2.2. Выбор и обоснование схем малых мостов

Для составления схемы моста необходимо определить расчетом основные размеры конструкций моста (расчетные пролеты, высота рам надстроек, высота фундаментов).

СХЕМА

временной опоры

ГС

ПР

НК

МУ

h_стр

Н_р

Зем

2.2.1. Определение высоты надстроек и отметки срезки голов

свай:

а) в русле

НК = ПР - h_стр.

Н_р НК - ГС -  h₂

ГС = МУ + (0,251,0 м),

где НК - отметка низа конструкции;

ПР - отметка подошвы рельса;

h_стр - строительная высота пролетного строения на опоре;

Нр - высота рамы;

h₂ - высота горизонтальных элементов опоры (опорных брусьев, насадок и опорных подушек надстройки, насадок фундамен­та, прокладных брусьев);

б) на береговой части моста

НК = ПР - h_стр.

Н_р  НК - ГС -h₂

ГС = Зем. + (0,5 + 1,0 м),

где Зем. - отметка земли на оси опоры.

По полученному значению Н_р принимается ближайшее типовое значение .

По принятой высоте рам уточняются отметки срезки свай:

ГС = ПР - h_стр. - Н_р - h₂

126 км	135 км
на суше НК = 53,06 – 1.02 = 52.04 ГС = 45.66 + 1,5 = 47.16 Нр  52.04 – 47.16 – 0,88= 4,00	на суше НК = 34.84 – 1.02 = 33.82 ГС = 26 +1,5 = 26.5 Нр  34.84 – 26.5 – 1.32 =6.00

Исходя из характера разрушения временные мосты в варианте 1 и 2 монтируются, на частично уцелевшее основание капитальных мостов при помощи типовых рам 2,66м в первом варианте. 4,66м и 2,66 во втором варианте.

2.2.2. Составление схем мостов.

Схемы временных мостов (фа­сад и поперечные разрезы) вычерчиваются в масштабе 1:100 под схемой разрушенного моста с указанием всех основных размеров и отметок. Под схемой моста дается план свай в опорах с указанием расстояний между осями свай (план рам надстроек опор). Ниже плана свай будет располагаться график производства работ (приложение 2).

В схемах мостов следует использовать деревянные и металли­ческие пролетные строения и типовые конструкции опор. В зависи­мости от местных условий могут применяться свайные, свайно-рамные, рамно-лежневые опоры. В случае невозможности забивки свай (скальные грунты) допускается применять ряжевые, рамно-ряжевые и клеточные опоры.

Размеры опор по фасаду моста зависят от высоты и материала надстроек, а также от длин опираемых пролетных строений, что должно быть учтено при определении величин межпролетных заполне­ний на опорах. Длины межпролетных заполнений приведены в альбо­мах типовых опор.

На схеме моста указаны:

— расчетные и полные длины пролетных строений;

— длины межпролетных заполнений над опорами;

— полная длина моста;

— расстояние между осями опор;

— отметки УМВ, ПР, НК, верха свайных ростверков, лежневых фундаментов.

Все размеры указываются в метрах с точностью до второго зна­ка после запятой, например: 23,05; 5,30.

По альбомам типовых фундаментов и опор определяем потреб­ность лесоматериалов и поковок в деле. По всем пролетным строе­ниям указываем тип, расчетные длины, строительные высоты, массу без мостового полотна и с мостовым полотном.

2.3. Описание способов производства работ

Дать описание способов производства работ по забивке, свай, устройству лежневых фундаментов, монтажу надстроек опор, сборке и установке пролетных строений, с указанием применяемых средств механизации.

2.4. Подсчет потребности рабочей силы, материалов_, конструкций, средств механизации.

Потребность рабочей силы подсчитывается по каждому мосту в зависимости от выбранных способов восстановления, при этом пользуются единичными учебными нормами (табл. 2.4.1).

Подсчет материалов и конструкций ведется с использованием типовых проектов и справочников (табл. 2.4.2 и 2.4.3).

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ КОЛИЧЕСТВА КОМАНД, МАШИН И МЕХАНИЗМОВ.

В курсовой работе задано следующее число машин и механизмов:

УСА – 1 шт;

дизель-молоты типа УР-500 – 1 шт, УР -1250 – 1 шт;

лесопильная рама – 1 шт;

краны 16т– 2 шт; 6т– 2 шт

бульдозеры – 2 шт.

Исходя из заданного количества техники составляем график производства работ.

ТАБЛИЦА ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИИ ВРЕМЕННОГО МОСТА (схема1).

