18.2. Змащування зубчастих та черв’ячних передач

Закриті зубчасті передачі при коловій швидкості V   12…15 м/с підлягають змащуванню шляхом занурювання у рідку масляну ванну. Значення кінематичної в’язкості наведені у табл. 18.3.

Таблиця 18.3 – Значення кінематичної в’язкості для

Зубчастих коліс зі сталі

Матеріал	σв, МПа	ν50, сСт, при коловій швидкості V, м/с
		0,5	0,5...1	1...1,25	1,25...5	5...12,5	12,5...25
Сталь	450...1000	270	180	120	85	60	45

Кількість масла визначають із розрахунку 0,35...0,7 л на 1 кВт потужності, що передається. Кількість масла також визначається перерізом внутрішньої порожнини корпуса редуктора та глибиною внутрішньої ванни.

В черв’ячних передачах для підвищення надійності проти заїдання та запобігання намазування бронзи на черв’як застосовують масла із більшим значенням в’язкості, ніж в інших передачах. Значення в’язкості масел наведені в табл. 18.4.

Таблиця 18.4 – В’язкість масла для черв’ячних передач

Швидкість ковзання, Vs, м/с	Спосіб змащування	Умови роботи	Кінематична в’язкість ν50, сСт
0...1	Занурювання	Важкі	450
0...2,5	Занурювання	Важкі	270
0...5	Занурювання	Середні	180
5...10	Струменевий або занурювання		120

18.3. Змащування підшипникових вузлів

Змащувальні матеріали поділяються на три групи: рідкі мастила, консистентне (пластичне), тверде або сухе змащення.

Рідке змащення використовується при любих швидкостях та діаметрах підшипника, а консистентне, якщо , де – внутрішній діаметр підшипника, мм; – частота обертання, хв^-1.

Типи рідких масел, що використовуються для підшипників подані в табл. 18.5.

Таблиця 18.5 – Мінеральні масла, що застосовуються

В підшипникових вузлах

Найменування та марка масла	ГОСТ, ТУ	В’язкість сСт або 106 м2/с при
		500С	1000С
Веретенне: АУ	1642 – 75	12...14	-
Циліндрове: 38 52	6411 – 76	- -	32...44 44...59
Індустріальне: 12 20 30 45 50	20799 – 75	10...12 17...23 27...30 38...52 42...58	- - - - -

Для вибору в’язкості змащення користуються номограмою (див. рис. 18.1).

Рисунок 18.1 – Номограма для вибору в’язкості масла

Наприклад, при =75 мм та частоті обертання =1500 хв^-1 мінімальна в’язкість масла в робочому стані повинна бути 13,2 сСт (або 10⁶ м²/с) (горизонтальна пунктирна пряма). Для вибору змащення зручніше користуватися в’язкістю при стандартній температурі (50 або 100⁰С). Так, для даного підшипника, якщо робоча температура 70⁰С, в’язкість масла повинна бути рівною 27 сСт при 50⁰С (ламана пунктирна лінія).

Характеристики консистентних мащень наведені у табл. 18.6.

Таблиця 18.6 – Основні види консистентних мащень,