
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя
- •2.1.Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
- •3. Определение силовых и кинематических параметров привода
- •4. Выбор материала зубчатой передачи и определение допускаемых напряжений
- •4.2.Определение допускаемых контактных напряжений [s]н, н/мм2
- •4.3.Определение допускаемых напряжений изгиба [σ]f, н/мм2
- •5.Расчет зубчатых передач редукторов. Предварительный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •5.1.Определяем ориентировочный начальный диаметр шестерни:
- •6. Расчет клиноременной передачи
- •Проверочный расчет
- •7. Определение сил в зацеплении
- •8. Разработка чертежа общего вида редуктора
- •9. Расчетная схема валов редуктора
- •10. Проверочный расчет подшипников
5.Расчет зубчатых передач редукторов. Предварительный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
5.1.Определяем ориентировочный начальный диаметр шестерни:
,
а) Kцн– вспомогательный
коэффициент для цилиндрических зубчатых
передач, выбираемый в зависимости от
принятой твердости рабочих поверхностей
зубьев; в данном случае
(вращающий
момент на колесе
Нм, передаточное число u=6,3),тогда
(для
непрямой формы зубьев колес);
б)
- коэффициент твердости рабочих
поверхностей зубьев: для данных условий
знак “+” в формуле- для внешнего зацепления.
мм
мм
5.2. Определяем ориентировочную величину модуля зацепления m, мм:
,
где а)
– угол наклона зубьев, выбираем в
интервале (8
).
Назначаем
;
б)z-число
зубьев шестерни, назначаемое в зависимости
от числа оборотов: для n=950
об/мин,18≤z≤20.Выбираем
z=20
=2,34
(мм)
Полученное значение округляем до стандартного: m=2,5 мм (СТ СЭВ 267-76)
в)Число зубьев на колесе-
округляем до целого:
5.3Диаметр начальной окружности шестерни и колеса с точностью до трех знаков после запятой:
(мм)
(мм)
5.4Ширина шестерни и колеса:
(мм)
По ГОСТ 6636-69*(Ra40) округляем до стандартного значения b=71 мм
(мм)
5.5Диаметр вершин зубьев шестерни и колеса:
(мм)
(мм)
5.6Диаметр окружностей впадин зубьев шестерни и колеса:
(мм)
(мм)
Результаты заносим в сводную таблицу:
Параметр |
Шестерня |
Колесо |
|
Диаметр |
Делитель - ный |
|
|
Вершин зубьев |
|
|
|
Впадин зубьев |
|
|
|
Ширина венца |
|
|
5.7Определяем межосевое расстояние:
(мм)
6. Расчет клиноременной передачи
6.1. Выбираем сечение ремня
Выбор сечения ремня производим по номограмме в зависимости от мощности, передаваемой ведущим шкивом Р1=4 кВт и его частоты вращения n1=950 об/мин.
Таким образом выбираем сечение ремня А (нормальное).
6.2. Определяем минимально допустимый диаметр ведущего шкива d1min
В зависимости от вращающего момента на валу двигателя и сечения ремня:
d1min=90мм
6.3. Задаемся расчетным диаметром ведущего шкива
d1=112мм
6.4. Определяем диаметр ведомого шкива d2, мм:
,
где u – передаточное число ременной передачи;
=0.01…0.02
- коэффициент скольжения
мм
Принимаем d2=200 мм
6.5.Определяем фактическое передаточное число uф и проверяем его отклонение ∆u от заданного u:
6.6. Определяем ориентировочное межосевое расстояние a, мм:
мм,
где h-высота сечения клинового ремня=8 (мм)
6.7. Определяем расчетную длину ремня l, мм:
,
мм
мм
принимаем l=900 мм
6.8. Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине:
а=200,25 (мм)
6.9. Определяем угол обхвата ремнем ведущего шкива α1, град.:
5.10. Определяем скорость ремня v, м/с:
,м/с
м/с,
где [v]-допускаемая скорость, для клиновых ремней [v]=25 м/с
6.11. Определяем частоту пробегов ремня U, с-1:
с-1
где [U]=30
-допускаемая частота пробегов
6.12. Определяем допускаемую мощность,
передаваемую одним клиновым ремнем
,
кВт:
,
где
=1,05
кВт - допускаемая приведенная мощность,
передаваемая одним клиновым ремнем,
кВт;
- коэффициент динамичности нагрузки и
длительности работы;
0,95–
коэффициент угла обхвата α1 на
меньшем шкиве;
=1,0
– коэффициент влияния отношения
расчетной длины ремня к базовой;
=0,9
– коэффициент числа ремней в комплекте
клиноременной передачи;
кВт
6.13. Определяем количество клиновых ремней Z;переделать!!!
Принимаем z=2
5.14. Определяем силу предварительного натяжения F0, Н:
Н/мм2
5.15. Определяем окружную силу, передаваемую комплектом клиновых ремней Ft, Н:
Н
5.16.Определяем силы натяжения ведущей F1 и ведомой F2 ветвей, Н:
Н
Н
5.17. Определяем силу давления ремней на вал Fоп, Н:
Н