8.3. Продуктивність праці
Продуктивність праці можна оцінити виробником на одного робітника в день або в витратах праці на 1 км. відремонтованої колії.
До розрахунку приймаємо вся виробність КМС, включаючи сигналістів та персонал, обслуговуючий машини.
Витрати праці на 1 км колії складають:
де, Nмп, Nбазимп, – число монтерів колії зайнятих на роботах на перегоні та на базі;
Nмех Nбазимех. – число механіків, занятих на роботах на перегоні та на базі;
d – періодичність надання вікон;
Lдбази – добова продуктивність бази КМС.
чол./км.
8.4. Рівень механізації
Рівень механізації показує відношення механізованих процесів до загальної трудоємкості.
Рівень механізації визначається:
де, А – загальна трудоємкість робіт;
В – трудоємкість механізації робіт перераховане в ручному виконанні.
В=10094,20·480·1,8=8721388,8
Трудоємкість А і Б визначається по відомості витрат праці на при перерахуванні механізованих робіт в трудоємкість їх при ручному виконанні більш зручного користування збільшеними вимірниками.
8.5. Енергоозброєність і механоозброєність
Енергоозброєність характеризує степінь забезпечення робочих основного виробництва енергетичними приладами, а механоозброєність – ступінь забезпечення об’єму робіт машинами і механізмами
Енергоозброєність являє собою сумарну потужність всіх джерел енергії:
Механоозброєність визначає відношення вартості машин та механізмів до загальної собівартості річного об’єму робіт.
де, ΣМ – сума вартості машин і механізмів
Скр – вартість капітального ремонту.
8.6. Визначення кількості машин, механізованого інструменту для виконання робіт з модернізації колії
№ п/ч |
Найменування обладнання |
Кількість, шт. |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 |
Колієукладальний кран Моторна платформа Чотирьохвісна платформа з лебідкою Чотирьохвісна платформа з рамами Електробаластер ЕЛБ Щебенеочисна машина ЩОМ Землеприбиральна машина ЗУБ Виправ очно-підбивочна машина ВПР-1200 Струг - снігоочисник Гайкокрут Хопер – дозатор Рихтувально – опоряджувальна машина ВПО – 3000 Пересувна електростанція Гідравлічний розгонщик зазорів Гідравлічний рихтувальник РГУ – 1 Колійний домкрат Колійний рожковий ключ Лом гострий Лом лапчатий Лопата совкова Вила щебеневі Колійний шаблон Однорейковий візок Рейко різний верстат Рейкосвердлильний верстат |
2 7 1 58 1 1 1 2 1 2 48 1 2 1 1 6 6 10 6 10 15 1 1 2 2 |
Розробка заходів щодо забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з модернізації колії.
Закриття перегону при одноколійній дільниці проводять за згодою начальника відділення дороги і начальника служби руху поїздів. Закриття перегону проводять також за згодою начальника дороги з погодженням з Головним Управлінням руху.
Про закриття перегону не менше ніж за добу начальник дороги повідомляє відповідальних керівників. Відкриття та закриття перегону виконується наказом диспетчера перед початком та кінцем робіт.
Перегін або колія закривається на місці робіт наказом керівника робіт по телефону, радіо чи письмово, місце робіт огороджується сигналами зупинки і розпочинаються роботи. До отримання дозволу від керівника про огородження місця робіт роботи розпочинати забороняється.
Місця робіт, які викликають порушення цілісності колії чи в межах габариту наближення будівель огороджують переносними сигналами встановлених кольорів та типів.
Місця робіт, які вимагають зупинки поїздів, згідно інструкції по сигналізації на ділянці огороджуються, як перешкоди.
Команду зняти колійні знаки може дати той, хто дав команду їх поставити, або уповноважена особа.