- •«Проектирование тоннеля, возводимого горным способом»
- •1. Введение.
- •2.Исходные данные к проекту:
- •3.Трасса тоннеля
- •3.1 Обоснование продольного профиля и плана
- •3.2 Определение длины тоннеля.
- •3.3 Обоснование уклонов в тоннеле.
- •Вентиляция тоннеля.
- •5. Проектирование тоннельных конструкций.
- •5.1.Выбор и технико-экономическое обоснование конструктивных решений обделок.
- •5.2.Обоснование конструктивного решения порталов.
- •5.3. Дополнительные устройства в тоннеле.
- •5.4.Определение стоимости сооружения тоннеля.
- •Определение стоимости тоннеля.
- •6. Статический расчет обделки.
- •Составление расчетной схемы:
- •6.2. Определение нагрузки и других параметров системы «обделка-грунт».
- •6.3Расчеты на эвм:
- •6.4. Проверка расчета на прочность сечений обделки по предельным состояниям.
- •7. Производство работ по сооружению тоннеля. Обоснование выбора способа производства работ на участках
- •7.1 Выбор и обоснование методов производства для каждого из участков тоннеля.
- •7.2. Буровзрывные работы.
- •7.2.1. Определение параметров буровзрывных работ.
- •7.2.2. Буровое оборудование.
- •7.2.3. Временное крепление выработки.
- •7.2.4. Погрузка и транспортировка породы.
- •7.2.5. Организация работ в забое, определение параметров проходческого цикла.
- •8. Мероприятия по технике безопасности и охране труда
- •9. Список используемой литературы.
7. Производство работ по сооружению тоннеля. Обоснование выбора способа производства работ на участках
Горный способ предусматривает разработку грунта в забое с временным креплением частей выработки и последующем возведением постоянной тоннельной конструкции – обделки. В зависимости от особенностей залегания и физико-механических свойств грунтов, а также от размеров сечения горной выработки её проходка осуществляется либо за один приём, либо по частям. Причём разработку грунта производят либо буровзрывным способом, либо с применением ручного механизированного инструмента (отбойных молотков) или комбайнами.
Способ производства работ определяется в зависимости от инженерно-геологических условий, размеров выработки, конструкции обделки и длины тоннеля. Разнообразие перечисленных факторов не позволяет однозначно установить границы областей применения тех или иных способов работ. Здесь открываются довольно широкие возможности варьирования технико-экономического сравнения различных технологических приёмов, схем и их сочетаний.
Наиболее целесообразны способы, обеспечивающие:
-
проходку с раскрытием выработки на всё сечение либо с минимальным числом последовательно разрабатываемых элементов сечения;
-
поточный метод организации работ с развёртыванием их по длине тоннеля;
-
максимальную механизацию проходческих работ на основе использования современных высокопроизводительных механизмов и оборудования;
-
применения контурной крепи из набрызгбетона, анкеров или стальных арок;
-
возведение обделки за один – два приёма с применением механизированных комплексов, включающих секционную инвентарную передвижную опалубку, высокопроизводительное бетоноукладочное оборудование и средства доставки бетонной смеси;
-
возможность проходки тоннельных выработок со средней скоростью в скальных грунтах с коэффициентом крепости более 4 – 100-150 м в месяц, в грунтах с коэффициентом крепости от 2 до 4 – 50-100 м в месяц, в грунтах с коэффициентом крепости менее 2 – 30-40 м в месяц.
7.1 Выбор и обоснование методов производства для каждого из участков тоннеля.
Участок тоннеля №1: грунт –глина сланцеватая, f =0,9.
Так как грунт относится к слабым ( I группа), то выработку раскрывают по частям
(см. рис.4) с немедленным закреплением обнажённого массива временной крепью.

Рис.4. Схема очерёдности раскрытия элементов подземной выработки в слабых грунтах.
Работы по проходке тоннеля в данном грунте будем проводить, используя способ опёртого свода. Данный способ предусматривает сооружение в первую очередь верхней части обделки – свода. Вначале проходят нижнюю штольню 1. Из неё при помощи вертикальных или наклонных ходков 2 открывают забой верхней штольни 3, на базе которой раскрывают верхнюю часть выработки – калотту 4. Затем разрабатывают грунт а средней штроссе 5 и в последнюю очередь – в боковых штроссах 6,бетонирование обратного свода-7.
Участки тоннеля №2,3.
Грунты – песчаные крепкие сланцы, f = 10;доломит трещиноватый, f=4.
Способ сплошного забоя применяется для проходки в слаботрещиноватых грунтах с коэффициентом крепости более 4 в однопутных железнодорожных тоннелях. Этот способ следует считать наиболее эффективным способом проходки транспортных тоннелей и особенно однопутных железнодорожных. Поэтому в случае ухудшения инженерно-геологических условий на смежных участках трассы следует принимать меры, обеспечивающие по возможности, продолжение проходки сплошным забоем.
К таким мерам относятся: сокращение длины заходки, сокращение времени между взрыванием забоя и установкой временной крепи, нанесение набрызгбетона вслед за раскрытием выработки до уборки породы, закрепление выработки усиленной (комбинированной) временной крепью и т. п. Однако такое решение должно быть технически и экономически обосновано.
Основные работы при этом способе включают только два процесса (рис.5):
-
разработка грунта с последующей его уборкой;
-
бетонирование свода и нанесение набрызгбетона.

Рис. 5. Проходка тоннеля в крепком грунте способом сплошного забоя.
