Раздел 4

Организация маневровой работы.

Маневровая работа оказывается на станции согласно ТРА и инструкций.

Цель маневровой работы:

1) Формирование и отправление поездов по графику;

2) Подача и уборка вагонов на ГД и подъездные пути;

3) Перестановка готовых составов из сортировочного парка на пути парка отправления;

4) Расформирование прибывших в разборку составов на горке малой мощности.

Руководит маневрами маневровый диспетчер ДСЦ, а на горке, в сортировочном парке, на грузовом дворе, маневрами на приемоотправочных путях руководит ДСП поста МРЦ. Движением маневрового локомотива руководит составитель поездов. На станции два маневровых района, в каждом работает по одному маневровому локомотиву и одной составительской бригаде. Горочный локомотив, если он свободен, может обслуживать и грузовой двор, и подъездные пути, заниматься формированием поезда. Составитель поездов должен иметь переносную радиостанцию и может подключиться к парковой двухсторонней радиосвязи, розетки в разных точках станции. Перед вступлением на дежурство составитель детально должен ознакомиться с положением в своем маневровом районе и с планом-заданием на ближайшие 2-3 часа, а так же ознакомиться с предстоящими маневрами всех членов своей маневровой бригады – регулировщика скорости, машиниста. Во время дежурства особое внимание уделяется закреплению подвижного состава и своевременному изъятию тормозных башмаков. Особые меры предосторожности требуют маневры с опасными грузами, маневры с негабаритными грузами и маневры с вагонами занятыми людьми, маневры при роспуске составов на горке малой мощности.

Запрещается производить маневры толчками и распускать с горки:

- вагоны, занятые людьми, кроме вагонов с проводниками (командами) сопровождающими грузы.

- вагоны с грузами отдельных категорий, названных в Правилах перевозок грузов по ж/д и Правилах перевозок опасных грузов по ж/д.

- платформы, и полувагоны, загруженные грузами боковой и нижней негабаритности 4-й,5-й и 6-й степеней и грузами с верхней негабаритностью 3-й степени, груженые транспортеры.

- локомотивы в недействующем состоянии, моторвагонный подвжиной состав, составы рефрежитраторных поездов, пассажирские вагоны, краны на железнодорожном ходу.

- вагоны , и специальный подвижной состав , имеющий трафарет «С Горки не спускать».

Указанный подвижной состав может быть пропущен через сортировочную горку только с маневровым локомотивом. Запрещаеться пропускать через сортировочные горки : груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей, груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120т при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ, а так же подвижной состав имеющий трафарет «Через горку не пропускать» (п.п. 15.19;15.20 Правил технической эксплуатации).

Раздел 5

Нормирование технологических операций.

Технологическое время расформирования состава на горке малой мощности при парралельном расположении парка прибытия и сортировочного парка

Т_{гор.интервал}= Т_заезда+ Т_{надвига} + Т_{роспуска} + Т_{осаживания}

Заезд локомотива с вершины горки в групповой парк ГП определяется при условии :

L_{надвига}=200 м

L_лок=35 м

Скорость горочного локомотива при заезде в парк ГП 40 км/ч

Т _заезда= 2tм + L_{надвига}+ L_{гор.ман.1} + L_лок = 2 мин

16.7* V_лок

Вытягивание состава на вытяжку М1 с пути группового парка

L_полезн+ L_{гор.ман.1} Т_{вытягивания} = + = 2 мин

16.7* V_сост

L_полезн=1050 м

V_сост – скорость состава при вытягивании принимаем 15 км/ч

1050 + 500

Т_{вытягивания}= = 7 мин

16.7 * 15

Надвиг состава на вершину горки

L_{надвига}

Т_{надвига}= tм +

16.7 * V_{надвига}

Скорость надвига состава принимаем 10км/ч

200

Т _{надвига}= 0.2 + = 1.3 = 2 мин

16.7* V_{надвига}

Время на роспуск состава из 60-ти вагонов, в составе 6 расцепов

m_сост *L_ваг 1

Т _росп= * ( 1- )

16.7 * V_росп 2q_{расцепов}

V_росп – скорость роспуска на горках малой мощности 5 км/ч

L_ваг – 15 м

60 * 15 1

Т _росп= * ( 1- ) = 9.78= 10 мин.

16.7 * 5 2*6

Время на осаживание в цикле горки принимаем 2 минуты на состав.

Т_{цикл горки}= 2+7+2+10+2= 23 мин

Цикл работы горки малой мощности
Наименование операции	Продолжительн. в минутах	Время в минутах
		0 5 10 15 20 25 30
Заезд	2мин
Вытягивание	7мин
Надвиг	2мин
Роспуск	10мин
Осаживание	2мин
Цикл горки	23мин

Технологическое время окончания формирования одногрупного состава при накоплении вагонов на одном пути сортировочного парка.

Т_оф= Т_птэ+ Т_подтяг

Т_птэ- технологическое время на расстановку вагонов в составе в соответствии с требованиями ПТЭ в мин.

