- •Раздел I. Энергетика – часть инфраструктурного сектора национальной экономики россии
- •Государственное регулирование инфраструктурных отраслей
- •Единая энергетическая система России
- •Реформирование электроэнергетики
- •О проблемах реформирования электроэнергетики
- •Раздел II. Энергетическая стратегия россии на период до 2020 года
- •2.1. О проекте Генеральной схемы размещения объектов
- •2.1.1. Развитие аэс в период до 2020 года
- •2.1.2. Развитие гэс – гаэс до 2020 года
- •2.1.3. Развитие генерирующих мощностей на угольном топливе
- •2.1.4. Развитие генерирующих мощностей на газе и мазуте.
- •2.1.5. Развитие электрических сетей.
- •Раздел III. Технико –экономические особенности электрооэнергетики
- •3.1. Особенности энергетических рынков
- •3.1.1. Конкуренция в электроэнергетике
- •3.1.2. Виды и модели энергетических рынков
- •3.2. Функционирование конкурентных рынков электроэнергии
- •3.2.1. Оперативный оптовый рынок
- •3.2.2. Механизм конкурентного ценообразования
- •3.2.3. Потребительский рынок электрической энергии
- •Литература
Раздел I. Энергетика – часть инфраструктурного сектора национальной экономики россии
|
Ключевые понятия
|
-
Электроэнергетика, энергосистема, энергообъединение.
-
Единая энергетическая система (ЕЭС).
-
Рынок электроэнергии, мощности
-
Государственное регулирование инфраструктурных отраслей
Вплоть до XVIII века пока не появилась доктрина невмешательства государства в экономическую жизнь, инфраструктурные отрасли, такие как электроэнергетика, газовая отрасль, железные дороги, водоснабжение, телекоммуникации и др. рассматривались как общественные функции вместе со всеми остальными, такими, например, как правосудие, национальная оборона и др.
С тех пор вопрос о том, являются ли инфраструктурные отрасли естественной монополией стал предметом многочисленных дискуссий, направление которых менялось в результате развития рынка, а также в зависимости от происходящих в мире политических, экономических и технологических сдвигов.
В последней четверти XX века во многих странах инфраструктурные отрасли, содержащие естественно-монопольные компоненты (электроэнергетическая, газовая, железнодорожный транспорт, водоснабжение, телекоммуникации), претерпевают кардинальные изменения. Изменения коснулись государственного регулирования, а также структуры отрасли и собственности.
Как показывает анализ мирового опыта работы крупных энергосистем и энергообъединений, минимизация затрат на развитие, производство, транспорт и распределение электроэнергии может быть достигнута за счет различных схем организации управления:
а) централизованного оптимального управления в рамках одной вертикально интегрированной энергокомпании (Единая энергосистема (ЕЭС) Союза советских социалистических республик (СССР));
б) скоординированного оптимального управления при наличии нескольких энергокомпаний (пулы в США);
в) конкурентного рынка (Англия).
Выбор наиболее подходящей модели управления определяется в значительной степени инфраструктурой сложившихся энергосистем, их функциональными свойствами, отношениями собственности.
Однако в большинстве стран Запада преобладает принцип передачи полномочий по принятию решений наиболее компетентной инстанции на максимально низкий уровень власти, т. е. децентрализация властных и хозяйственных полномочий.
Следует отметить, что в каждой из стран рынок играет первостепенную роль, а государственное вмешательство лишь дополняет рыночное регулирование.
В то же время нерегулируемых рынков вообще не существует. Если рыночные отношения не регулирует государство, то эти функции берут на себя монопольные структуры со всеми вытекающими отсюда негативными для потребителей последствиями.
Поэтому в экономическом законодательстве стран с развитым рыночным механизмом важное место занимают законы и другие нормативные акты, прямо связанные с контролем деятельности монополий и поддержкой конкуренции на товарных рынках.
Трудно сказать какая из схем управления энергосистемами и энергообъединениями лучше. Но в целом определенные преимущества организации конкурентного рынка отмечаются чаще.