Методические указания и контрольные вопросы

1. Эксплуатационные свойства атс

В начале темы необходимо рассмотреть тенденции развития конструкций АТС, оцениваемые его эксплуатационными свойствами.

При дальнейшем изучении данной темы необходимо рассмотреть оценочные параметры, нормативы и рекомендуемые значения геометрических размеров, массы, надежности, долговечности, конструктивной безопасности, удобства использования, простоты технического обслуживания и ремонта АТС. Следует уделить внимание изучению условий эксплуатации и рекомендации по выбору типа подвижного состава для конкретных условий, рассмотреть технико-эксплуатационные и технико-экономические показатели работы АТС в этих условиях.

Литература: [1, 2, 3]

Контрольные вопросы

1. Перечислите тенденции, характерные для современного развития конструкций легковых и грузовых автомобилей.

2. Дайте характеристику перспективного типажа легковых АТС.

3. Назовите виды безопасности автомобилей. Дайте их сравнительную характеристику.

4. Перечислите эксплуатационные требования, предъявляемые к автомобилям?

5. Объясните, как и почему нормируются предельные значения габаритных размеров и массы АТС?

6. Какие параметры оценки условий эксплуатации АТС вам известны?

7. Объясните термин "эксплуатационные свойства" АТС?

8. Объясните, какие эксплуатационные свойства обеспечивают подвижность АТС, а какие не связаны с движением?

9. Обоснуйте, в каких условиях наиболее полно проявляются эксплуатационные свойства автомобилей?

2. Взаимодействие колеса с опорной поверхностью

При изучении теории эксплуатационных свойств необходимо вначале рассмотреть радиусы эластичного колеса, его кинематику и динамику, изучить особенности движения колеса в различных режимах.

Особое внимание обратить на процессы сопротивления качению, сцепления колес с дорогой, усвоить влияние различных конструктивных и эксплуатационных факторов на коэффициенты сопротивления качению и сцепления.

Литература: [1, 2, 3]

Контрольные вопросы

1. Перечислите виды эластичности автомобильной шины.

2. Какие радиусы эластичного колеса вам известны? Дайте их определения.

3. Назовите пределы изменения радиуса качения (кинематического).

4. Перечислите силы и моменты, действующие на колесо в ведущем режиме.

5. Напишите и объясните уравнение силового баланса колеса.

6. Какие режимы движения колеса вам известны? В каком режиме продольная реакция равна нулю?

7. Обоснуйте причины возникновения силы сопротивления качению.

8. Объясните физический смысл коэффициента сопротивления качению.

9. Перечислите, от каких факторов зависит коэффициент сопротивления качению? Объясните, каким образом?

10. Напишите формулы и дайте определения продольного и поперечного коэффициентов сцепления.

11. Перечислите, от каких факторов зависит коэффициент сцепления? Объясните, каким образом?

3. Тягово-скоростные свойства атс

При изучении тягово-скоростных свойств важно в первую очередь уяснить необходимость высокого уровня этих свойств для современных автомобилей.

При изучении данной темы необходимо рассмотреть силы, действующие на АС, разделить их на движущие силы и силы сопротивления движению. На основании динамического равновесия сил необходимо научиться получать уравнения движения автомобиля и решать их графическим способом. Следует усвоить области практического применения тяговой, мощностной диаграммы и динамического паспорта АТС.

Важно уметь определять параметры приемистости автомобиля и оценивать влияние на их величину сцепления ведущих колес с дорогой, зависящего от нормальных и продольных реакций на колесах.

Тягово-скоростные свойства зависят от множества конструктивных и эксплуатационных факторов, среди которых важное место занимают число ступеней и значения передаточных чисел трансмиссии. Необходимо знать методы определения передаточных чисел трансмиссии, а также преимущества бесступенчатых трансмиссий и их влияние на тягово-скоростные свойства АТС.

В заключение важно оценить влияние тягово-скоростных свойств на технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей.

Литература: [1, 2, 3]