Т_птэ = В + Е*m_{форм.сост.}

В,Е- нормативные коэффициенты из табл.8 стр.35 Заглядимов Д.П. 1985. При вероятности расцепов в накопленном составе при Р₀=0.3

В=0.96

Е=0.06

Т_птэ = 0,96+ 0,06*60 = 4,56 мин

Т_оф=4,56+ 4,8 = 10 мин

Т_подтяг = 0,08* m_сост.= 4,8 мин

У словный знак окончания формирования состава в сортировочном парке и на вытяжке одинаковый

Технологическое время формирования многогрупного сборного поезда, у которого накопление вагонов шло на одном пути сортировочного парка, а подборка вагонов проводится по концам путей сортировочного парка. Если групп вагонов из которых собирается сборный поезд К=6 то потребное число дополнительных путей для подборки групп будет Р= К-1= 5 путей

Формирование сборного поезда состоит из времени на сортировку вагонов и времени на подборку вагонов

Т_{форм.сб.п} = Т_сорт + Т_сб

Сортировка вагонов происходящая на вытяжке М₂

Вытяжка М2 горизонтальная и по Заглядимову

А=0,81, Б=0,4

Т_{сорт.ваг.} = А*q_p + Б*m_сост. = 0,81*6 + 0,4*60= 28,86 мин

Т_сб= 1,8р + 0,3m_сб

m _сб = m_сост*р = 60*5 = 50 вагонов

К 6

Т_сб= 1,8*5 + 0,3*50= 24 мин

Т_{форм.сб.п}= 24+28,86= 53 мин

У словный знак формирования сборного поезда на вытяжке, на пути сортировочного парка

Определяем технологическое время на перестановку сформированного состава из сортировочного парка в групповой парк отправления. Время состоит из 4-х слагаемых:

1) заезд локомотива с вытяжки М2 в сортировочный парк

2) вытягивание состава на вытяжку М2

3) осаживание состава на путь группового парка с одновременной сверкой состава по натурному листу

4) отцепка маневрового локомотива и возвращение на вытяжку М2 после того как на пути ГП закрепят башмаками .

Маневры идут без включения автотормозов , т.к при маневрах не пересекаются главные пути.

Т_{перестановки}= Т_заезда + Т_вытяг + Т_осаж + Т_{возвр.лок.}

Т_заезда= Т_{маршрута}+ L_{гор.ман.2}+L_лок = 0,1 + 650+35 = 1,1 мин

16,7*V_лок 16,7*40

Т _вытяг = L_{полезн.}+ L_{гор.ман.2} = 1050+650 = 6,78 мин

16,7 * V_сост. 16,7*15

Т_осаж= Т_выт.+ Т_марш= 6,78+0,1= 6,79 мин

Т_{возвр.лок.}=Т_заезда=1,1 мин

Т_пер= 6,78 + 6,79 + 1,1 + 1,1=15,77 мин = 16 мин

Условный знак перестановки состава на суточном плане графике.

П роход локомотива в депо и из депо.

С хема поперечная, между приемоотправочными

путями ходовой путь и 2 ходовых пути, 1 из депо и 1 в депо.

Т _{лок.четн.}= 2tм + 2L_{гор.ман.1}+ L_полн. +L_{гор.ман.2} = 2*0,2 + 2*500+850+650 =5мин

16,7*V_лок 16,7*40

-проход от четного транизитного поезда в депо.

Проход локомотива от нечетного транзитного поезда в депо

Т _{лок.нечетн.}= tм + L_{гор.ман.2}+ L_полн. +L_{гор.ман.2} = 0,2+ 650+35 = 1,2= 2 мин

16,7*V_лок 16,7*40

Общее время прохода локомотива в депо четным и нечетным 7 мин

П ринимаем норму на суточном плане графике 4мин. Технологическое время на подачу,уборку, местных вагонов с путей сортировочного парка и фронтом погрузки – выгрузки на грузовом дворе и на их расстановку. Условный знак на суточном плане графике.

Т_{подачи на ГД}= Т_заезда+Т_вытяг+Т_{расстан.по фронту}+Т_осаж.+Т_{возвр.лок.}

Т _заезда= tм+ L_{гор.ман.2}+L_лок = 0,2 + 650+35 = 1,22 мин

16,7*V_лок 16,7*40

На грузовой двор подаем 10 вагонов

Т _вытяг.= L_ваг.*m_ваг+ L_{гор.ман.2} = 15*10+650 = 3,19мин

16,7*V_лок 16,7*15

Расстановка вагонов по фронту погрузки и выгрузки принимается 1 минута на вагон. Время заезда возвращения локомотива всегда принимается одинаковым. Время вытягивания вагонов на вытяжку из сортировочного парка и время их осаживания на грузовой двор принимается одинаковым Т_{подачи на ГД}= 2tм+ Т_заезда+Т_вытяг+Т_{ман.подачи на завод} =2*0,2+ 1,22+3,19+19,96=25мин

К оличество вагонов при подаче на Завод 10 вагонов. На завод движение вагонами вперед ,локомотив сзади,скорость 15км/ч. Условный знак на суточном плане графике

Возвращение локомотива с завода без вагонов со скоростью 40км/ч

Т _вытяг.= L_ман = 5000 = 7,48= 8 мин

16,7*V_лок 16,7*40

У словный знак на суточном плане графике