Рыбозащитные сооружения.

Служат для предупрежд. попадания рыб в опасные для них зоны. По действию на рыб они подразделяются:

1. Экранные рыбозаградители (Жалюзи, Фильтрующие оголовки)

2. Физиологические. Действуют на реакцию рыб (Электрические, Световые, Светозвуковые, Пневмозащита)

3. Рыбоотгораживающие.(Зонтичные оголовки, Зонные ограждения)

Водный транспорт и лесосплав.

Водный транспорт является крупным водопользователем в системе водного хозяйства. Внутренний водный транспорт используется для перевозок на большие расстояния крупнотоннажных грузов (уголь, нефть). Особое значение этот вид транспорта имеет в северных и северо-восточных районах нашей страны. Внутренние водные пути подразделяются на:

1. Естественные (свободные реки и озёра)

2. Искусственные (каналы, водохранилища и реки режим которых существенно изменён возведением гидротехнических сооружений.

Различают магистральные речные пути, межрайонные и местные. Магистральные речные пути обеспечивают межгосударственные перевозки. Межрайонные и местные - обеспечивают перевозку грузов и пассажиров внутри районов.

В Европейской части страны создана единая система водных путей. Беламорско-балтийским каналом связаны водные пути севера и запада, Волго-Донским каналом соединены бассейны всех морей, омывающих европейскую часть РФ. Волго-Балтийский связал Северо-запад с бассейнами южных рек.

Для бесперебойной работы водного транспорта необходимо обеспечить оптимальную для судоходства глубину. Для безопасного движения судов необходим достаточный слой воды, а так же килевой запас глубины, расположенный между днищем судна, в месте его наибольшей осадки, и дном реки. Минимальная судоходная глубина определяется по формуле

Smax – Максимальная осадка судна на остановке

Smin – Минемальный килевой запас под днищем.

So – увеличение осадки судна при движении.0,035*Vmax

Sв – Запас глубины на волну. 0,3 H волны

Увеличение грузооборота в водном транспорте связано с применением судов, имеющих большее водоизмещение. Это приводит к более низкой осадке судна. Следовательно это сопряжено с необходимостью искусственного повышения судоходных глубин пустеем проведения дноуглубительных работ, либо шлюзованием данного участка реки.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций сооружения речного порта должны иметь причалы. Причальные сооружения бывают стационарные и плавучие. По типу конструкции могут быть вертикальные, откосные, комбинированные. Наибольшее распространение получили вертикальные конструкции причала.

Лесосплав не предъявляет требований к качеству воды, но сам является источником загрязнения водотоков. В настоящее время сплав леса запрещён законом, и допускается только в исключительных случаях.

Водные рекреации.

О рганизация отдыха населения является важной областью водопользования. Основная часть рекреационных сооружений располагается непосредственно на берегах водоёмов, либо в близи их. Водоёмы являются центрами отдыха населения. Площадь территории рекреации определяется по формуле:

Рекреационные водные объекты характеризуются следующими свойствами: (Тип ландшафта, Форма, Глубина, Площадь водоёма, Наличие пляжей, Тип прибрежной растительности, Температура воды, Качество воды, Наличие природных и исторических памятников, Обеспеченность транспортом и подъездными путями).

Д ля оценки уровня рекреационного потенциала объекта используется комплексный показатель качества.

Ki- показатель i-ого свойства объекта (баллы).

ai – коэффициент весомости показателей (доли единиц)

При использовании водоёмов для отдыха должны выполняться высокие требования к качеству воды. В близи зон отдыха недопустим выпуск промышленных стоков или сточных вод. Прибрежные полосы и дно водоёмов следует периодически чистить. Все зоны отдыха должны находиться под постоянным контролем и наблюдением. На территории исключается всякое строительство. Вся территориальная рекреационная система должна быть управляемой с помощью социальных методов.