37. Основные направления энергосбережения на пхп

- внедрение энергосберегающих технологий;

- снижение и исключение потерь любых энергоресурсов, включая электричество и т. д. в сетях и непроизводственного расхода;

- применение рациональных режимов работы оборудования;

- усиление контроля за расходованием энергоресурсов;

- повышение ответственности;

- материальное стимулирование любых работников, участвующих в реализации предприятий по энергосбережению.

38.Значение и задачи транспортного хозяйства пхп

Организация транспортного хозяйства – система мероприятий по бесперебойному транспортному обслуживанию основного, вспомогательного и др. производств предприятия, путем рациональной организации переноски грузов, выполнению погрузочно- разгрузочных работ, поддержанию в работоспособном состоянии подвижного состава и транспортных путей, обеспечение минимальных затрат на транспортные и погрузочно- разгрузочные работы.

ТХ ПХП включает:

- транспортные средства (локомотивы, вагоны, автомобили, тракторы, автокары, краны, автопогрузчики…);

- гаражи, депо, ремонтные мастерские, погрузочно-разгрузочные механизмы (мостовые краны, автокраны, рейферы), а также рельсовые и безрельсовые пути (автомобильные дороги и проезды).

Основные задачи ТХ ПХП:

1. обеспечение транспорта, производства, служб материально-технического снабжения, сбыта продукции и потребности в транспорте др. подразделений и служб предприятия;

2. правильный выбор наиболее эффективного использования всех видов транспорта;

3. механизация и автоматизация транспортных и погрузочно- разгрузочных работ;

4. обеспечение увязки и согласованности технологических и транспортных операций;

5. поддержание транспортных средств и путей сообщения в работоспособном состоянии;

6. снижение затрат на транспортные и погрузочно- разгрузочные работы.

39 Классификация транспортных средств пхп

1. по виду и назначению транспортных средств:

   • железнодорожный, автомобильный, водный, трубопроводный, пневматический и конвейерный.

2. по характеру действия:

   • периодического (передвижные ТС)

   • непрерывного (поточный, конвейерный).

3. по назначению и месту выполнения транспортных работ:

   • внешний (перевозка сырья, материалов от станции назначения или со складов снабженческо-сбытовых организаций на склады предприятия, а также перевозка продукции с предприятия на станцию от потребителя);

   • межцеховой (обеспечивает перевозки сырья, материалов, полуфабрикатов и отходов производства со складов в цехе из цеха в цех, из цехов на склады или на площадки, предназначенные для отходов);

   • внутрицеховой (перемещение грузов внутри цехов).

4. по виду перемещаемых грузов:

   • ТС для перевозки твердых, жидких и газообразных материалов.

5. по направлению перемещения грузов:

   • горизонтальный

   • вертикальный

   • горизонтально-вертикальный

Классификация учитывается при выборе и обосновании применения соответствующего вида ТС, обеспечивающая требования производства и экономию материальных и финансовых ресурсов. В частности железнодорожный транспорт применяют для перевозки массовых грузов на значительные расстояния и при его использовании необходимо учитывать возможную перегрузку грузов. Водный используется для перевозки массовых грузов, требует больших затрат времени на доставку грузов. Автомобильный – межцеховые перевозки. Самый дешевый вид – водный, затем железнодорожный, автомобильный. Отдельную группу ТС представляют ТС для внутрицеховых перевозок: разл. краны, механизированные и ручные тележки, автокары, автопогрузчики, трубопроводные, конвейерные и пневмотранспорт. Бесперебойная работа всех ТС и погрузочно-разгрузочных зависит от своевременности их техн. обслуживания и ремонта. На всех ХП есть участки по ремонту и обслуживанию ТС и поддержанию в раб. состоянии транспортных путей.

40. Выбор вида транспортных средств и показатели их работы

Необходимо иметь представление о грузообороте и грузопотоках предприятия. Грузооборот - суммарное количество грузов в тонах, которое перемещается предприятием ХП в течение определенного времени. Грузопоток – количество грузов, перемещаемых за определенное время между отдельными погрузочными и разгрузочными центрами. Грузовая работа – определяемая произведением количества перевезенных грузов на определенное расстояние.

Основные схемы транспортных перевозок:

• для внешних грузов – поставка сырья, материалов, топлива от заказчика непосредственно на склады ХП

• д

  С грузом

  ля внутритранспортных – маятниковая схема (односторонняя и двухсторонняя)

Склад цех

• веерная схема кольцевая схема

Основными показателями работы эффективности ТХ ПХП являются:

1. объем грузооборота за рассматриваемый период

Q-ср. грузоподъемность 1ТС; m-количество грузов за рассматриваемый период; K_Г –коэффициент грузоподъемности.: Qобщ=∑Qi,_Г

2. объем грузовой работы

Lср-среднее расстояние перемещения груза.

3. средняя в рассматриваемом периоде эксплуатационная скорость движения ТС (с учетом времени на погрузку и разгрузку).

4. коэффициент использования грузоподъемности ТС

Qфакт-фактический объем перевозимого груза; q-грузоподъемность единицы ТС; n –количество рейсов, совершенных при перевозке фактического объема.

5. коэффициент использования пробега