1.3 Правила заполнения ФПЛ 1

Правила полета

Тип полета

I

ППП

S

ВС ГА по расписанию

V

ПВП

N

ВС ГА вне расписания

Y

Начало ППП, затем ПВП

G

ГА общего назначения

Z

Начало ПВП, затем ППП

M

Государственная авиация

Если Y или Z, то в поле 15 указываются пункты, где будет осуществляться переход от одних правил полета к другим, при этом через пробел для ППП записывается IFR, для ПВП - VFR.

X

Экспериментальная авиация

или

любые другие категории не указанные выше

Количество, тип ВС

Категория турбулентного следа

Количество ВС в группе (1 – 2 знакоместа)

Для одиночного ВС записывается только обозначение его типа (3 – 4 знакоместа).

Через косую черту указывается категория турбулентного следа ВС:

Обозначения типов ВС содержатся в документе ИКАО "Условные обозначения типов ВС" (Doc 8643 ИКАО). Если отсутствует условное обозначение типа ВС проставляется -ZZZZ, а в поле 18 после TYP/ записываются наименование типа ВС.

H

тяжелые ВС (максимальная взлетная масса 136 000 кг и более);

M

средние ВС (максимальная взлетная масса менее 136 000 кг и более 7000 кг);

L

легкие ВС (максимальная взлетная масса 7000 кг и менее).

-DC3/M

-B707/M

-2FK27/M

-ZZZZ/L

Оборудование ВС

Оборудование наблюдения и навигационные возможности ВС

N

отсутствие средств связи, навигационных средств и средств захода на посадку, либо это оборудование не работает

N

отсутствие или неисправности бортового оборудования наблюдения

S

Стандартные бортовые средства

(ОВЧ, VOR и ILS)

ВОРЛ режимов A и С

A

система посадки на основе GBAS

А

режим A

B

LPV (APV с SBAS)

С

режим C

C

LORAN C

ВОРЛ режима S

D

DME

E

возможность удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B)

Е1, Е2, Е3

ACARS

F

ADF

H

возможность усовершенствованного наблюдения

G

GNSS, указываются в поле 18 после NAV/

I

без передачи данных о барометрической высоте

H

ВЧ-радиотелефон

I

инерциальная навигация

L

возможность удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B) и усовершенствованного наблюдения;

J1 - J7

режимы CPDLC

K

MLS

L

ILS

М1 – М3

режимы радиотелефонной связи

P

без передачи опознавательного индекса ВС

O

VOR

P1 - P9

зарезервированы для RCP

S

режим S

R

утверждено для PBN, указываются в поле 18 после PBN/, материал содержится в документе ИКАО "Руководство по основанной на характеристиках навигации" (Doc 9613 ИКАО)

X

без передачи опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте;

для АЗН - В (ADS-B):

В1 – В2

ADS-B в режиме 1090

U1 – U2

ADS-B в режиме UAT

T

TACAN

V1 – V2

ADS-B в режиме VDL режима 4

U

УВЧ-радиотелефон

для АЗН - К (ADS-C):

V

ОВЧ-радиотелефон

D1

ADS-C в режиме FANS 1/A

W

утверждено для RVSM

G1

ADS-C в режиме ATN

X

утверждено для MNPS

Дополнительные виды наблюдения указываются в поле 18 после SUR/

Y

ОВЧ с разносом каналов 8,33 кГц;

Z

прочее бортовое оборудование или прочие возможности, в поле 18 указать бортовое оборудование или другие возможности после соответствующей группы COM/, NAV/ и/или DAT/

Пример:

ADE3RV/HB2U2V2G1

буква K и 4 цифры

в километрах в час

буква M и 3 цифры

в числах Маха с точностью до сотых долей

буква N и 4 цифры

в узлах

буква F и 3 цифры

эшелон полета

буква S и 4 цифры

эшелон полета в десятках метров по давлению 760 мм рт. ст.

буква M и 4 цифры

высота полета в десятках метров, по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря

буква A и 3 цифры

высота полета в сотнях футов

VFR

вместо высоты полета, при его выполнении по ПВП в воздушном пространстве класса G