Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Мой проект.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
17.04.2019
Размер:
75.48 Кб
Скачать

Ведомость результатов определения Кpc4.

Состояние покрытия

Продольный

kpc4

участка

уклон при движении на

на подъем

подъем ‰

1

Мокрое чистое

33

1,0

2

Мокрое чистое

45

0,9

3

Мокрое чистое

57

0,8

4

Мокрое чистое

52

0,8

Частный коэффициент Кpc5 определяют по величине радиуса кривой в плане и уклона виража по табл. 2.12 методических указаний для расчетного состояния поверхности дороги в весенне-осенний период года.

Таблица 5.

Номер участка

Радиус

Состояние

Поперечный

кривой, м

покрытия

уклон виража,

kpc5

1

200

Мокрое чистое

20

0,64

2

300

Мокрое чистое

30

0,75

3

400

Мокрое чистое

30

0,83

4

600

Мокрое чистое

30

0,94

Ведомость результатов определения Кpc5.

3. Частный коэффициент Кpc6 определяют по величине суммы неровностей покрытия проезжей части (табл. 2.13) методических указаний. В расчет принимают худший из показателей ровности для различных полос на данном участке.

Таблица 6.

Ведомость результатов определения Кpc6.

Номер участка

Показания по толчкомеру

Значение kpc6

ПКРС-2, см/км

1

500

0,98

2

600

0,84

3

700

0,72

4

600

0,84

4. Частный коэффициент Кpc7 находят по табл. 2.14 методических указаний в зависимости от величины фактического коэффициента сцепления по полосам движения на данном участке.

Таблица 7.

Ведомость результатов определения Крс7

Номер участка

Коэффициент сцепления

kpc7

дорожного покрытия, φ

1

0,4

0,77

2

0,45

0,82

3

0,35

0,73

4

0,4

0,77

5. Частный коэффициент kpc8 определяют на основании визуального освидетельствования состояния покрытия по формуле:

Кpc8=ρ*КПн

Ранее определенное нормативное значение комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния участка дороги КПн = 0,83.

Таблица 8.