- •Брянский колледж железнодорожного транспорта материаловедение
- •Введение
- •1 Технология металлов
- •1.1 Основы металловедения
- •Механические свойства:
- •Определение механических свойств металлов
- •1 Испытание на прочность при растяжении
- •2 Определение твёрдости
- •3 Испытание на ударную вязкость
- •4 Испытание на усталость
- •Аллотропные формы железа
- •Углеродистые конструкционные обыкновенного качества.
- •Углеродистые инструментальные стали
- •I . Конструкционные низколегированные стали
- •II . Инструментальные стали:
- •III. Специальные стали
- •5) Поверхностная закалка стали токами bч
- •Химико – термическая обработка стали
- •1. 3 Сплавы цветных металлов Сплавы на основе меди
- •Химический состав и типичные механические свойства некоторых деформируемых алюминиевых сплавов после закалки и старения
- •Химический состав и типичные механические свойства сплавов алюминия, не упрочняемые термической обработкой
- •2) Литейные сплавы.
- •Химический состав(%) кальциевых баббитов
- •2 Электротехнические материалы Проводниковые материалы Классификация и назначение
- •Материалы высокой проводимости
- •Сплавы высокого сопротивления
- •Жаростойкие сплавы
- •Металлокерамические и электроугольные изделия
- •Электроизоляционные материалы
- •1) Электрические характеристики:
- •4)Физико- химические характеристики:
- •1) Нефтяные масла
- •2) Синтетические жидкие диэлектрики
- •4) Асбест и асбоматериалы
- •Проводниковые изделия
- •Силовые кабели
- •Полупроводниковые материалы
- •2. 4 Магнитные материалы
- •1 ) Магнитно-мягкие материалы
- •2)Магнитно-твёрдые материалы
- •Способы обработки металлов
- •Обработка металлов давлением
- •Электроконтактная.
- •3 ) Газовая сварка и резка.
- •Специальные виды сварки
- •6) Отделочные операции:
- •7) Электрическая и ультразвуковая обработка:
- •8)Понятие о станках с чпу
Химический состав и типичные механические свойства некоторых деформируемых алюминиевых сплавов после закалки и старения
Марка сплава |
Содержание элементов |
Механические своства |
||||||
Cu |
Mg |
Mn |
Si |
Другие элементы |
0,2, МПа |
в, МПа |
,% |
|
Дюралюмин |
||||||||
Д16 |
3,8…4,9 |
1,2…1,8 |
0,3…0,9 |
- |
- |
400 |
500 |
11 |
Сплав авиаль |
||||||||
АВ |
0,1…0,5 |
0,45…0,9 |
0,15…0,35 |
0,5…1,2 |
- |
200 |
260 |
15 |
Высокопрочные алюминиевые сплавы |
||||||||
В95 |
1,4…2,0 |
1,8…2,8 |
0,2…0,6 |
- |
5-7 Zn 0,1 –0,25 Cr |
530-550 |
560-600 |
8 |
Ковочные алюминиевые сплавы |
||||||||
АК6 |
1,8…2,6 |
0,4…0,8 |
0,4…0,8 |
0,7…1,2 |
- |
300 |
420 |
12 |
Жаропрочные алюминиевые сплавы |
||||||||
Д20 |
6…7 |
- |
0,4…0,8 |
- |
0,1..0,2 Ti 0,2 Zn |
250 |
400 |
12 |
Химический состав и типичные механические свойства сплавов алюминия, не упрочняемые термической обработкой
Марка сплава |
Содержание элементов, % |
Механические свойства |
|||
Mn |
Mg |
в, МПа |
0,2, МПа |
,% |
|
АМц |
1,0…1,6 |
- |
130 |
50 |
23 |
Амг6 |
0,5…0,8 |
5,8…6,8 |
340 |
170 |
18 |
2) Литейные сплавы.
силумин – это сплавы Al – Si (до 12%) . Имеют высокие литейные и механические свойства.
Для измельчения структуры и улучшения, механических свойств, силумины модифицируют натрием (~ 0,1 % Na, добавка в расплавленный металл).
Маркируют: АЛ4, АЛ2, АЛ9
Марка сплава |
Содержание элементов,% |
Механические свойства |
||||||||
Mg |
Si |
Mn |
Cu |
Другие элементы |
в, МПа |
0,2, МПа |
,% |
|
||
Сплавы Al-Si (силумины) |
||||||||||
АЛ2 |
- |
10…13 |
- |
- |
- |
180 |
90 |
5 |
||
Сплавы Al-Cu |
||||||||||
АЛ19 |
- |
- |
0,6…1,0 |
4,5…5,3 |
0,15…0,35Ti |
320…360 |
180…250 |
9…5 |
||
Сплавы Al-Mg |
||||||||||
АЛ8 |
9,5…11,5 |
- |
- |
- |
<0.07Ti <0.07Be <0.2 Cr |
350 |
170 |
10 |
||
Жаропрочные сплавы |
||||||||||
АЛ21 |
0,8…1,3 |
- |
0,15…0,25 |
4,6…6 |
0,1…0,25Cr 2.6…3.6 Ni |
210…220 |
200 |
1.2…1 |
Антифрикционные сплавы
Применяют для изготовления вкладышей подшипников скольжения.
Их структура – мягкая основа (олово – свинец), с рассеянными в ней мелкими твердыми включениями.
Во время вращения вал опирается на твердые включения, а мягкая основа прирабатывается к валу, в ней вырабатывается сеть каналов для смазки.
Основной вид сплавов – баббит.
Маркировка баббитов:
Б83 – содержит 11% сурьмы, 6% меди, 83% - олова. Применяют для подшипников тяговых двигателей.
Б16 - содержит 16% олова, 66 % - свинца, 16% - сурьмы, 2% - меди. Подшипники скольжения автомобильных двигателей.
БК2 (кальциевый баббит) – кальций – 0,5 %, натрий – 0,5%, олова – 2%, остально – свинец. Подшипники вагонов.
В качестве антифрикционных сплавов применяют также:
а) оловянные и свинцовые бронзы (БрОЦС 5-5-5; Бр.С 30);
б) сплавы на основе Zn, Al, Cu;
в) пористую металлокерамику из порошков бронзы и графита или железа и графита.
Химический состав (%) и назначение подшипниковых сплавов - баббитов
Марка сплава |
Sb |
Cu |
Cd |
Sn |
Другие элементы |
Область применения |
Б88 |
7,3…7,8 |
2,5…3,5 |
0,8…1,2 |
Остальное |
0,15…0,25Ni |
Тяжелонагруженные машины, паровые турбины |
Б16 |
15…17 |
1,5…2,0 |
- |
15…17 |
- |
Двигатели |
БС6 |
5,5…6,5 |
0,1…0,3 |
- |
5,5…6,5 |
- |
|
Примечание: во всех сплавах, кроме Б88 основа свинец