Линейные синхронные двигатели серии lsm-24

Таблица 3

Габаритные и присоединительные размеры	Вид подключения охлаждающей жидкости к мотору LSM-36

Примечание:

1. Двигатель развивает пиковое усилие при Ip (2…3sec).

2. Воздушный зазор между статором и якорем - 0,5 мм

3. Максимальная температура статора не более 70°C.

4. Мотор имеет встроенные датчики порогового типа PTC на температуру ~ 120°C.

5. Максимальное входное давление охлаждающей жидкости - 1,1 bar

6. Длина магнитной дороги Ls: 144, 192, 240, 288, 336, 384. Другая длина может набираться из стандартных отрезков Ls.

S/T) - соединение фаз двигателя: звезда / треугольник.

 

Линейные синхронные двигатели фирмы "Рухсеровомотор"гарантируют высокую плотность усилия при компактных размерах (пиковое линейное усилие до 7600N), высокую скорость (до 5m/s) и ускорение (до 14G *).

Линейные синхронные моторы серии LSM-32 применяются в машиностроении. 

Примечания:

1. Двигатель развивает пиковое усилие при Ip (2…3 секунды).

2. Воздушный зазор между статором и якорем - 0.9 мм*.

3. Максимальная температура статора не более 70°C.

4. (S/T) - соединение фаз двигателя: звезда / треугольник.

5. Магниты защищены нержавеющей сталью.

Линейный двигатель, интегрированный в алюминиевый профиль

Многообразие типов профилей позволяет изготавливать из них жесткие и эргономичные станины координатных столов для различных применений.

Экструдированные прецизионные профили из алюминиевых сплавов в соответствии со стандартами DIN EN 12020-2:2001 характеризуется по следующим основным параметрам:

• straightness tolerances (отклонения от плоскостности);

• twist tolerance v (жесткость на скручивание);

• inclination tolerance w (неперпендикулярность сторон);

• external tolerances (точность внешних размеров в поперечном сечении).

Близкий к нему российский ГОСТ 22233-2001 “Профили прессованные из алюминиевых сплавов для светопрозрачных ограждающих конструкций. Технические условия” описывает следующие параметры:

• лицевая поверхность профиля – поверхность профиля, которая видна в смонтированной конструкции и к которой предъявляют требования по показателям внешнего вида;

• отклонение от прямолинейности – отклонение продольной оси или любой кромки профиля от прямой линии;

• отклонение от плоскостности – наибольшее расстояние от точек поверхности профиля до прилегающей горизонтальной или вертикальной плоскости;

• волнистость – отклонение от плоскостности, имеющее характер периодически чередующихся гребней и впадин;

• скручивание – отклонение формы, характеризующееся поворотом поперечного сечения вокруг продольной оси изделия.

Различия в российских и европейских стандартах достаточно существенные. Если российский ГОСТ уделяет больше внимания внешнему виду изделий, то DIN – точностным и нагрузочным характеристикам. Это объясняется разной практикой использования изделий из алюминия и его сплавов, сложившейся на Западе и в нашей стране.

Линейный синхронный двигатель LSMA-T32_253х35 интегрированный в алюминиевый профиль	Линейный двигатель LSMA-T32_253х50 интегрированный в алюминиевый профиль

В Европе станочный алюминиевый профиль используется широко и повсеместно, из него делают станины машин и механизмов, различное промышленное, лабораторное и научное оборудование, рамные и портальные каркасы, и даже офисную мебель. В России в машиностроении традиционно используются чугунные и стальные станины, конструкции из стали и ее

сплавов.