2.4. Временное крепление выработки

По характкру восприятия и передачи нагрузок анкеры подразделяются на две группы : закреплённые в породе концами и омоноличенные по всей длине .

В данном курсовом проете используются закреплённые анкеры.

В сводчатых выработ­ках наиболее целесообразно располагать анкеры по радиальным направлениям.

1. Определение рабочей длины анкера

f =5 – коэффициент крепости грунта;

В=6,62 м – пролет выработки.

2. Определение длины заделки анкера

- для набивного ж\б анкера

3. Длина анкера

4. Шаг расстановки по прочности в закреплении их в шпуре

, где

- объемная масса грунта,

N – несущая способность анкера

- диаметр анкера,

(>).

Принимаем шаг а=1,2 м.

5. Расчетная нагрузка на анкер.

Проверка проходит.

6. Проверка диаметра стержня

Проверка выполнена.

Шаг анкера в продольном направлении равен а=1 м

Поверхность кровли затягивают сталь­ной сеткой со сторонами ячеек 100 х100 мм, зажимаемой под опор­ными шайбами .

2.5. Погрузка и транспорт породы.

Освобождение забоя выработки от взорванного грунта – одна из трудоёмких операций, занимающая до 40% времени проходческого цикла. Эта операция состоит из погрузки грунта в транспортные средства и его перемещения к месту отвала.

Выбор типа погрузочной машины определяется размерами проходимой выработки, требуемой производительностью и крупностью кусков взорванного грунта.

При рельсовом движении возможно применение машины ПНБ-3Д на гусеничном ходу с погрузкой на транспортёр.

Технические характеристики ПНБ-3Д:

- Ширина забирающей части: 2,5 м

- Высота погрузки: 3м

- Ширина скребкового транспортёра: 0,7 м

- Высота машины: 1,9м

- Длина машины: 8,5м

- Техническая производительность: 3,5 м³/мин

- Масса машины: 25 т

Взорванная порода будет вывозиться большегрузными вагонами ВПК-10 (вместимостью 10м³).

Технические характеристики ВПК-10:

- Объём: 10 м³

- Ширина колеи: 0,9 м

- Длина вагона: 10,1 м

- Ширина вагона: 1,5 м

- Высота вагона: 1,7 м

- Масса вагона: 12,5 т

Откатка взорванной породы осуществляется контактным электровозом 10КР-2М

Технические характеристики 10КР-2М:

- Масса: 10 т

- Ширина колеи: 0,9 м

- Напряжение: 250 В

- Ширина: 1,3 м

- Высота: 1,5 м

- Длина: 4,5 т

2.6. Организация работ в забое, определение параметров проходческого цикла.

Так как основными операциями проходческого цикла являются бурение шпуров в забое и погрузка взорванной породы, продолжительность цикла определяется по формуле:

,

где Т_б, Т_п, Т_всп - продолжительность операций бурения, погрузки и вспомогательных

операций.

Продолжительность бурения определяется по формуле:

;

где N - число шпуров в забое;

l - средняя длина шпура;

φ - коэффициент использования бурильных машин во времени;

β - коэффициент одновременности работы бурильных машин;

n - число бурильных машин;

v_б - чистая скорость бурения шпура, пог. м шпура в ч.

Чистая скорость бурения шпура определяется по формуле:

пог. м в час;

где к₁ - коэффициент, зависящий от типа бурильной машины;

к₂ - коэффициент, учитывающий влияние сжатого воздуха;

к₃ - коэффициент, учитывающий влияние диаметра головки бура;

к₄ - коэффициент, учитывающий глубину шпура.

Продолжительность погрузки взорванной массы грунта определится по формуле:

;

где W₃ - глубина заходки за цикл, м;

S - проектная площадь сечения выработки, м²;

к_п - коэффициент перебора;

к_р - коэффициент разрыхления грунта;

Р_э - эксплутационная производительность погрузочной машины;

n - число погрузочных машин в забое;

β - коэффициент одновременности работы погрузочных машин.

Эксплутационная производительность определяется по формуле:

где φ=0.825—коэффициент использования машины, равный 0,8— 0,85;

Р_т=180—техническая производительность погрузочной машины, м³/ч;

t₁, t₂, —продолжительность соответственно простоя ма­шины при обмене гружёного состава порожним, различные потери времени, отнесенные к 1 м³ породы;

V=10—объем большегрузного вагона, м³;

η=0.85—коэффициент заполнения вагона, равный 0,8— 0,9;

Время на вспомогательные операции, ч

;

где T₁=0.5ч—время на подготовительные операции при бурении, равное от 0,5— 1 ч;

Т2=93*(4+1.1*1,8)/60*6=1.5 ч—время на заряжение шпуров (здесь N=93—число шпуров ,в забое, l=1,8—средняя длина шпура, п=6—число заряжающих в забое, принимаемое из расчета один заряжаю­щий на 15—20 шпуров);

Т₃=0.5—время на взрывание и проветривание, равное 0,5 —0,8 ч;

T₄=0.5—время на устройство пути, бурение шпу­ров под коммуникации и прочие работы, равное 0,5— 1 ч.

;

Правила построения циклограммы:

1. Организация работ должна проектироваться таким образом, чтобы в смену или сутки выполнять целое число циклов.

2. Необходимо стремиться к сокращению времени на обслуживание и вспомогательные работы. Этого можно добиться за счет увеличения глубины заходки и уменьшения числа циклов в сутки.

3. Увеличение скорости проходки может быть достигнута за счет хотя бы частичного совмещения во времени некоторых операций цикла.

4. Необходимо стремиться

Т_Ц = Т_СМ , где

Т_Ц – время цикла

Т_СМ – время смены

5. Продолжительность цикла складывается из продолжительности основных операций.

Т_Ц = Т_Б + Т_ПОГ + Т_ВСП