Пролёт	Пакетные пролетные строения
	расчет­ная длина, м	полная длина, м	строитель­ная высота в пролете, м	масса пролет- ного строе- ния, т
Металлические
0-1	8	10.2	1.02		6.5
Итого:

ТАБЛИЦА ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИИ ВРЕМЕННОГО МОСТА (схема2).

Пролёт	Пакетные пролетные строения
	расчет­ная длина, м	полная длина, м	строитель­ная высота в пролете, м	масса пролет- ного строе- ния, т
Металлические
0-1	10.25	9.85	1.02		7.1
1-2	10.25	9.85	1.02		7.1
Итого:					14,2

ТАБЛИЦА ОПОР ВРЕМЕННОГО МОСТА(схема 1 и 2).

Наименование	Ед. из­мерения	Номер опоры
		1 схема		2 схема
		0		0	1	2
Глубина воды у опоры	м	-		-	1.5	-
Отметка верха опор­ных брусьев	-
Отметка срезки свай	-
Надстройки опоры
Высота стоек Н	м	2.66		2.66	4.66
Объем лесоматериала	м3	7.55		7.55	10.9
Масса поковок	кг	334		334	555
Свайный фундамент
Количество свай верт./накл .	шт.
Сечения свай	см
Объем лесоматериала	м3
Масса поковок	кг
Объем лесоматериала
Итого:

5. РЕШЕНИЕ ПО ЗАЩИТЕ, ОХРАНЕ И ОБОРОНЕ ОБЪЕКТОВ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ.

Защита, охрана и оборона организуется командиром подразде­ления на участках работ для работающей смены. На охрану объек­тов работ выделяется минимально необходимое количество личного состава.

При расположении на месте ротам указывается район определённой площади. В пределах этого района они располагаются с интервалом до 1,5 км, что с учётом защитных свойств местности исключает одновременное поражение двух смежных рот одним ядерным взрывом малой мощности.

Роты, как правило, располагаются вдоль дорог, просек, опушек, рощ, оврагов, лощин и т.д. Для маскировки и защиты от ОМП в первую очередь используются имеющиеся естественные укрытия и маски. Если их нет, то при наличии времени силами личного состава отрываются щели для личного состава и прочие укрытия.

Во всех случаях при расположении на месте организуется непосредственное охранение, а при угрозе нападения наземных войск – сторожевое охранение. Для непосредственного охранения на указанные старшим начальником направления выставляются сторожевые посты и организуется патрулирование. В сторожевой пост назначается отделение. Ему указывается позиция на удалении от охраняемого подразделения до 1500 метров и обычно в таком месте, откуда обеспечивается круговое наблюдение, где можно хорошо замаскироваться и удобно вести огонь. Наблюдение ведётся круглосуточно. Смена поста производится через сутки. Патрулирование вокруг расположения подразделения осуществляется дозорными машинами и пешими дозорными в составе 2-3 человек.

Сторожевое охранение организуется с целью обеспечить охраняемые войска от внезапного нападения наземного противника и не допустить проникновения его разведки к охраняемым войскам. Количество, состав и удаление органов сторожевого охранения зависит от положения и характера действий противника, важности направления, характера

местности и условий наблюдения.

Расположение подразделений на месте и организация охраны показаны ниже.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

I. Восстановление искусственных сооружений: Учебное посо­бие. -М.: МИИТ, 1965.- 286 с.

2. Проект малых искусственных сооружений для железных до­рог нормальной колеи. Часть Л: Деревянные мосты.-М.: 1963.-109 с.

3. Проект деревянных унифицированных сборных блочных опор под пролетные строения с ездой поверху до 33,6 м. Часть П: Над­стройки опор иэ пиленого лесоматериала.-Л.: 1972.- 145 с.

4.Руководство для железнодорожных войск "Восстановление железнодорожных мостов и труб" (ВМ-67).-М.: Воениздат, 1969.-560 с.

5. Справочник офицера железнодорожных войск. Часть 1.-М.: Воениздат, 1974,- 488 с.

6. Справочник по поражающему действие ядерного оружия. Часть П.-М., 1975— 151 с.

7. Технический проект деревянных устоев временных железно­дорожных мостов под пролетные строения пролетами до 23 м и высо­те насыпи до 6 м.-Л., 1976,- 52 с.

8. Учебные нормы.-Л.: ЛИИЖТ, 1982.- 77 с.

9. Универсальный сваебойный агрегат УСА.-М., 1977.- 48 с.

10.Универсальный копровой агрегат УКА.-М., 1975.- 27 с.

10