25.Минеральные компоненты твердого топлива.

В зависимости от причины попадания минеральных примесей в топливо их подразделяют на: 1) первичные примеси — обусловлен­ные наличием минеральных веществ в исходном органи­ческом материале; количество этих примесей не превы­шает 0,5 % массы топлива в сухом состоянии; 2) вто­ричные примеси—минеральные вещества, занесенные в залежи топлива ветром и водой (глина, песок и т. д.) и образующиеся в результате жизнедеятельности бактерий (сульфаты, пирит, карбонаты и др.); вместе с первич­ными эти примеси также называют внутренними, по­скольку они распределены в самой залежи топлива; 3) третичные или внешние примеси—минеральные ве­щества, попавшие в топливо из окружающих горных пород при его добыче; доля этих примесей зависит от геологических особенностей месторождения топлива йот метода его добычи.

Примеси твердого топлива образованы большим ко­личеством минеральных веществ, главными из которых являются: силикаты (глинозем А1₂0з, кремнезем SiOa, глина), сульфиды (FeS2, CaS), карбонаты (СаСОз, MgC0₃, FeC0₃), сульфаты (CaS0₄, MgS0₄), закиси и окиси металлов, фосфаты, хлориды, соли щелочных ме­таллов и др.

26.Твердое топливо. Зола, шлак. Плавкость золы.

Зольность А — это негорючий ос­таток, образующийся при полном окислении всех горю­чих компонентов топлива в стандартных лабораторных условиях при температуре 800°С, выраженный в % ис­ходной массы топлива. Зольность твердого топлива в за­висимости от его месторождения меняется в широких пределах —от 2—3 % до 60—70 %. Зола — порошкообразный негорючий остаток, образо­вавшийся после термического разложения и обжига ми­неральных примесей топлива в процессе его горения. Зо­ла может быть в виде летучей золы и в виде провала. Летучая зола (зола уноса, или унос)—пылевидные фрак­ции золы, выносимые продуктами сгорания из топки котла или осаждающиеся в его конвективных газоходах. Провал — более крупные фракции золы, выпадающие в холодную воронку топки или под колосниковую решетку. Шлак — минеральные примеси, подвергшиеся высокотем­пературному нагреву, в результате которого они распла­вились или спеклись и приобрели, в конечном счете, зна­чительную прочность. Кислотность шлака «К»—это отношение в нем кислых окислов к суммарному содержанию основных и амфотерных окислов (в % по массе). Основность шлака «О»—это отношение в нем основных окислов к суммарному содержанию кислых и амфотерных окислов (в % по массе). Плавкость золы и шлаков. Поведение оча­говых остатков при высоких температурах (их размяг­чение, плавление, текучесть образовавшегося расплава) относится к числу важнейших теплотехнических характе­ристик твердого топлива. Эти характеристики топлива существенно влияют на конструкцию котла, его надеж­ность, условия его эксплуатации и как следствие этого — на себестоимость вырабатываемой теплоты. Практически все компоненты золы являются тугоплавкими. Так, тем­пература плавления, °С: Si0₂ = 1728, А1₂О₃ = 2050, Fe₂0₃=1562, СаО = 2585, MgO = 2800 и т. д

27.Жидкое топливо. Химический состав нефти.

Основная масса жидкого топ­лива, используемого в энергетике, получается из нефти методами ее термохимического разложения. Нефть — природная смесь жидких органических соединений; сте­пень извлечения нефти из недр Земли—30—40 %. Нефть в основном состоит из углеводородов трех классов:

а) метановые углеводороды б) нафтеновые углеводороды в) ароматические углеводороды

Состав органической массы нефти: С⁰=83—87 %; Н ⁰= 11 —14 %; S° = 0,1—5%; №=0,05—1,5%; 0°= = 0.1 — 1 %. Низшая рабочая теплота сгорания нефти мало меняется от состава ее органической массы и со­ставляет Q =43—46 МДж/кг. Кислород (О), азот (N) и сера (S) в нефти находятся в составе высокомолеку­лярных органических соединений.