- •1. Організація фірмового технічного сервісного центру з ремонту двз камаз з детальною розробкою дільниці обкатки та випробування
- •1.1. Призначення та функції сервісного центру
- •1.2. Розрахунок трудомісткості робіт сервісного центру
- •1.3. Загальний технологічний процес проведення робіт на сервісному центрі
- •1.4. Розподіл трудомісткості за видами робіт та обґрунтування штату робітників
- •1.4.1. Розподіл трудомісткості за видами робіт
- •Орієнтовний розподіл трудомісткості ремонту
- •1.4.2. Розрахунок річних фондів часу робітників та обладнання
- •1.4.3. Склад та чисельність працюючих в сервісному центрі
- •Звідні данні по визначенню чисельності працюючих сервісного центру
- •1.5. Розрахунок кількості основного обладнання та обґрунтування допоміжного
- •1.6. Розрахунок площі підрозділів сервісного центру
- •Відомість обладнання і оснащення дільниці
- •1.7. Технологічне планування сервісного центру
- •1.7.1. Планування дільниці обкатки і випробування двигунів
- •Загальні висновки та пропозиції
- •Бібліографічний список
1.7. Технологічне планування сервісного центру
Плануванням цеху (відділення, дільниці) називають план розміщення виробничого, підйомно-транспортного і іншого обладнання, робочих місць, санітарно-технічних і енергетичних мереж, проходів тощо. Розробка технологічного плану - найбільш складний і відповідальний етап проектування, так як при цьому необхідно враховувати організацію і взаємозв'язок виробничого процесу.
Плануванням підрозділів займаються після розробки загального компоновочного плану корпусу. Викреслюють у відповідному масштабі план відділення (дільниці) з відображенням будівельних елементів, площ і магістральних проїздів чи проходів. При розміщенні обладнання., робочих місць і комунікацій дотримуються слідуючих основних вимог:
- обладнання розміщують в порядку послідовності виконання технологічних операцій;
- проходи, проїзди і розміщення обладнання повинні дозволяти проводити монтаж, демонтаж і ремонт обладнання, забезпечувати зручність подачі об'єкта, що ремонтується, інструменту, прибирання відходів і безпечність роботи;
- вибрані підйомно-транспортні засоби повинні бути ув'язаними з технологічним процесом і розміщенням обладнання так, щоб були досягнуті найкоротші шляхи переміщення вантажів без перехрещених вантажопотоків і не створювались перешкоди на проходах, проїздах і шляхах руху людей;
- розміщення обладнання повинне передбачати можливість зміни планування при використанні більш прогресивних технологічних процесів.
1.7.1. Планування дільниці обкатки і випробування двигунів
Відділення (дільниця) обкатки і випробування призначена для припрацювання рухомих з'єднань, виявлення можливих дефектів і випробування відремонтованих двигунів.
Структурний склад підрозділів обкатки і випробування двигунів залежить від їх типу (дизельні, карбюраторні, інжекторні), потужності мотороремонтного підприємства і від рівня його спеціалізації. В склад цих підрозділів можуть входити дільниці: обкатки і випробування основного двигуна, обкатки і випробування пускового двигуна, контрольного огляду і доукомплектування, обкатки і випробування турбокомпресора, постачання мастилом і водою.
Випробувальні стенди і обладнання відділень вибирають в залежності від потужності і маси двигунів, що обкатуються, а також від раніше прийнятих компонованих рішень.
Гаряча обкатка і випробування двигунів супроводжується підвищеним шумом і загазованістю повітря випускними газами. Тому одночасно з плануванням підрозділу вирішують питання звукоізоляції і видалення випускних газів, а також забезпечення двигунів, що обкатуються водою, паливом, мастилом.
Звичайно відділення (дільниці) обкатки . і випробування двигунів розмішують в окремих ізольованих приміщеннях або боксах з звукоізоляцією і звукопоглинанням.
Загальні висновки та пропозиції
В результаті проведеної роботи:
розроблений загальний технологічний процес ремонту двигунів автомобіля КАМАЗ;
розрахований штат працівників, який становить 32 робітників;
розраховане основне і підібране допоміжне обладнання дільниці обкатки і випробування
проведені розрахунки площі дільниці обкатки і випробування, яка становить 174,6 м2.
проведене планування дільниці обкатки і випробування.
Пропоную розширити спеціалізацію сервісного центра і відновлювати не лише двигуни автомобілів КАМАЗ.