41.Виды коррозии оболочек кабелей.

Коррозия – это процесс разрушения оболочек кабеля связи , брони , в следствии химического или электрохимического окружения электриче-ской среды. Различают виды карозии : почвен-ная (электрохимическая), межкристаллитная (механическая), электрокоррозия (коррозия блуждающими токами). В зависимости от харак-тера взаимодействия оболочки с окружающей средой на ней могут образовываться анодные, катодные и знакопеременные зоны. Анодная зона на оболочке имеет положительный потен-циал по отношению к земле, катодная – отрицательный потенциал по отношению к земле, а знакопеременной потенциал не устойчив.1) Почвенная эл – химическая карозия – это процесс разрушения металла оболочки и брони кабеля и следствии эл—химического взаимодействия с окружающей почвой. Возникает по причине содержания в почве кислот, солей , щелочей , влаги и т. д. Интенсивность карозии зависит от степени агрессивности грунта, которая характерезуется 2 параметрами: удельным сопротивлением и кислотным числом PH. По кислотному числу PH грунты делятся:1) PH=5 (кислотные); 2) PH от 5 до 10 (нейтральные); 3) PH от10 до 15 (щело-чные). По уд. сопр-ию делятся на: 1) низкоагрессивные >100Ом*м (песчаные, глинистые, каменистые); средне агрессивные  от 20 до 100 Ом*м (суглинистые, лесные, слабый чернозём); 3) высоко агрессивные <20 Ом*м (торф, известь, черозём).2) Межкристаллитная (механи-ческая) – возникает на кабелях со свинцовой оболочкой. При транспортировке кабеля, при прокладке кабеля под мостами под действием вибрации в кристаллической решетке свинца образуются микротрещены. При попадании туда влаги и кисларода происходит окисление, вследствии чего свинцовая оболочка распадается на мелкие кристаллы. 3) Электрокоррозия возни-кает при прокладке кабеля с металлическими оболочками вдоль электрофицированных железных дорог. В следствии некачественной сварки рельсов или плохой изоляции рельсов относительно земли часть тока может уходить в землю и распространяться по оболочке кабеля. В месте где ток входит в кабель образуется катодная зона, а в месте где ток выходит – анодная зона. В анодной зоне будет происходить разрушение оболочки кабеля.

42.Способы защиты кабелей связи от почвенной коррозии(Схемы).

Осуществляется на электрифицированном ж/д транспорте и на сооружениях связи. На электрифицированном ж/д транспорте: -улучшение изоляции рельсов от земли; -качественная сварка стыков рельсов.

На сооружениях связи: -выбор трассы с менее агрессивным грунтом. Применение кабелей имеющих поверх металлической оболочки полиэтиленовый шланговый покров. Эл дренаж, катодные установки , изолирующие мушты, протекторные установки. 1) Эл дренаж- применяется для защиты от электрокоррозии. Эл дренаж бывает прямой и поляризованный. Прямой- применяется при устойчивой анодной зоне на оболочке кабеля, а если анодная зона не устойчива, применяется поляризованный дренаж, в данном случае в схему дренажа включается вентель(диод). Прямой дренаж – в середину анодной зоны оболочки кабеля вкл-ся изолированный проводник, одним концом к оболочке кабеля, а другим к рельсу. (схема поляриз. дренажа и графики). 2) Катодная защита- для создания “–” потенциала в анодной зоне оболочки кабеля, исп-ся “-” от постороннего источника питания, который вкл-ся в середину анодной зоны оболочки кабеля, а “+” заземляется или подкл-тся к рельсу (схема катодной уст-ки и графики). Для катодной защиты применяют катодные станции, которые состоят из понижающего тр-ра, со ступенчатой регулировкой напряжения на входе и выпрямительного моста, “-” подкл-ся к середине анодной зоны, а “+” подкл-ся к рельсу или заземляется.( схема катодной станции КСК-500).

3) Протекторная защита- для создания отрицательного потонциала на оболочке кабеля используется не посторонний источник тока, а ток появляющийся за счёт разности электрохимических потенциалов при соединении различных металлов. В качестве протектора прим-ся циллиндр из магниевого сплава. (Рисуок).