Грузоподъемные машины и механизмы для монтажных работ
Машины и механизмы, используемые при монтажных работах подразделяются на:
- стационарные;
- передвижные.
Стационарные монтажные машины характеризуются строго определенной зоной монтажа (монтажные стрелы, мачты, башенные (мачтовые) подъёмники и др.) и при завершении работ в одной зоне требуется демонтаж машины и монтаж в новой зоне. Это не очень удобно, но идти на это приходится в виду отсутствия передвижных машин или при ремонте и реконструкции в стесненных условиях.
Рис. Основные разновидности стационарных монтажных машин: а – стрела монтажная; б – мачта монтажная; в – шевр; г – кран башенный приставной; д – кран самоподъёмный
К передвижным монтажным машинам относятся краны:
- башенные;
- козловые;
- стреловые самоходные на гусеничном или пневмоколесном ходу;
- стреловые железнодорожные;
- стреловые плавающие.
Рис. Башенный передвижной стреловой кран
Рис. Кран стреловой гусеничный
Рис. Кран стреловой пневмоколёсный
Рис. Кран автомобильный на специальном шасси
Для монтажа некоторых конструкций и сооружений могут применяться специальные монтажные машины:
- гидравлические подъёмники;
- краны-трубоукладчики;
- и др.
Кран – трубоукладчик – это гусеничный трактор, оборудованный боковой подвеской стрелы.
Рис. Кран-трубоукладчик: 1 – узел трансмиссии; 2 – крюк; 3 – грузовой полиспаст; 4 – неповоротная стрела; 5 – трактор; 6 – специальная рама; 7 – гидроцилиндр; 8 - контргруз
Трубоукладчики используются при:
- монтаже трубопроводов в траншею;
- погрузочно-разгрузочных работах;
- при устройстве каналов, колодцев, камер и др. сооружений.
Трубоукладчик может перемещаться с грузом, изменять вылет стрелы при подъеме и опускании груза. Трубоукладчики выпускаются грузоподъёмностью 50 и выше тонн.
4. Методы монтажа строительных конструкций
Различают методы монтажа конструкций:
КЛАСИФИКАЦИЯ 1: В зависимости от последовательности монтажа конструкций различают методы:
- дифференцированный;
- комплексный;
- комбинированный.
Дифференцированный метод монтажа предусматривает последовательный монтаж однородных конструкций (колонны, подкрановые балки, фермы, плиты покрытия).
Преимущество метода: исполнители и монтажный механизм работают с одними инструментами и приспособлениями. Монтажный механизм строго соответствует требованиям.
Недостаток метода:
- задерживается открытие фронта работ для последующих процессов;
- увеличивается общая протяженность перемещений крана.
Комплексный метод монтажа предусматривает монтаж всех конструкций одной секции (ячейки), затем следующей и т.д. (4 колонны + 2 подкрановые балки + 2 фермы + плиты покрытия и т.д.)
Рис. Монтаж надземной части здания фильтров комплексным методом с использованием стрелового крана: 1 – фундаменты; 2 – обратная засыпка грунта; 3 – стреловой кран; 4 – монтажное днище; 5 – ферма; 6 – стеновые панели фильтров; 7 – колонны здания; 8 - плиты перекрытия; 9 – коридоры отстойника; 10 - траверса
Преимущество метода:
- ускоряется открытие фронта работы для последующего процесса;
- сокращение перемещений крана.
Недостаток метода:
- периодическая смена инструмента и приспособлений;
- необходимость жесткого закрепления элементов (кондукторы для колонн);
- снижение эффективности использования монтажного механизма из-за разной массы, габаритов монтируемых конструкций.
Комбинированный метод монтажа допускает сочетание дифференцированного и комплексного (монтаж колонн, а затем комплексный монтаж по ячейкам остальных элементов каркаса). В этом случае исключается использование кондукторов для временного крепления колонн, ускоряется открытие фронта работ для последующих процессов.
Рис. Монтаж надземной части фильтров комбинированным методом с применением башенного крана: 1 – монтажный кран; 2 – стеновые панели; 3 – лестницы; 4 – колонны; 5 – складирование сборных элементов; 6 – панелевоз; 7 – места установки колонн по оси А; 8 – подкрановый путь; 1 – 12 – колонны ряда по оси Д; 9 – панели ячеек фильтров
КЛАСИФИКАЦИЯ 2: По организации подачи конструкций в зону действия монтажного крана различают:
- монтаж с предварительной доставкой конструкции в зону действия монтажного крана (складирование и раскладка);
- монтаж «с колес».
Монтаж «с колес» целесообразно вести с использованием прицепов и полуприцепов. При этом достигается:
- экономия труда и времени на промежуточных разгрузочно-погрузочных работах;
- экономии затрат на организацию и содержание объектных складов.
Необходимое количество транспортных средств при монтаже «с колес»:
, шт,
где Tтр – продолжительность транспортного цикла, час;
Тм – продолжительность монтажа элементов, доставленных транспортным средством, час.
При использовании прицепов или полуприцепов к полученному количеству транспортных средств следует прибавить две машины (тягача).
КЛАСИФИКАЦИЯ 3: По способу возведения сооружения различают монтаж:
- наращиванием (поэтажный монтаж);
- подращиванием (монтаж с элементов верхнего этажа);
- поворотом;
- поворотом на весу;
- поворотом со скольжением.
