- •Національний університет біоресурсів і природокористування України
- •Шевченківська філія стов «Агрофірма «Корсунь»
- •Студента факультету інженерії агробіосистем
- •Коротка характеристика господарства
- •2. Аналіз виробничої діяльності господарства.
- •2.1. Співвідношення галузей та їх доходність.
- •2.4. Рівень рентабельності рослинництва.
- •2.5. Експлуатація машинно-тракторного парку.
- •2.6. Стан охорони праці та цивільної оборони.
- •Природоохоронні заходи та їх реалізація.
- •Висновки і пропозиції
- •Проведення то в господарстві.
- •Основні роботи, які виконуються при технічному обслуговуванні автомобіля КаМаз-53212.
- •3.2 Друге техничене обслуговування то-2
- •3.3 Сезонне техничне обслуговування со
- •Технологічний процес заміни прокладки під головку циліндрів на тракторі юмз-6л
- •Список використаної літератури
Висновки і пропозиції
Під час проходження практики в Шевченківська філія СТОВ «Агрофірма «Корсунь» було з’ясовано, що досліджуване господарство має лише 15 постійних працівників, площа оброблюваних земель – 2200 га. Фінансовий стан господарства з кожним роком покращується, це представлено на основі показників розрахованих в таблиці 5.
Господарство займається рослинництвом, спеціалізується на вирощуванні озимої та ярої пшениці, кукурудзи, цукрового буряка. Машинно-тракторний парк господарства хоч і потребує частого ремонту, але в основному підприємство користується власною технікою по сівбі та збиранню врожаю, що значно скорочує строки сільськогосподарських робіт.
Облік в господарстві ведеться за допомогою журнально-ордерної форми, головний бухгалтер виконує всі обов’язки і роботи які пов’язані з веденням обліку. Звіти про фінансову діяльність господарства складаються щоквартально. При веденні обліку використовується стандартний план рахунків для сільськогосподарських підприємств.
На підприємстві управлінський облік не ведеться, оскільки немає великих грошових потоків і операцій, а здійснювані операції не потребують жорсткішого контролю з боку керівництва.
За час, проведений на підприємстві, мною були виявлені деякі недоліки у розподіленні обов’язків серед трудового персоналу та не оптимально побудована логістика тракторного парку, точніше зазвичай план виїзду не складається.
Відсутність місця для зберігання посівного матеріалу на території самого підприємства призводить до нераціональних витрат щодо його відвезення на зберігання та привезення на посів.
Проведення то в господарстві.
Для надійної і безвідмовної роботи техніки потрібно своєчасно виконувати технічне обслуговування і ремонт. Періодичність, затрати на виконання робіт, їх тривалість розраховуються в річних план-графіках ТО та ремонту машин.
На підприємстві ТО проводиться децентралізованим методом. Основним недоліком такої системи є складність контролю якості, а також додаткові втрати часу на узгодження адміністративних питань зв’язаних з його проведенням. Перевагою ж такого способу є відсутність потреби в додаткових працівниках, що веде до економії коштів і спрощує керування персоналом.
Основні роботи, які виконуються при технічному обслуговуванні автомобіля КаМаз-53212.
Найменування операції |
Технічні вимоги та вказівки |
Прилади, інструмент, пристосування. Модель, тип. |
Вимити автомобіль |
Особливо ретельно вимити гальмівні камери з регулювальними важелями, гайки кріплення коліс, ліві тяги, кришку гнізда акумуляторної батареї. |
Щітково-струменевий модель М-127 або М-129 установка для миття автомобілів |
Перевірити роботу турбокомпресора (на слух) при працюючому двигуні. Усунути несправності |
Сторонніх шумів при роботі турбокомпресора не допускається. |
|
Перевірити роботу турбокомпресора (на слух) при працюючому двигуні. Усунути несправності |
Сторонніх шумів при роботі турбокомпресора не допускається. |
Перевірити роботу турбокомпресора (на слух) при працюючому двигуні. Усунути несправності |
Перевірити герметичність і стан трубопроводів та вузлів механізму підйому платформи (самоскида). Усунути несправність |
У місцях з'єднань не повинно бути слідів підтікань. |
|
ішній огляд елементів і за показниками приладів автомобіля перевірити справність гальмових систем |
Перевірити стан гальмівних камер, гальмівних шлангів і тубок, з'єднувальних головок і роз'єднувальних кранів. |
Викрутка b = 8мм, ключі S = 13, S = 17, S = 22, і S = 24 мм, плоскогубці |
Закріпити гайки кріплення коліс |
Гайки повинні бути затягнуті моментом 400 ... 500 Н · м (40 ... 50 кгс · м). |
Гайковерт для гайок коліс мод. І-318, змінна голівка S = 27; динамометричний ключ |
Закріпити задню поперечину рами до лонжеронів. |
Гайки повинні бути затягнуті момент 180 ... 220 Н · м (18 ... 22 кгс · м). |
Ключі гайкові, динамометричний ключ. |
Відрегулювати хід штоків гальмівних камер |
Хід штоків гальмівних камер повинен бути 30-50 мм |
Ключ S = 12 мм, S = 14 мм, лінійка |
Продути гофровані пластини охолоджувача надувочного повітря (ОНВ) стисненим повітрям |
|
Компресор, шланг, пістолет для обдування деталей стиснутим повітрям мод. 199 |
Злити відстій з фільтрів грубої і тонкої очистки палива |
Зливати відстій з фільтрів чистого палива, при необхідності, послабивши штуцери на кришці фільтра. |
Ключ S = 14 мм, посуд для зливу відстою |
Змастити втулки валів розтискних куркулів |
Змастити 2-3 с, не більше, при змазуванні шприцом зробити не більше 5 ходів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 або шприц для змащування |
Змастити регулювальні важелі гальмівних механізмів |
Змащувати до витискування свіжого мастильного матеріалу із зазорів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М або шприц для змащування |
Змастити втулки валів розтискних куркулів |
Змастити 2-3 с, не більше, при змазуванні шприцом зробити не більше 5 ходів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 або шприц для змащування |
Змастити регулювальні важелі гальмівних механізмів |
Змащувати до витискування свіжого мастильного матеріалу із зазорів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М або шприц для змащування |
Довести до норми тиск в шинах |
Тиск в шинах передньої осі повинне бути 8,7 кПа, задньої візки 8,7 кПа |
Шинний манометр, шланг для накачування шин |
Змастити осі передніх опор кабіни |
Змастити до витискування свіжого мастильного матеріалу із зазорів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М або шприц для змащування |
Змастити осі шарнірів платформи |
Змастити до витискування свіжого мастильного матеріалу із зазорів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М або шприц для змащування |
Змастити осі шарнірів платформи |
Змастити до витискування свіжого мастильного матеріалу із зазорів |
Соллідолонагнетатель мод. 390М або шприц для змащування |
Перевірити стан і кріплення пружин, запірного кулака і пружини засувки сідельного пристрою |
Всі пружини повинні бути надійно закріплені і працездатні |
|