Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
мет. 707.69-136.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
17.04.2019
Размер:
6.36 Mб
Скачать

2. Изображение кинематической схемы редуктора.

3. Построение графиков зависимости при и при .

Работу выполнил: Ф.И.О.

группа

Работу принял:

Минск ____

Таблица 8.1

Результаты измерений и расчетов

Число зубьев колеса z2

Число витков (заходов) червяка z1

Передаточное число u по формуле (8.1)

Диаметр вершин витков червяка da1, мм

Модуль m, мм

Делительный диаметр червяка d1 по формуле (8.2), мм

Коэффициент диаметра червяка q по формуле (8.3)

Расчетный шаг червяка p1 по формуле (8.4) , мм

Ход витка p2 по формуле (8.5), мм

Делительный угол подъема γ по формуле (8.6)

Скорость скольжения Vск по формуле (8.7)

Кинематическая схема червячной передачи

Таблица 8.2

Опытные данные и результаты расчетов

Показания индикатора k2, делений

Значения

Н·мм

Значения КПД

График зависимости при

η

T2, Н∙мм

Таблица 8.3

Опытные данные и результаты расчетов

Показания индикатора k1, делений

Значения

Н·мм

Значения КПД

График зависимости при

η

n, мин–1

Контрольные вопросы

  1. Почему червячную передачу не рекомендуется применять при больших мощностях?

  2. Какое влияние оказывает число витков червяка z1 на ве­личину КПД передачи?

  3. Каковы наиболее эффективные способы повышения КПД чер­вячных редукторов?

  4. Каковы преимущества и недостатки червячной передачи по сравнению с зубчатой и когда она применяется?

Лабораторная работа № 9

ИССЛЕДОВАНИЕ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ

Цель работы

1. Изучить работу подшипника скольжения в режиме жидкостного трения.

2. Определить коэффициент трения в зависи­мости от удельной нагрузки.

3. Построить графики зависимости на основании теоретической зависимости и по опытным данным.

Основные правила по технике безопасности

  1. Запрещается открывать заднюю крышку при работающем электродвигателе.

  2. Нея включать установку под нагрузкой.

  3. Нагружение подшипника производить только при работающем двигателе.

  4. Не включать установку до устойчивой подачи масла (30…40 капель в минуту).

  5. Кран на маслопроводе открывать до пуска установки и закры­вать после полной остановки.

  6. Работа на установке разрешается только в присутствии пре­подавателя.