- •Введение.
- •Часть I. Элементы тоннеля.
- •1.1. Исходные данные к проекту.
- •1.2. Трассирование линии. Обоснование продольного профиля.
- •1.3. Определение длины тоннеля.
- •1.4. Расчет искусственной вентиляции тоннеля.
- •1.5. Обоснование конструктивного решения порталов.
- •1.6. Проектирование тоннельных конструкций.
- •1.7. Дополнительные устройства в тоннеле.
- •1.8. Определение несущей способности обделки
- •Часть II. Производство работ по сооружению тоннеля.
- •2.1. Выбора метода производства работ
- •2.1.1. Обоснование выбора метода производства работ на первом участке.
- •2.1.2. Обоснование выбора метода производства работ на втором
- •2.1.3. Обоснование выбора метода производства работ на третьем участке.
- •2.2.Буровзрывные работы.
- •2.2.1. Определение параметров буровзрывных работ.
- •2.2.2. Буровое оборудование
- •2.3. Вентиляция подземных выработок.
- •2.4. Временное крепление выработки
- •2.5. Погрузка и транспорт породы.
- •2.6. Организация работ в забое, определение параметров проходческого цикла.
- •2.7. Цикличная организация работ по бетонированию обделки
- •2.8. Определение длины комплекта опалубки
- •2.10. Расчёт объёма работ, определение стоимости тоннеля.
- •Определение стоимости тоннеля.
- •2.11. Мероприятия по охране труда и технике безопасности.
- •Список используемой литературы.
2.2.Буровзрывные работы.
Разработка полускальных и скальных грунтов с коэффициентом крепости более 2 осуществляется буровзрывным способом. В курсовом проекте необходима детальная проработка проекта организации работ на участке с крепостью грунта f =5. Как видно, грунт разрабатываем буровзрывным способом.
2.2.1. Определение параметров буровзрывных работ.
В соответствии с геологическими условиями в качестве ВВ выбираем аммонит №6 прессованный со следующими характеристиками:
плотность, ∆=1,25 г/см3=1250 кг/м3;
коэффициент работоспособности, е=0,9;
диаметр патрона, dп = 34 мм.
Определим удельный расход ВВ с учётом его работоспособности по формуле:
;
где е - коэффициент работоспособности ВВ;
ψ - коэффициент влияния плотности заряжения;
ω - коэффициент структуры и трещиноватости грунтового массива;
S - площадь сечения забоя.
Определим линию наименьшего сопротивления (ЛНС) отбойных шпуров по формуле:
;
где к - коэффициент зажима;
d - диаметр шпура, м;
γ - объёмная масса грунта, кг/м3.
Так как при обуривании забоя будем применять мощные бурильные установки и тяжёлые бурильные машины, вруб принимаем прямым призматическим с расстоянием между врубовыми зарядами 25 см с устройством незаряженной скважины в центре.
Расстояние между отбойными шпурами принимаем равным 0,8 м ((0,8-0,95)*W0), между подошвенными - ап=0,8 м ((0,7-0,9)*W0), между контурными – ак=0,58 м (0,6W0).
Вычисляем количество шпуров на забой по формуле:
,
где
-
количество контурных шпуров;
-
количество подошвенных шпуров;
-
количество отбойных шпуров;
-
площадь сечения забоя, взрываемая
отбойными шпурами;
-
площадь сечения забоя, взрываемая
контурными шпурами;
m - коэффициент сближения контурных зарядов;
-
площадь сечения забоя, взрываемая
подошвен-ными шпурами;
Sвр - площадь сечения забоя, взрываемая врубовыми зарядами;
кз - коэффициент заполнения шпура;
к∆ - коэффициент уплотнения, для патронированных ВВ равен 1,0.
.
С учётом устойчивости кровли выработки длину комплекта шпуров назначаем равной l=1,8 м. Тогда глубина заходки определяется по формуле:
;
где η - коэффициент использования шпура.
Объём взрываемой породы равен:
.
Ориентировочно расход ВВ на взрыв равен:
.
Масса всех контурных зарядов
;
где кк - концентрация заряда контурного шпура.
Средняя масса зарядов остальных шпуров
.
Масса зарядов врубовых, отбойных и подошвенных шпуров равна
;
;
.
2.2.2. Буровое оборудование
В данном курсовом проекте используется при крепости грунта f=5 бурильные машины вращательно–ударного действия .Для установки бурильных машин в забое используются самоходные бурильные установки ББК–4м.
Его основные характеристики:
-
наибольщая высота бурения–12.0м
-
количество бурильных машин– 4
-
глубина бурения–4.0 м
-
расход сжатого воздуха–48м3/мин
-
высота –3.30м
-
ширина–3.30м
-
длина–11 м
2.3. Вентиляция подземных выработок.
Важнейшим условием безопасной и производительной работы по проходке является вентиляция, обеспечивающая нормальный состав, температуру и влажность воздуха.
При проходке взрывным способом на выбор схемы вентиляции влияет вид транспорта, применяемого в выработке.
При электровозной откачке основной задачей вентиляции является разбавление газов взрывания. Целесообразно предотвратить их распространение по выработке и как можно скорее удалить от забоя. Для этого применяют вытяжное проветривание, которое обеспечивает возможность допуска рабочих в забой, с последующим переходом к приточному проветриванию с подачей свежего воздуха в призабойное пространство – место наиболее интенсивной работы.

При вытяжном проветривании воздух, проходя от портала вдоль выработки, загрязняется, увлажняется, нагревается и поступает к забою неполноценным. Поэтому после допуска рабочих в забой обычно переходят на приточное проветривание, обеспечивающее поступление в забой свежего воздуха.

Конец приточной вентиляционной трубы должен находиться от забоя на расстоянии, не превышающем длины зоны действия свободной струи:
,
где
F – Площадь сечения выработки.
- площадь сечения
вентиляционной трубы.
.
Определение объема проветривания.
Объем воздуха (по разбавлению газов), подаваемого через приточный воздуховод или от вентилятора-побудителя
,
- длина комплекта
шпуров.
- время проветривания.
a – коэффициент, равный 48.
- удельный вес
грунта.
.
Объем воздуха, отсасываемого воздховодом:
.
Вентиляционные трубы. Потери.
Воздух перемещается по металлическим трубам, подвешанным к элементам временной крепи или постоянной обделке.
Диаметр стальной трубы 1000мм, толщина стенки 2мм. Соединение фланцевое на болтах с уплотнением, предотвращающим утечки воздуха. Для цилиндрической трубы они равны:
![]()
- аэродинамический
коэффициент, имеющий размерность
плотности, и зависящий от диаметра
трубы.
L – длина трубы. Рассчитаем для 100 метров.
d – внутренний диаметр трубы.
![]()
Коэффициент потерь или подсоса воздуха через стыки определяют по формуле:
.
По нормам потери воздуха в воздуховоде не должны превышать 5% на 100м его длины. Поэтому допустимое значение коэффициента потерь воздуха
![]()
