15. Техника безопасности

1. К самостоятельной работе по техническому обслуживанию и ремонту техники допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствования и не имеющие противопоказаний для выполнение данной работы, прошедшие специальное производственное обучение (включая стажирование на рабочим месте), инструктаж по безопасности труда и противопожарной безопасности, прошедшие проверку знаний в квалификационной комиссии с оформлением протокола.

2. При эксплуатации и ремонте запрещается:

работать без индивидуальных средств защиты;

прикасаться к открытым движущимся частям, трогать ремни, шкивы, шестерни и кнопки пусковых электроустройств;

находиться в зоне работы подъемно-транспортных средств;

проходить или стоять под поднимаемым грузом, независимо от того, тяжелый он или легкий;

производить какой либо ремонт редуктора, не убедившись в обесточивании электродвигателя;

замена масла во время работы редуктора;

эксплуатация привода при посторонних шумах в редукторе;

снимать кожух ремней и муфты привода при работающем редукторе;

отвёртывать или завёртывать болты, гайки путём удлинения гаечных ключей вторыми ключами;

наступать на переносные электропровода на полу;

после работы мыть руки в масле, эмульсии, керосине, вытирать их песком, древесными опилками, концами ветоши, загрязнёнными стружками.

3. При ремонте и техническом обслуживании необходимо:

вывесить на пусковые кнопки табличку с надписью: «двигатель не пускать - работают люди!»

надеть и привести в порядок рабочую одежду;

застёгивать рукава рубашки и штанины брюк;

надёжно зашнуровать обувь;

убрать волосы под плотно облегающий головной убор;

Список литературы

1. Чернавский С.А., Снесарев Г.А. и др. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для вузов.– 5-е изд., перераб. и доп.– М.: Машиностроение, 1984.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов.– 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 1985.

3. Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для студентов высш. техн. учеб. заведений.– 5-е изд., перераб.– М.: Высш. шк., 1991.

4. Ерохина М.Н. Детали машин и основы конструирования- М.: КолосС, 2004.

5. Мягков В.Д. Допуски и посадки: Справочник в 2-х ч.– Л.: Машиностроение, 1978

6. Кудрявцев В.Н. Курсовое проектирование деталей машин. – Л.: Машиностроение, 1984..

7. Нарышкин В.Н., Коросташевский Р.В. Подшипники качения: Справочник. – Л.: Машиностроение, 1984.

8. Решетов. Д.Н. Детали машин: Атлас конструкций .– М.: Машиностроение, 1979.

9. Ряховский О.А., Иванов С.С. Справочник по муфтам. – Л.: Политехника, 1991.

10. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя (в 3-х томах).– М.: Машиностроение, 1979.

ОГЛАВЛЕНИЕ.

Введение.

1.Кинематический расчет привода. . . . . . . . . . . . . . . .

2.Расчет редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Определение сил,действующих в зацеплении. . . . . . . . .

4.Предварительный расчет валов. . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.Выбор и расчет шпонок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.Расчет ременной передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.Выбор смазки зацепления и подшипников. . . . . . . . . . . . .

8Расчет подшшипников. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.Выбор и проверка соединительных муфт. . . . . . . . . . . . .

10.Тепловой расчет редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11.Выбор посадок и определение отклонений размеров вычерчиваемых деталей.

12.Уточненный расчет вычерчиваемого вала. . . . . . . . . . . . .

13.Краткое описание технологии сборки редуктора , регулировка подшипников и зацеплений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14.Краткое описание технологии изготовления вычерчиваемых деталей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15.Техника безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Список литературы.