13.Перечислите основные этапы стандартного взлётно-посадочного цикла икао.

Руление перед взлетом, взлет, набор высоты (до 3000 футов), заход на посадку, руление после посадки.

14.Что называется "международной стандартной атмосферой"? Какими значениями она характеризуется?

В “Руководстве по стандартной атмосфере ИКАО” МСА определяется как "…атмосферные условия, по отношению к которым должны корректироваться эксплуатационные параметры всех двигателей". При этом, "За стандартные атмосферные условия принимаются условия МСА на уровне моря, за исключением того, что стандартная абсолютная влажность принимается равной 0,00629 кг воды / кг сухого воздуха". На этом основании в специализированной технической литературе используется понятие "МСА на уровне моря", которому соответствуют условия: температура Т = 288 К (15 оС), атмосферное давление P = 760 мм рт.ст. и абсолютная влажность ρ = 6,29 г/кг (относительная влажность φ = 60 %). Понятие МСА используется для пересчёта экспериментально полученных значений показателей работы авиадвигателей при их сопоставлении между собой и при сравнении с нормативными значениями.

15.Приведите химический состав отработавших газов авиадвигателей при идеальном сгорании топлива.

, где - диоксид углерода, пары воды, азот, кислород, аргон, оксид серы.

16.Каковы причины наличия в отработавших газах авиадвигателей соединений серы?

Содержание в отработавших газах авиадвигателей соединений серы (S является следствием наличия серы в исходном топливе. Серосодержание нефти предопределяете наличие и в продуктах нефтепереработки. Основная масса серы при переработке переходит в тяжелые фракции, например в мазут. Для извлечения серы из топлив применяется гидроочистка и серопоглащение, а для очистки отработавших газов используется обработка реагентами, вступающими в хим. Реакции с S

17.Приведите химический состав отработавших газов авиадвигателей при реальном (не идеальном) сгорании топлива.

, где диоксид углерода, пары воды, азот, кислород, аргон, несгоревшие углеводороды, оксид углерода, оксид азота, сажа, оксид серы.

18.Приведите общий вид зависимостей удельных показателей выброса со, СnНm, nОх от относительной тяги авиадвигателей.

Для характеристики используемых режимов работы двигателей в стандартном ВПЦ, применяется понятие величины тяги, выражаемое в долях

от взлётной тяги Foo. В отечественных изданиях до последнего времени использовалось понятие-синоним "относительная тяга" (обозначение – R), то есть тяга на данном режиме, отнесённая к максимальной тяге, развиваемой при взлёте (обозначение – R ). В материалах ИКАО до сих пор используется понятие-синоним "режим тяги" (обозначение – % FOO). Для типичных операций ВПЦ, выполняемых ВС, которое оснащено наиболее широко применяемыми в современной гражданской авиации маршевыми газотурбинными двигателями, условно принимаются значения величин тяги двигателя, приведённые в табл.

Таб. Характерные операции самолёта (этапы ВПЦ) и соответствующие им режимы работы авиадвигателей в зоне аэродрома, принятые ИКАО в качестве стандартных, по АП-34.

Этап ВПЦ	Дозвуковые самолеты
	Тяга двигателя	Продолжит-ть этапа, мин
Взлет	Fоо	0,7
Набор высоты	0,85 Fоо	2,2
Заход на посадку	0,30 Fоо	4,0
Руление	0,07 Fоо	26,0