19.Дайте определение показателя «число дымности».
Число дымности – безразмерная величина, количественно характеризующая выброс дыма (частиц), условно обозначаемая в материалах ИКАО как SN. Оно определяется так: первоначально измеряется способность стандартного бумажного фильтра отражать свет, а затем через фильтр пропускается отобранная проба газа определенного объема и на нем оседают все твердые и жидкие частицы. Уменьшение коэффициента отражения света, выраженное в процентах, и называется условным числом дымности SN. Визуально бездымный поток отработавших газов двигателя все равно вызывает потемнение фильтра, но не более чем на 20-30%. С ростом тяги число дымности увеличивается.
20.Перечислите какие сведения содержатся в «Банке данных икао по эмиссии выхлопных газов двигателей».
В соответствии с действующими требованиями ИКАО регламентируется содержание в отработавших газах авиадвигателей оксида углерода (СО), несгоревших углеводородов (СnНm), оксидов азота (NOX) и показатель (число) дымности. Имеющиеся официальные сведения об удельных показателях выбросов ЕI нормируемых загрязняющих веществ для всех сертифицированных двигателей занесены в «Банк данных ИКАО по эмиссии выхлопных газов двигателей» Указывается тип двигателя, степень двухконтурности, степень повышения давления, расчетная тяга.
21.Что называется «Контрольным параметром выброса в атмосферу» некоего загрязняющего вещества по правилам икао?
Негативное
воздействие отработавших газов того
или иного двигателя на атмосферу в зоне
аэропорта ИКАО принято характеризовать
отношением массы загрязняющих веществ,
выброшенных в зоне аэродрома М (М=
EI
удельный показатель выброса,
расход топлива) за ВПЦ, к взлетной тяге
данного двигателя Foo.
Отношение М/ Foo
называют контрольным параметром выброса
в атмосферу некого ЗВ для определенного
двигателя. Контрольный параметр выброса
в атмосферу является удобной удельной
характеристикой авиадвигателя как
абсолютной, так и относительной.
22.На какие основные группы делят все загрязняющие вещества продуктов горения топлива?
Вещества, выделяющиеся при сгорании различных топлив и впоследствии загрязняющие окр.среду, принято разделять на следующие группы:
- продукты неполного сгорания топлив, а именно: оксид углерода, несгоревшие углеводороды, включая полициклические ароматические, сажа;
- оксиды азота, образование которых связано преимущественно с реакциями окисления атмосферного азота атмосферным кислородом при высоких температурах, являющихся следствием процессов сгорания топлив;
- вещества, образование и выброс которых предопределен содержанием в топливе в виде соединений таких элементов, как сера, тяжелые металлы и прочие, входящие в состав минеральных примесей(золы топлива).
23.Каковы основные причины образования оксидов азота при сжигании топлива?
Оксиды азота, образование которых связано преимущественно с реакциями окисления атмосферного азота атмосферным кислородом при высоких температурах, являющихся следствием процессов сгорания топлив.
Но главное в этом процессе то, что азот находится в двух составляющих: в воздухе и в самом топливе. Учеными еще не придуман способ уменьшения кол-ва азота хотя бы в топливе, но когда этот проект реализуют и запустят, тогда кол-во выбросов в атмосферу заметно уменьшится.