- •Тема 1. Вопросы авиационной безопасности в гражданской авиации
- •1. Система международных и федеральных организаций, определяющих политику в области аб.
- •Структурная схема организации авиационной безопасности в Российской Федерации
- •2.Основные законодательно-нормативные документы организующие аб.
- •Часть I. Инструктивный материал по стандартам и рекомендуемой практике икао.
- •Часть II. Документация икао, относящаяся к авиационной безопасности.
- •Часть III. Дополнительный инструктивный материал по авиационной безопасности.
- •3.Структура и задачи службы аб аэропорта.
- •Каждое авиапредприятие (эксплуатант) должно иметь в своем составе соответствующую службу авиационной безопасности для реализации Программы авиационной безопасности.
Часть III. Дополнительный инструктивный материал по авиационной безопасности.
В этой части Руководства приведена информация по вопросам:
- подбора и обучения сотрудников служб безопасности;
- техническим средствам и мерам обеспечения авиационной безопасности.
Добавления.
В добавлениях к Руководству приведены типовые варианты и рекомендуемые формы разработки (составления) различных документов по авиационной безопасности, а также действий по обеспечению авиационной безопасности.
Таким образом, Международная организация гражданской авиации (ИКАО) принимает большое количество юридических актов, унифицирующие правила полетов, требования к авиационному персоналу, нормам годности ВС и другие акты которые способствуют безопасности полетов ВС, а также организации системы авиационной безопасности в аэропортах.
Система государственных норм, правил и процедур по обеспечению авиационной безопасности в Российской Федерации.
К основным нормативно-правовым документам в области АБ относятся':
- Воздушный кодекс РФ (принят Государственной Думой РФ 19.02.1997, а Советом Федерального Собрания РФ 05.03.1997 одобрен) Вопросы авиационной безопасности раскрыты в статьях 83, 84 и 85
- Постановление Правительства РФ № 897 от 30.07.1994г - «О Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства».
- Приказ Минтранса РФ №142 от 28 ноября 2005г. Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования АБ к аэропортам» (с изменениями от 31 января 2008 г.).
- Приказ Минтранса РФ №104 от 25 июля 2007г. «Об утверждении Правил проведения предполётного и послеполётного досмотров».
Руководства:
- По производству досмотра пассажиров, членов экипажей, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов;
- Правила производства досмотра гражданских ВС и др.
Инструкции:
- По предупреждению и пресечению захвата, угона ВС и других АНВ в деятельность ГА;
- Перечень мест специального осмотра ВС;
О порядке перевозки ВС ГА оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета;
О взаимодействии САБ и ОВД на ВТ;
Памятка экипажу ВС по действиям в чрезвычайной обстановке;
Правила поведения пассажиров на борту ВС во время полета и др.
Наставления:
По охране ВС и объектов ГА;
По содержанию, охране и конвоированию подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений на самолетах и вертолетах и др.
Рекомендации, типовые планы, программы:
Программа авиационной безопасности гражданской авиации РФ;
Методические рекомендации по минимизации (локализации) поражающего действия взрыва на борту ВС;
Программы начальной подготовки сотрудников САБ аэропортов, авиапредприятий, эксплуатантов;
О профессиональной подготовке по АБ авиационного персонала, учащихся учебных заведений, работников ГА РФ.
Основной задачей системы авиационной безопасности является обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов, наземного персонала авиапредприятий, охраны воздушных судов и средств аэропорта (авиакомпании) в соответствии с государственными нормами, правилами и процедурами, применяемыми в отношении гражданских воздушных судов, национальных и иностранных эксплуатантов (авиакомпаний), выполняющих внутренние и международные воздушные перевозки на территории Российской Федерации.
Отличительной чертой системы авиационной безопасности в России является более жесткие требования к соблюдению мер авиационной безопасности на внутренних и международных перевозках.