Порядок выполнения работы

1. Вычертить в отчете упрощенную схему, показанную на рис. 10.3. Дать краткое описание испытательной головки.

2. Шприцем 5 (см. рис. 10.2) заполнить испытательную головку маслом до полного погружения в масло нижнего тела качения.

3. Нагрузить подшипники посредством винта 3 (см. рис. 10.2) усилием 12000 Н.

4. Включить установку и прогреть испытательную головку до температуры 40…50 °С.

5. Выключить установку и снять нагрузку до нуля.

Рис. 10.3. Упрощенная схема испытательной головки:

1 – обойма наружная; 2 – индикатор; 3 – винт нагружения подшипников; 4 – корпус головки; 5 – груз; 6 – шкала; 7 – маятник; 8 – скоба динамометрическая;

9 – подшипники средние; 10 – вал приводной; 11 – подшипники крайние; 12 – стрелка – указатель

6. При нагрузке «нуль» включить установку, снять показание со шкалы 8 (см. рис. 10.1) и занести в табл. 10.2 отчета, затем последовательно нагружать силами 1000, 3000, 6000, 9000, 12000 Н и заносить значения момента трения в табл. 10.2.

Нагружение подшипников про­изводить при выключенной установке.

7. По данным табл. 10.2 отчета построить график.

8. Снять нагрузку до нуля.

9. Шприцем 5 удалить смазку из подшипниковой камеры.

10. Выполнить действия, указанные в п. 6, данные занести в табл. 10.3.

11. По данным табл. 10.3 отчета построить график .

12. По формуле (10.5) определить приведенный коэффициент трения f_ПР при разных уровнях масла и соответствующих им M_т1 и построить график зависимости этого коэффициента от нагрузки .

Кривые зависимости по пп. 8, 12 вы­полнить на одном поле графика. То же сделать и для .

Образец оформления отчета

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Детали машин, ПТМ и М»

Лабораторная работа № 10

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ТРЕНИЯ В ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ

Цель работы: 1. Определение момента трения в подшипниках качения.

2. Определение приведенного коэффициента трения в подшипниках качения.

Работу выполнил: Ф.И.О.

группа

Работу принял:

Минск ____

Таблица 10.1

Основные параметры подшипники

Параметры подшипника	208	308
Диаметр отверстия d, мм	40	40
Наружный диаметр D, мм	80	90
Диаметр по центрам тел качения D0, мм	60	65
Диаметр тела качения dш, мм	12,7	15,08

Таблица 10.2

Значения М_т при полном погружении нижнего тела качения в масло

Нагрузка Q, Н	0	1000	3000	6000	9000	12000
Число делений индикатора	0	15	45	90	135	180
Суммарный момент четырех подшипников Мт
Нагрузка на один подшипник	0	500	1500	3000	4500	6000
Момент трения для одного подшипника
Приведенный коэффициент трения

Таблица 10.3

Значения М_т при смазке, удаленной из подшипниковой камеры

Нагрузка Q, Н	0	1000	3000	6000	9000	12000
Число делений индикатора	0	15	45	90	135	180
Суммарный момент четырех подшипников Мт
Нагрузка на один подшипник	0	500	1500	3000	4500	6000
Момент трения для одного подшипника
Приведенный коэффициент трения

График зависимости суммарного момента трения от нагрузки для одного подшипника

М_т1,

Н∙мм 1 – при полном погружении

нижнего тела качения в масло

2 – при удаленной смазке

0 F_r, H

График зависимости приведенного коэффициента трения f_пр от нагрузки

f _пр

1 – при полном погружении

нижнего тела качения в масло

2 – при удаленной смазке

0 F_r, H