. Перечислите оценочные параметры управляемости и опишите методику их определения.

4. Обоснуйте, каким должно быть соотношение между углами поворота управляемых колес для обеспечения их качения при поворотах без проскальзывания? Чем обеспечивается такое соотношение?

5. Объясните сущность явления бокового увода. Как увод шин сказывается на управляемости?

6. Объясните физический смысл коэффициента сопротивления уводу.

7. Перечислите, от каких факторов зависит коэффициент сопротивления уводу? Объясните, каким образом?

8. Дайте определение поворачиваемости АТС.

9. Какие виды поворачиваемости вам известны? Чем они характеризуются?

10. Обоснуйте, какую поворачиваемость должен иметь автомобиль, движущийся с высокими скоростями?

11. Обоснуйте, какое соотношение должно быть между критической по уводу скоростью и максимальной скоростью движения автомобиля для обеспечения безопасности движения?

12. Перечислите конструктивные мероприятия, с помощью которых можно изменить поворачиваемость.

13. Объясните назначение развала управляемых колес. Какой развал считается положительным?

14. Объясните, с какой целью управляемые колеса АТС устанавливают со схождением?

15. Дайте определение стабилизации управляемых колес. Чем обеспечивается стабилизация?

16. Объясните причины возникновения и сущность стабилизирующих моментов на управляемых колесах.

17. Объясните причины возникновения и сущность колебаний управляемых колес вокруг шкворней.

7. Устойчивость атс

При рассмотрении данной темы необходимо четко усвоить определение устойчивости; понять влияние устойчивости на безопасность движения, производительность; уяснить требования, предъявляемые к дорожному полотну.

Следует знать оценочные параметры устойчивости; иметь понятие о продольной и поперечной устойчивости автомобиля, устойчивости при повороте против заноса, сноса и опрокидывания; о влиянии тягового и тормозного усилий на боковое скольжение колеса, занос и снос колес при торможении автомобиля. Необходимо уметь оценивать влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на устойчивость, понимать особенности определения параметров устойчивости автопоездов.

Особое внимание следует обратить на условие предотвращения опрокидывания поперечным скольжением колес, и, следовательно, на величину коэффициента поперечной устойчивости, как оценочного параметра данного эксплуатационного свойства.

Литература: [1, 2, 3]